cs-tuning

Hallo, haben nicht nur Roadster sondern auch Kugeln bei uns. Es wird sogar extra eine Kugelgruppe geben. -----------------

Ist ganz einfach: Es ist mein Auto, das Bild ist von mir und meiner Kamera gemacht. Gruss Thomas ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 09.04.2008 um 15:54 Uhr ]

Quote: Am 01.02.2008 um 11:44 Uhr hat LoCoRoX geschrieben: ja sind bei CS Tuning 210€ für dich Tachoerweiterung und nochmal 150 für TÜV macht dann alles in allem 860€ Sorry, wie kommst Du denn darauf??????? Wir haben ein eigenes TÜV-Teilegutachten, für was sollen denn 150 Euro sein??? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 02.02.2008 um 10:19 Uhr ]

Quote: Am 31.01.2008 um 20:18 Uhr hat Bornfire geschrieben: Wird es die Möglichkeit geben, sein Auto einer Leistungssteigerung zu unterziehen? :) Dann könnte man auf der Tour gleich mal sehen wieviel gebracht hat. :) Und werd es beim Treffen spezielle Preise auf Teile und Tuning geben? gibt es und machen wir eigentlich immer. Ist aber immer einfacher, direkt per Teöefon oder Mail solche Fragen an uns zu stellen, da wir selten im Forum unterwegs sind. -----------------

Quote: Am 30.01.2008 um 15:38 Uhr hat karlheinz4p geschrieben: Link zum Anmeldeformular funktioniert nicht Erledigt !!! Hatte nicht mehr dran gedacht dass ich mit dem Server zwischenzeitlich umgezogen bin. Danke und Grüsse ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 31.01.2008 um 10:41 Uhr ]

Hallo Leute, auch dieses Jahr führen wir wieder unser Saisonopening durch. Die Vorbereitungen laufen bereits jetzt schon. Wir freuen uns über alle Smart fortwo`s - Roadster - 44`s Der Termin steht fest, es ist Samstag, der 26 April 2008 !!! Es wird wie immer eine wunderschöne kurvenreiche Tour und reichhaltiges für den Gaumen geben. Näheres zum Ablauf: 11.00 Uhr Treffpunkt, voraussichtlich bei uns, zum Frühstück, Kaufen, Plaudern usw. ca. 14.00 Uhr Aufbruch zur kurvenreichen Spessarttour ( je nach Wetter zwischen ca. 130 – 200 KM ) mit Kaffeepause. ca. 18,30 Uhr Einkehr in ein gutes bürgerliches Restaurant H I E R , ausfüllen – speichern und das ausgefüllte Formular als Anhang an event@cs-tuning.com Gruss Thomas ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 31.01.2008 um 10:49 Uhr ]

Quote: Am 15.01.2008 um 13:50 Uhr hat cessybaer geschrieben: Thomas Du weißt doch dass dieses Fahrwerk genauso gut in den For2 paßt und bei unserem Event auch For2, sowie For4 willkommen sind. Aha, dann ist doch alles richtig und nun gibt es Licht im dunkeln. Wie BAP jetzt selbst geschriebenhat, dass das Fahrwerk für den 42 nicht das gleiche ist, wie das für den Roadster. Gruss Thomas -----------------

Quote: Am 15.01.2008 um 14:36 Uhr hat Ingenieur geschrieben: wie stellt man es denn am besten für einen 42 ein? Ich habe derzeit vorne ca. 15 mm hinten auch :) Hat mit der Einstellung nichts zu tun. Die Feder und Dämpferraten passen einfach nicht zum 42, zum Roadster übrigens auch nicht. Gruss Thomas -----------------

Quote: Am 15.01.2008 um 14:28 Uhr hat ankay geschrieben: Hallo alle zusammen. Ich Fahre eine Smart 42 Bj. 08.2001 und habe mir Tieferlegungsfedern eingebaut. Da der Smart jetzt so ca. 30 mm tiefer liegt , hat er nur noch einen Federweg von ca. 1 cm, an der hinteren Achse. Nun meine Frage kann und sollte mann die Federwegbegrenzer an der Hinterachse Ausbauen damit der 42 weiter einfedern kann. Oder ist das nicht so gut für die Stoßdämpfer, oder ist da irgendetwas anderes noch im Weg ? ----------------- Schöne Grüße !!!! Ist gar nicht gut und auch verboten!! Probier es lieber nicht! Gruss Thomas -----------------

Quote: Am 15.01.2008 um 13:50 Uhr hat cessybaer geschrieben: Thomas Du weißt doch dass dieses Fahrwerk genauso gut in den For2 paßt und bei unserem Event auch For2, sowie For4 willkommen sind. Die Einbaumaße etc. sind die gleichen. Allerdings brauchen die beiden Modelle andere Abstimmungen, wenn es auf nen Roady abgestimmt ist, da ist es sehr hart und springt, machts im 42 richtig Spass. :-D :-D Teste es doch einfach mal, dann weist Du was ich meine. Ein Tuner der sich auf diese Fahrzeuge spezialisiert hat, weis das aber bestimmt. :-D Gruss Thomas -----------------

@cessybaer KAnn es sein das Du im falschen Forum bist? Hier ist das 42 forum. Gruss Thomas -----------------

Quote: Am 15.01.2008 um 09:42 Uhr hat iidollarii geschrieben: was werdet ihr denn aus nem brabus (451) so rauskitzeln können? Ganz einfach: Gleiches Fahrzeug/Motor, gleiche Leistung - nach Tuning. @ Misterdotcom Stimmt Michael. Mal sehen wieviele nicht nur Anfragen oder schreiben. Gruss Thomas ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 15.01.2008 um 10:36 Uhr ]

Quote: Am 13.01.2008 um 14:00 Uhr hat DaHouseCat geschrieben: Hi Ich hätte mal wieder eine Allgemeine Frage zu Felgen weil ich leider durch die Suchfunktion nichts gefunden hab. Ich wollte mir 17" anschaffen. Nun habe ich gelesen das die maximale Breite 7"-7.5" sein darf?Zusätzlich frage ich mich ob vorne nur 16" Felgen reinpassen oder ob ich vorne auch 17" Felgen nehmen soll? Nun kommt noch die Frage auf wo bekomme ich die 3 zu 5 loch adapterscheiben her und wie siehts mit dem Lochkreis aus? Bekommt man alles auch so eingetragen? Und woher weiß ich welche Breite(A) ich für meine Felgen brauchen ? Ich weiß das waren jetzt viele Fragen aber ich hoffe mir kann sie jemand beantworten :) ;-) Danke MfG Tom Hi, hier kannst Du mal schauen: CS 7,5x16 vorne & 8x17 hinten Es sind 3-Loch Räder mit CS TÜV-Teilegutachten. Gruss Thomas ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 14.01.2008 um 23:45 Uhr ]

@MisterDotCom Ist halt so, um einen Datenstand über OBD zu programmieren, muss man nichts können, dazu würde schon ein Flasbooster light mit den ebtsprechenden Datenständen reichen. Beim 451 ist einiges mehr an Equipment erforderlich, auch löten muss man können. @ all Aktuelle Preislisten gibt`s ja schon. Einfach anmailen, dann kommt sie per PDF. Zum Beispiel: Leistungskit, Basis 84PS: ca. 110 PS / 175NM CS TÜV-Teilegutachten inklusive. Gruss Thomas ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 14.01.2008 um 23:36 Uhr ]

Quote: Am 11.01.2008 um 12:00 Uhr hat cabowabo geschrieben: Fismatec macht es ebenfalls mit Ausbau des Steuergerät. Dauert ca. 2 Tage bis man sein Fahrzeug wieder hat. Bei mir dauert es ein bis zwei Stunden. -----------------

Quote: Am 14.01.2008 um 15:06 Uhr hat smartassasin geschrieben: CS Cup Fahrwerk inkl den Bilstein Dämfpern ist top! ----------------- Almacar die smarte Werkstatt --> the smart choice! Stimmt, leider haben es nur wenige hier erkannt. Meine 451 Federn sind genauso Klasse, ein Dämpferkit wird es zum Nachrüsten geben. Gruss Thomas -----------------

Quote: Am 10.01.2008 um 07:29 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ich kann nix dazu sagen, aber ich hab gestern mal unseren bisherigen "haus-und-hof-tuner" angeschrieben, wie es denn mit dem neuen ausschaut. er schrieb zurück, dass es noch ne weile dauern kann, weil man eben (leider) das steuergerät ausbauen muss... :( deshalb isses wohl auch überall deutlich teurer als die obd-tuning-variante. ----------------- Über OBD kann "jeder" irgendwas schreiben. :-D Das alleine ist es aber nicht. Bei wem was geht ist sicher nicht so unbekannt. Gruss Thomas ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 10.01.2008 um 09:31 Uhr ]

Hallo Leute, auf Grund der guten Resonanz führen wir auch 2008 unser Saisonopening durch. Die Vorbereitungen laufen bereits jetzt schon Saisonoping. Wir freuen uns über alle Smart 42`s - Roady`s & 44`s Der Termin ist am 26 April 2008 !!! Es wird wie immer eine wunderschöne kurvenreiche Tour und reichhaltiges für den Gaumen geben. Näheres zum Ablauf: 11.00 Uhr Treffpunkt ca. 13.30 Uhr Aufbruch zur kurvenreichen Spessarttour ( je nach Wetter zwischen ca. 130 und 200 KM ) mit Kaffeepause. ca. 18,30 Uhr Einkehr in ein gutes bürgerliches Restaurant In kürze wird eine separate Homepage online gestellt. Dort könnt Ihr dann Detaills und Download des Anmeldeformulares finden. Anmelden solltet Ihr Euch möglichst früh, damit wir vernünftig planen können. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 18.12.2007 um 15:36 Uhr ]

Quote: Am 08.12.2007 um 12:56 Uhr hat Timo geschrieben: Also ich bin gerade den Brabus gefahren und muss ehrlich sagen die V-Max von 160 laut Tacho reicht vollkommen aus, für vieleicht 15km/h mehr würde ich die Garantie nicht aufs Spiel setzen. Frage an die Brabusfahrer: Hört sich der Auspuff beim beschleunigen immer so an als hätte jemand ein Handvoll Muttern reingeschmissen??? :o ----------------- Getunt geht er 185/190 Km/h ( GPS ), mit dem Brabustacho dann über 200 km/h. Garantie bis 36 Monate möglich. TÜV mit eigenem Teilegutachten. Gruss Thomas

Quote: Am 09.12.2007 um 10:59 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: deshalb hab ich dir heut ja auch schon ne mail geschrieben... ;-) ----------------- smart-basteln - "DIE" Enzyklopädie wenn es um smart geht... Genau und telfonisch geklärt.

Quote: Am 09.12.2007 um 10:11 Uhr hat befu1 geschrieben: na und was soll ich bitteschön auf deiner homepage sehen??? der neue smart 451 ist ja noch nicht mal abgebildet!!! Weshalb auch? Habe schon genügend in Teileentwicklung und in die entsprechenden eigenen Teilegutachten investiert. Hatte es ja schon geschrieben, wenn kaum Autos verkauft werden, wird auch kaum Zubehör verkauft werden können. Meine HP wird demnächst "runderneuert", auch deshalb wird vorher nichts mehr in die bisherige investiert. Fragen und Antworten bekommt man eh nicht über ne HP beantwortet, sondern via Mail oder noch besser, einfach anrufen, da gehts am schnellsten. Mit dem Link auf meine HP wollte ich eigentlich nur, dass Du Dir mal Gedanken über den Sinn Deiner gestellten Fage machst. Was sollte ich denn bitte mit Federn von H&R oder sonst wo her? Bis zum Frühjahr werde ich noch ein eigenes Komplettfahrwerk anbieten, das sich im Moment in der Entwicklung befindet. Gruss Thomas

Quote: Am 08.12.2007 um 12:30 Uhr hat befu1 geschrieben: schleifen die rädern denn auch nicht, wenn man die h&r federn verbaut? Kann ich Dir nicht sagen, da ich nur meine eigenen Teile montiere. Wenn Du das nicht verstehst, dann klicke doch einfach mal auf CS. Ich weis nicht was ich mit anderen Teilen soll? Gruss Thomas / C S

Quote: Am 08.12.2007 um 09:47 Uhr hat Ingenieur geschrieben: bin mal gespannt, wer die reine Vmax- Aufhebung dann wirklich auch kauft, bzw. kurze Zeit später nach noch ein paar Mehr-PS verlangt :roll: was er laufen wird? Ich denke 180 km/h +/- 2 [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.12.2007 um 09:53 Uhr ] vielleicht laut Tacho :-D Auch eine reine V-max. Aufhebung ist Eintragungspflichtig (!!!), ansonsten erlischt die Betriebserlaubniss. Ebenfalls erlischt die Garantie von Smart. Nur mal so zur Info. Gruss Thomas / C S [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 08.12.2007 um 11:27 Uhr ]

Quote: Am 08.12.2007 um 06:47 Uhr hat befu1 geschrieben: @cs-tuning: das sind doch bestimmt die h&r federn oder? streift da mit 7 1/2 und 8 1/2 zoll sammt reifen auch nichts an der karrosserie? Wir haben unsere eigenen Federn, hat mit H&R überhaupt nichts zu tun. An der Karosserie üder sonstwo schleift nichts, sonst gäbe es auch keinen LEGALEN TÜV. Ich beantworte gerne Fragen, allerdings wäre es besser diese per Mail ( noch besser per Telefon ) zu stellen, da ich sehr selten hier bin. GRuss Thomas / C S

Quote: Am 30.11.2007 um 18:44 Uhr hat MiNei geschrieben: CS Tuning würde ich mal nahe legen ihre Seite mal zu Aktualisieren letzte war Dezemmber 2006 ,damit man mal die aktuellen Angebote für den 451 anschauen kann statt hier nur zu Posten. :-D Gut abgelesen, stimmt aber nicht! Glaubst Du alles was Du liest? Fakt ist, vom 451 ist noch nichts auf der HP, denn wenn kaum Autos verkauft werden, wer soll dann interesse haben. :-D :-D In kürze wird da was passieren. Zum Thema: Das Kit ist lieferbar, mit CS Teilegutachten. Tachoerweiterung auf 200 km/h ( beim 84PS ) ist ebenfalls fertig. Gruss Thomas / C S