Bandit67

Hallo ihr Partikelfilter Neugierigen. Komme gerade aus meinem SC mit folgenden News. Partikelfilter zum nachrüsten für die älteren CDI Offenes System ohne Anschluß an die Motorsteuerung Kostenpunkt 599 Euronen inkl. Märchensteuer Einbaukosten 49,11 Euro inkl. Märchensteuer (in meinem SC) Filterung der Partikel zwischen 30 - 40 % Euro Einstufung bleibt bei Euro 3 Mehrverbrauch so gut wie nicht meßbar. ----------------- -----------------

Quote Qualitätsunterschiede werden durch die Norm festgelegt. Nicht mehr und nicht weniger. Innerhalb der Norm ist das was fürs Massenspektrometer. Also irgendwie habe ich das Gefühl wir schreiben ein wenig aneinander vorbei. Ich beziehe mich bisher auf Motoröl im allg. und so habe ich auch Deine Aussage verstanden. Ein mineralisches 5 W- 40 gibt es natürlich nicht. Und jetzt stelle ich mal eine gewagte These auf. Ich behaupte einfach mal das Öl auf welches Du hier hingewiesen hast ist lediglich ein HC Öl. Weil 5W- 40 Full Synthetic Öle gibt es nicht sehr viele auf dem Markt. Ich könnte Dir aber locker 20 Öle in 5W- 40 nennen wo Synthetic auf dem Gebinde drauf steht, es aber ein HC Öl ist. Wenn Du noch einen Behälter haben solltes dann schau doch bitte mal genau was drauf steht. Würde mich echt interessieren. Ansonsten will ich dir dein Öl ja absolut nicht ausreden oder schlecht machen. War nie meine Absicht. Wollte lediglich darstellen das es ein sehr umfangreiches Thema ist. Und ich frag dich einfach mal, hast Du die Seite gelesen die ich verlinkt habe? Und bitte antworte ehrlich ;-) ----------------- -----------------

Das heißt also im Umkehr Schluß das ein mineralisches Öl 10W- 40 und ein Full Sythetic Öl 5W- 40, beides mit der Norm MB Blatt 229.1 Qualitativ gleich sind? Habe ich das so richtig verstanden? ----------------- -----------------

Das ist richtig, eine Dichtung so wie früher gibt es nicht. Ob Du allerdings 24 Stunden warten must kann ich dir nicht sagen. Aber die meisten Dichtmassen sind nach ein paar Stunden dicht und nach 24 Stunden ausgehärtet. ----------------- -----------------

Also ich kann nur jedem der sich für Motoröl interessiert raten die Ölweisheiten mal ganz in Ruhe durchzulesen. Und zwar unabhängig davon ob teures Öl besser ist oder nicht. @schaefca im übrigen ist das mit der Betriebsanleitung so eine Sache. Bei meinem 2001er CDI ist auch nur ein Öl nach MB Blatt 229.1 vorgeschrieben. Macht man den Ölwechsel beim SC bekommt man ein Öl nach MB Blatt 229.5 eingefüllt. Jedenfalls beim CDI. Ist ca. seit vorigem Jahr Vorgabe von Smart. Und das Öl nicht immer von der Firma hergestellt wird welches auf dem Gebinde gedruckt ist stimmt natürlich auch. Habe ja selbst ein Beispiel dafür auf der ersten oder zweiten Seite von diesem Fred benannt. Qualitätsunterschiede gibt es natürlich auch. Und das nicht nur von Norm zu Norm. Das sollte ja eigentlich klar sein, sonst wären die Normen ja überflüssig. Die Viskosität zum Beispiel sagt über die Qualität eines Öls rein gar nichts aus. Dazu muß man schon die Datenblätter der Öle miteinander vergleichen. Ich kann euch daher echt fast nur bitten den von mir genannten Link in Ruhe durchzulesen. Vielleicht könnt ihr dann auch Düse ein wenig besser verstehen auch wenn er hier meiner Meinung nach etwas über das Ziel hinaus geschoßen ist. Und einen Motorschaden wegen Öl welches von schaefca hier gepostet wurde braucht man auch nicht zu fürchten. Es sei denn man überzieht stark die Wechselintervalle und fährt sehr viel Kurzstrecke oder immer mit dem Pedal bis zum Anschlag. Aber das so was für keinen Motor gut ist sollte eigentlich klar sein. In diesem Sinne wünsche ich noch einen schönen Freitag. Und haut euch bitte nicht so die Köpfe ein. ;-) ----------------- -----------------

Stahlratte, kannst ja gerne fragen. Aber wenn die Kappen von Michalak eine hätten würde es doch wohl bestimmt auf seiner Seite stehen, oder? ;-) ----------------- -----------------

Da gibt es keine ABE für. Und wenn es eine gäbe wären die Teile unbezahlbar. Kinders, macht doch nicht aus einer Mücke einen Elefanten. ;-) ----------------- -----------------

@ Josefine du hast eine PM! :)

Also Wuschl, wenn du im Ausgangsposting auf den Link klickst könnte es vielleicht klappen. ;-) :-D ----------------- -----------------

Die Achsendrohre brauchst auch nicht anbohren weil da auf jeder Seite schon von Hause aus eine Bohrung drin ist. ;-) ----------------- -----------------

Sagen wir mal so, den ein oder anderen Satz habe ich noch auf der Arbeit zu liegen. :-D ;-) :-D ----------------- -----------------

Naja, für 25 Euronen kannst wirklich lange welche aus V2A suchen. Da hättest schon einen 10er mehr drauf legen müssen. Dann hätte ich dir auch weiterhelfen können. ;-) ----------------- -----------------

@hdrosi meine Kugel ist eh tiefer gelegt von daher egal. :-D @apicsmart am besten ist es dann wenn man die Alukappen auf die Drehbank nimmt und diese dann mit einem feinem Span bearbeitet. Was wäre denn für Dich ein "Vernünftiger" Preis für V2A Kappen? ----------------- -----------------

Ich hab meine aus V2A. Die werden im Winter zwar ein wenig stumpf, aber einmal gut sauber gemacht und schon sehen sie wieder top aus. ----------------- -----------------

Und die finde ich bestimmt an jeder Ecke. ;-) Aber nix für ungut, der Aufwand dafür wäre mir einfach zu groß, noch dazu da es sich nur um ein Öl mit einer 229.1 Freigabe handelt. Wäre mir persönlich zu wenig, sollte mind. eins nach 229.3 sein. ----------------- -----------------

Nur dummerweise kommt nicht jeder in die Metro. ;-) ----------------- -----------------

@ frankyro dann kannst Du mir doch bestimmt ein paar Firmen nennen für die Ihr abgefüllt habt? Mich würde das jedenfalls sehr interessieren. ----------------- -----------------

Wenn ich micht recht erinnere kostet der 33er Tank neu so um die 200 Euronen. Und hier kann man lesen wie er in die älteren Kugeln eingebaut wird. ;-) ----------------- -----------------

Ich hätte die Seite wohl doch nicht so oft verlinken sollen. :-D ----------------- -----------------

Ich bin mal neugierig, hat das Öl auch einen Namen? @ nick was für Wechselintervalle hast Du denn dann bei Deinen Fahrzeugen? Im übrigen ist das von Düse genannte Liqui Moly Synthoil High Tech ein sehr gutes Öl. Ist aber hergestellt von der Firma Meguin aus dem Saarland und wird bei Liqui Moly einfach nur abgefüllt. Sind somit also absolut identisch. Nur bei Meguin kostet der 5 Liter Eimer halt 20 Euronen weniger und man bekommt es halt nicht an jeder Ecke. Ansonsten habe ich den Ausführungen von Düse nichts hinzu zu fügen. ;-) ----------------- -----------------

Schneid doch einfach die Orginale um ca 1/4 ab und gut ist. Dann flattert sie nicht mehr so rum und der Empfang ist immer noch ok. ----------------- -----------------

zacci, hat er doch geschrieben. Es sind die Orginalbeläge. ----------------- -----------------

Jo, bin mir sicher. Wenn dann wird höchstens der 3 Liter Status gestirichen. Die Euro drei Norm bleibt bestehen weil sich am Abgasverhalten nix ändert. ----------------- -----------------

Warum in der Steuer hoch gehen? Die Steuerbefreiung gibt es seit Januar ja nicht mehr. Somit bleibt es bei den 123 Euronen an Steuer für den CDI. ;-) ----------------- -----------------