cs-tuning

Hallo trueblue, Gott sei Dank, gibt es genügende gleichlautende Tests und genügend zufriedene Kunden. Der Satz von Dir, „Ob sie aber auch gut ist (fährt), und wie sie "entwickelt" wurde (... wir berichteteten ... ), ist damit noch lange nicht gesagt“ ist von Dir nicht korrekt und unvollständig wiedergegeben worden. Warum ??? Frag doch mal Sascha wie man eine Feder entwickelt, ich Denke er kann Dir das bestimmt beantworten. Zur Entwicklung dieser Feder (CS-F-01), bitte für alle zum Mitlesen: Zuerst haben wir mehrfach die Serienfedern verändert, dies mit verschiedenen Änderungen in Höhe und Härte. Wir haben damit im Januar 2000 begonnen. Unser Änderungen etc. dauerten bis ca. August 2000. Als wir der Meinung waren das dies so O.K. sei, haben wir mit einem der namhaftesten Federnherstellern, der Firma Eibach gesprochen. Da deren Qualitätsprodukte über jeden Zweifel erhaben sein sollten, wurde ein Prototyp der Feder gebaut und bis zur Serienreife weiterentwickelt. So wie Du immer auf mich/uns losgehst, stellt sich die Frage, was ist daran falsch, unseriös oder schlecht? Die Vorteile dieser Hinterachsfedern bestehen in einem deutlich stabileren Fahrverhalten und das starke „Nicken“ beim Schalten ist so gut wie weg. Entwicklung neuer Teile kosten immer Geld, insbesondere Hardware, kein anderer Tuner hatte irgendetwas in eine Tieferlegung investiert, keiner! Alle anderen „TUNER“ haben sicherlich mehr oder weniger Maßgenommen und sich einen billigeren Hersteller für ihre Federn gesucht. Mit dem erscheinen der Newliner haben wir eine entsprechende Vorderachsfeder nach dem gleichen Muster entwickelt, die dann optimal zu unserer Hinterachsfeder passt. Die Entwicklung dauerte bis ca. November 2001 und war dann auch vom TÜV abgenommen und lieferbar. Der Werkstuner mit dem großen B, hat seine Tieferlegung viel viel später, nämlich, in 2002 auf den Markt gebracht, aber nur für die Modelle ab den Newlinern. Wissen sollte man, insbesondere als trueblue, dass der gleiche Federn-hersteller auch nach BOT liefert. BRABUS hat eine softere Abstimmung und etwas mehr Bodenfreiheit. Da kann unsere Entwicklungsarbeit doch wohl nicht so schlecht gewesen sein, Du kannst Dir ja mal beide hier zitierte Federnsätze Kaufen um zu Vergleichen. Anmerken möchte ich noch, dass wir parallel zur Entwicklung der CS-F01 für Vorder- und Hinterachse, noch eine zweite Version, die CS-F02 entwickelt haben. Dein Satz: Wenn CS dort Verschleierung seinen Kunden gegenüber betreibt, halte ich das für höchst fragwürdig!! Ingo, wir verschleiern doch nicht, dieses Forum ist doch kein Kindergarten. Es wird doch wohl jedem normal denkendem Menschen klar sein, dass der Fahrzeughersteller beim Einbau von Tieferlegungsfedern eine Garantieleistung für einen eventuellen Stoßdämpferschaden verweigern kann, dies würde ebenso bei einem Radlagerschaden gelten, wenn eine andere Rad/Reifenkombination montiert ist. Diese eventuellen Schadensbeispiele könnte man nun endlos fortsetzen, ich glaube aber das bringt in Wirklichkeit keinem was. Grüsse aus Alzenau Thomas Komo

Hallo @McG, da dies ist ein öffentliches Forum ist, möchten wir Sie bitten, Sie Ihre Frage bzw. Fragen direkt an uns zu richten. info@cs-tuning.com. Vielen Dank und viel Spaß mit Ihrem Roadster CS Tuning www.cs-tuning.com

Hallo Udo_b, wir können Ihr Posting nicht verstehen. Bitte beantworten Sie uns dies doch. T'schuldigung, aber wen von CS haben se denn da auf die Tastatur losgelassen? Warum? Stimmen die Fakten nicht? Vielleicht sollte die ach so strenge Qualitätskontrolle auch mal an ganz anderen Stellen greifen.... An welchen zum Beispiel? Wir freuen uns immer über Kritik, so lange sie SACHLICH ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 27.04.2003 um 09:46 Uhr ]

Hallo SW69, ein Schaden an den Achsmanschetten bzw. Antriebsrelevanten Teilen trat in der Vergangenheit immer nur durch die fehlerhafte Montage auf. Dies ist doch jedem bekannt, der sich mit der Materie hinreichend auskennt. Hier kann Smart generell eine Garantie Ablehnen. Dabei ist es egal durch wen die Federn eingebaut wurden, ob SC oder nicht. Baut z.B. ein SC Teile ein, dabei ist es egal welche, und beschädigt dabei irgend etwas, haftet generell das das SC und nicht die Firma Smart. Wir setzen bei unseren Aussagen schon voraus, daß die Federn nicht lainhaft, sondern fachgerecht eingebaut werden. Wir sind der Auffassung, daß eine Produktgarantie, in unserem Fall 5 Jahre, sehr wichtig ist. Speziell durch die öffnung der Europäischen-Grenzen gibt es genügend Anbieter ( Herstellung im In- und Ausland ) die, wenn überhaupt, nur eine zweijährige Gewährleistung geben. Grüsse nach WI CS Tuning

Hallo Moni, was haben die Federn mit der Fahrzeuggarantie zu tun? Die Werksgarantie von Smart beträgt 1 Jahr und für das zweite Jahr Gewährleistung. Gewährsleistung ist nicht gleich Garantie !!! Grund für diese "Staffelung" dürfte unter anderem die Serien-Turboschäden sein, die nach deren erneuerung, erhebliche Folgekosten nach sich ziehen können ( Motorschäden etc. ). Unsere Federn unterliegen der ständigen Qualitätskontrolle bzw. Qualitätssicherung und werden in Spitzenqualität gefertigt. ähnlich wie die Federn von BRABUS. Die erste Federnentwicklung bis zur Serienfertigung wurde von uns durchgeführt und durch uns vom TÜV Prüfen lassen und zwar im Oktober/November 2000. Aufgrund der sehr hochwertigen Qualität, sind wir in der Lage eine GARNATIE von 5 Jahren zu gewähren !!!! Viele Grüsse CS Tuning www.cs-tuning.com [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 26.04.2003 um 18:22 Uhr ]

Hallo, Rodi hat leider nur eine Vorabinfo gehabt, leider nicht die komplette. Die komplette Preisliste, Räder-Tieferlegung-Bremsanlage etc. ist jetzt online. www.cs-tuning.com Grüsse aus Alzenau CS Tuning Am 15.04.2003 um 18:13 Uhr hat ROADSTIE geschrieben: Hallo cs-tuning !! Gibt es schon Preise für die super Rad/Reifen kombi. :) :) Gruss Uwe (Roadstie)

D A N K E Quote: Am 15.04.2003 um 09:37 Uhr hat KampfSMART geschrieben: Wirklich gute Arbeit, Junx! :-D E.

Hallo Kampfsmart, Du hast recht, mit 18 Zoll wird die Gesamtübersetzung zu lange, d.h. keine Leistung. Außerdem wird es schwierig mit der passenden Reifenkombi. Wir haben uns für 17 Zoll entschieden. Auf dem Roadster haben wir 2 verschiedene Felgentypen vorgestellt. Beide werden kommen. Zur Unterscheidung: linke Fahrzeugseite: Felge CS 03 mit 8,0x17 vorne & 9,0x17 hinten. rechte Fahrzeugseite: Felge CS 04 mit 8,5x17 vorne & 10,0x17 hinten. Bereifung bei beiden Varianten, Dunlop SP9000 in den Größen 215/40 R17 vorne & 245/35 R17 hinten. Die Tieferlegung erfolgte durch Federn aus unserer Entwicklung. Rad/Reifenkombi sowie Tieferlegung in spätestens 2 Wochen lieferbar. Ein Aerodynamik-Kit ist in Arbeit, lieferbar in den nächsten 4 Wochen. Geplant ist außerdem noch ein Felgensatz. Zum Typ können wir derzeit noch nichts Sagen, es entscheidet sich zwischen unserer CS11 und unserer bekannten WinTec-Felge. Einen Kit zur Leistungssteigerrung ist in Vorbereitung, es werden sicherlich deutlich mehr als 100 PS werden. Wir hoffen die vorab - Info´s gefallen. Viele Grüsse aus Alzenau CS Tuning GmbH www.cs-tuning.com Quote: Am 15.04.2003 um 06:53 Uhr hat KampfSMART geschrieben: In der Tat- sieht wirklich toll aus- sind das 18"? Ich bin allerdings der Meinung, das die 82 PS des Roadsters mit der Bereifung auf dem Photo nicht wirklich spürbar sind. Und den Motor aufzurüsten scheint angesichts der 699ccm auch nicht viel Potential vorhanden zu sein ausser herkömmliche Softwareänderung. E. P.S. Der Verbrauch bleibt allerdings ohne Konkurenz. Bei einem Vergleichstest gegen den StreetKa verbrauchte der Roadster schlappe 3 Liter weniger auf 100 Km... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 15.04.2003 um 08:47 Uhr ]

Hallo, die Wassereinsprizung wurde von uns schon früher in anderen Turbofahrzeugen verbaut. Der Leistungszuwachs war beträchtlich. Der Kostenfaktor für die Entwicklung - Hochleistungspumpe - Relais - Einspritzventil sowie dem Wassetank und dem Kleinmaterial beträchtlich. Die Steuerrung und Einspritzmengen hatten wir über den Ladedruck geregelt. Auch ein Vorteil der Wassereinspritzung ist, daß die Abgase sauberer sind. Beim Smart hatten wir das bereits im Sommer 1999 eingebaut. Die Basis war ein 599ccm mit unserem 80PS - Kit. Wir kamen auf eine Leistung von runden 95 PS und haben eine super Beschleinigung sowie eine V-max. von ca. 190 km/h auf gerader Strecke erreicht, bergab ging es logischer Weise noch etwas schneller. Da der Smart bei solch hohen Geschwindigkeiten noch mehr auf Seitenwind reagiert und kritisch wird haben wir die Wassereinspritzung nicht vermarktet. Außerdem beliefen sich die Kosten damals auf ca. 2.800,00 DM zuzüglich der Kosten unsers Kit S80, wir haben die Einspritzung nur einigen unserer Kunden verkauft und nicht offiziell auf den Markt gebracht. Grüße aus Alzenau CS Tuning

Hallo zusammen, wir fahren auch dorthin. Mit was? Natürlich mit einem Smart Cabrio, 2nd Gen.. Neue Räderkombination. 7,5x16 vorne & 8,0x17 hinten! Natürlich könnt Ihr die Räder auch bei RS-Parts Kaufen. Bestellungen werden von dem RS-Team bestimmt gerne angenommen. An diesem Tag gibt`s Sonderkonditionen. Grüsse aus Alzenau CS Tuning

Quote:Hallo, das Posting bezieht sich auf die von uns angebotenen und gelieferten LM-Felgen CS01. Diese wurden von uns ausschließlich in den Größem 6,0x15 für die Vorderachse und 7,0x15 für die Hinterachse geliefert. Deffinitiv zu keiner Zeit waren Distanzscheiben erforderlich. Distanzscheiben sind nicht montierbar und stehen auch nicht im Gutachten. Smarte Grüsse CS Tuning - Technik - Am 29.03.2003 um 08:41 Uhr hat friedo geschrieben: Hallo, beim Kauf der Artec Felgen sind Spurverbreiterungen dabei für Vorne und Hinten ( Hinten, Klar Dicker ). Einen TÜV Eintrag ohne die Scheiben bekommst Du nicht wenn der Prüfer nicht gerade ein Schnarcher ist. Dann gibt es keinerlei Geräusche mehr . Ganz Einfach, Gruß

Quote:Hallo, völlig unverständlich es, wenn man ein Problem hat, sich MEINUNGEN in einem Forum holt, die keine Abhilfe schafft. Schneller und sinnvoller ist es, wenn man sich an den Tuner ( in diesem Fall wir ) wendet. @vwchaos. Wenn der Reifen an dem Dämpfershutzrohr leicht schleift, wird es weder zu heiß noch ist es "super gefährlich". Grüsse CS Tuning Am 24.03.2003 um 17:29 Uhr hat mbauer82 geschrieben:[/i][/b] Hallo, Ich fahre seit heute auf meinem smartie (Bj. 04/2000, Benziner) 195/45 R15 Goodyear Eagle F1 Reifen auf 15 Zoll Artec Felgen und habe das Problem, dass die Dinger an dem Gummischutz des Federbeins streifen! Bei langsamer Fahrt hinterlässt das so ein dummes summendes Geräusch und das Bremspedal fängt an zu vibrieren :-x. Wenn ich schneller fahre ist es weg - irgendwie komisch!! Bei starkem Lenkeinschlag wird das Geräusch auch stärker!! Habt ihr auch diese Probleme? Ich war schon am überlegen, ob ich den Gummi um das Federbein einfach wegmachen soll, aber das kann irgendwie auch nicht im Sinne des Erfinders sein oder? Normalerweise müsste das problemlos funktionieren!! Was meint ihr dazu??? Ohne weitere Maßnahmen (Spurverbreiterung etc.) scheinen die 195er an der VA ein ziemlicher Grenzfall zu sein, viel mehr passt da auf jeden Fall nicht mehr drunter :lol:

Hallo, im Moment haben wir nur Motoren für die Benziner (0,6 ltr.). Die Dieselmotoren haben eigentlich keine Probleme, deshalb sehen wir keinen Handlungsbedarf. Sollten Sie Fragen haben, rufen Sie doch einfach in unserem Hause an oder senden uns eine Mail. Mit freundlichen Grüssen CS Tuning www.cs-tuning.com Am 17.03.2003 um 11:55 Uhr hat MrDiesel geschrieben:[/i][/b] Mal eine ganz unverbindliche Anfrage: Habt Ihr auch Dieselmotoren im Tausch? Meiner ist zwar nicht kaputt, aber ... Wenn ja, wie teuer?

Sehr geehrter Herr Gross, wir wissen was Garantie heißt, sonst würde wir dies nicht so Schreiben. Die Frage nach dem Mitglied im VDAT verstehen wir nicht, dort sind übringens letztes Jahr ca. 11 namhafte Mitglieder ausgetreten. Aus welchem Grund oder Gründen sollten wir dort Mitglied sein? MfG CS Tuning Quote: Am 15.03.2003 um 23:16 Uhr hat Anonymous geschrieben: Liebe CS Leute, ich wuerde mich mal schleunigst mit Eurem Anwalt beraten......seid Ihr sicher, dass Ihr GARANTIE auf Eure Produkte geben wollt? Garantie bedeutet naemlich immer auch eine (Teil-)Haftung fuer Folgeschaeden! Und dass kann aber ganz gewaltig nach hinten los gehen! Seid Ihr eigentlich Mitglied im VDAT? MfG aus Genf, LGross

Hallo Möma, Kompletträder sind teuer zu verschicken, speziell in`s Ausland. Du kannst die Rad/Reifenkombi aber auch über die Firma Königseder beziehen. Dort kann auch der Radsatz ohne Probleme Typisiert werden, das kennst Du ja schon. Die Reifengrößen 195/40 R16 vorne & 215/35 R17 hinten Der Preis für den Felgensatz inkl. Anbaumaterial Adaption etc. beträgt: Euro 1.115,52 zuzüglich Versandkosten und zuzüglich der Mehrwertsteuer. Viel Spaß und viele Grüsse nach Österreich CS Tuning [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 17.03.2003 um 11:34 Uhr ]

Hallo, unsere Anlage hat seitlich links am Dämpfer folgende Bezeichnung: CS-A-01 Gruß CS Tuning Am 15.03.2003 um 12:06 Uhr hat Smart geschrieben: Hi Leute, kann mir jemand mal sagen woran ich einen CS-Auspuff erkennen kann. Hat der eine Nummer irgend wo oder ähnliches? Mir hat einer einen gebraucht Angeboten und behauptete das er von CS wäre... Danke schon im voraus... :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 15.03.2003 um 12:15 Uhr ]

Hallo trueblue, hier hast Du absolut Recht. Mit den bisherigen Reifen gehen 17 Zoll ohne Leistungsverlust nicht. Seit Februar gibt es aber einen neuen Reifen mit dem das funktioniert. Allerdings ist die Karkasse für den Smart an vorderen Achse zu hart, d.h. der Smart wird hart und hackt, sozusagen L1 - Feeling. Deshalb verbauen wir eine 16/17 Zoll Kombination. Vorne haben wir 7,5x16 und hinten 8x17 Felgen montiert. Der Smart fährt auch mit den serienmäßigen PS in den Begrenzer, auf gerader Strecke. Das gibts auch, wie immer bei uns, mit TÜV. Einen Leistungsverlust hat man nicht, der Smart fährt Sauber. Dies kannst Du Dir auf unserer HP: www.cs-tuning.com ansehen. Live geht dies natürlich auch, wir haben dies auf einem unserer Vorführwagen montiert. Fährt sich Super und passt unter die Serienkotflügel. Umbaumaßnahmen am Smart sind nicht erforderlich. Grüsse CS Tuning Am 15.03.2003 um 00:52 Uhr hat trueblue geschrieben: Hey martin08/15... was haste vor? Den Smart zum Stillstand zu verdammen? Schon mit 17 Zoll kommt er kaum vom Fleck, schafft im 6. Gang nicht den Begrenzer und erreicht getuned gerade mal die Fahrleistungen der 61-PS-Version. Schwachsinn!!!! Ingo PS: Außerdem, was sollen das denn für Reifen sein? 195/25/18?? :lol: Dann besser ´ne Lage Moosgummi aufkleben [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 15.03.2003 um 08:03 Uhr ]

Hallo, unsere Garantie beträgt 12 Monate bis max. 40.000 Kilometer. Die Wartungsintervallen: 1.000 Km erster Ölwechsel 7.500 Km Ölwechsel 15.000 km Wartung 22.500 Km Ölwechsel u.s.w. Die Ölwechsel oder Wartung darf nur im SC, oder einer von uns autorisierten Werkstatt erfolgen. Sollten noch Fragen sein, einfach Anrufen, oder per Mail an technik@cs-tuning.com. Grüsse CS Tuning Hallo, hat inzwischen jemand vielleicht auch verbindliche Informationen über die Garantie oder auch die wahrscheinlich damit verbundenen Wartungsintervalle bekommen? Vielen Dank für Hinweise Tim [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 14.03.2003 um 11:30 Uhr ]

Hallo trueblue, so stimmt das ganz überhaupt nicht! Richtig ist, daß die ersten Federn auf das gewünschte Maß gedrückt wurden. Ab dann ging es chronologisch wie folgt weiter: Musterfeder als Maß (!) zur Firma Eibach zwecks Vermessung und Ermittlung der Daten. Erster Musterfedersatz wurde gefertigt. Dann Fahrtests. Nächster Federsatz in Kennlinie - Federrate und Windungen geändert, Fahrtests. Dies hat sich 5 bis 6 mal wiederholt, bis die Federn so waren wie wir sie haben wollten. Als dieses Ziel erreicht war, wurden 2 Smarts - einer Standart und einer mit Federnsatz, zwecks Prüfung dem TÜV vorgestellt. Dann Prüfung und Abnahme. Erinnern möchten wir hierbei, daß wir die ersten waren die Federn für den Smart entwickelt und auf den Markt gebracht haben. Einige amdere, ich nenne sie mal Nachzügler, haben dann einfach einen Satz gekauft und einfach wie bei der Software-piraterie versucht zu Kopieren. Die einschlägige Fachpresse, es sind übrigens verschiedene Printmedien und nicht nur eine, haben immer wieder bei Vergleichtests geschrieben, daß das beste Fahrverhalten - das beste Handling und die besten "Racerqualitäten" eindeutig mit unseren Federn erreicht wurden. Grundsätzlich läuft eine Tieferlegung, auch bei den großen BIG NAMES, für ein neues Modell immer vorher beschrieben ab. Eines wird doch wohl jedem normalen menschen Klar sein; Kein Mensch schaut sich ein Auto an und hat die fertige Feder, Tief - komfortabel -super Handling und TÜV-bereit in der Jackentasche. Da gibt es ganz andere, die schneiden sogar bei den älteren Modellen einfach die Blattfeder ab und ersetzen diese durch ganz einfach durch passendgemachte Seriendämpfer mit Gewindeeinsatz etc.. Die Folge war, daß die Dome ( in denen die vorderen Dämpfer sitzen ) an der Tridion-Zelle nach oben, bereits nach kurzer Fahrstrecke ausgeschlagen sind. SUPER oder? Warum machen wohl führende Hersteller wie KW - H&R oder Eibach kein Geindefahrwerk für den Smart? Bevor wieder irgendwelche sinnlose Diskussionen enstehen, möchte ich eines ganz Klar machen, dies ist nicht durch SW = Sascha Wassmuth geschehen. Ein Gewindefahrwark für die älteren Smarts soll auch ein BMW / MERCEDES / FERRARI & PORSCHE Tuner aus dem Ulmer - Raum mit qualitativ hochwertigen Teilen und Verarbeitung versucht haben zu Entwickeln, TÜV gab es nach unseren Informationen nicht! Es gibt da einige Zeilen von Dir, die ich berichtigen möchte: Wo hat der Smart denn bitte eine Kinematik, oder was mainst Du damit ??? Die gibt es nur bei den größeren Modellen von diesem Konzern. Für eine vernünftige Tieferlegung mit entsprechendem Restfederweg muß man auch die Endanschläge nicht verändern. Ist laut Gutachten auch nicht erlaubt!!!!!!! Auch bei den abgebildeten Rädern wurde kein Platz geschaffen, für was?, wir sind ein Tuningbetrieb und keine Internetfirma mit Sitz im Wohnzimmer und Ware ( wenn überhaupt lagernd ) in der Garage, deshalb entfällt Duschen. Sollte jemand Kaufinteresse haben, kann sich dieser vor dem Kauf, gerne bei einer Probefahrt über das Produkt selbst und völlig unverbindlich Überzeugen. Thomas Komo Der wie Du schreibst besser die Klappe halten soll

Hallo Cinema, beim ersten Treffen waren wir natürlich auch, das war aber im August 2001. Sorry. Dieses Jahr soll der Rekord gebrochen werden, d.h., geplant von Smart Austria sind über 1000 Smarties. Da darf man doch nicht Fehlen, oder ? Güsse CS Tuning [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 18.02.2003 um 19:11 Uhr ]

Hallo Möma, es freut uns sehr, dass Du, wie so viele andere, Spaß an der Auspuffanlage hast. Zu Deiner Info: W I R F A H R E N I H N B E R E I T S Damit unsere Anlage an den neuen Smart passt, mußten wir eine kleine techn. Änderung vornehmen, allerdings nicht`s gravierendes. Deine Anlage ist ein update der ersten CS – Generation. Wenn Dich Deine Motorkontrollampe nicht stört, kannst Du Deine Anlage passend für den neuen abändern. Wie? Rufe einfach zu gegebener Zeit bei uns an. Die neuen Anlagen ( siehe Internet ) sind etwas leiser, aber immer noch kernig. Mehr Sound ging leider nicht ( TÜV ). Vielleicht sieht man sich bei dem Wörthersee-Treffen. Solltest Du Fragen haben, rufe einfach an 0049 6023-943960. Ab spätestens morgen sollte auch unsere neue überarbeitete und erweiterte Homepage im Netz sein. Grüsse aus Alzenau CS Tuning www.cs-tuning.com [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 18.02.2003 um 10:46 Uhr ]

Quote:Hy, und dann wär dann noch das Wörthersee-Treffen ! Grüsse CS Leute ihr macht es mir aber auch schwer. Wenn da nicht gerade unser 10jähriges ABI-Jubiläum wäre, hätte ich sofort und ohne zu überlegen zugesagt :( Aber so.... Schwierig, schwierig. Mich interessiert ja schon was nach 10 Jahren so aus den Leuten von der Schule geworden ist. Hmmmm. Muß nochmal tief in mich gehen :-? Als ich da in meinem Kalender noch das Chiemsee-Treffen gesehen habe, kam mir die Idee bis dahin gleich dort unten zu bleiben und einen langen (sehr langen!) Urlaub draus zu machen :roll: Oh weh! Ob da mein Chef und mein Geldbeutel mitmachen :roll: Steffen

Hy trueblue, meine Aussage war nicht gegen Dich und Deine Idee gemünzt, diese sollte auch so nicht verstanden werden. Das einige Smarts mit leergeräumten Dämpfern herumfahren ist ja bekannt, es war lediglich eine allgemeine Feststellung. Daß diese leergeräumten Anlagen niemals irgendeine Zulassung bekommen, dürfte jedem Klar sein. Einige Folgen, wenn man erwischt wird sind: ABE erloschen, d.h. Fahren ohne Betriebserlaubniss, Steuerhinterziehung etc., das kann sehr teuer werden und das Punktekonto klettert sehr steil nach oben. Sollte man so eine Anlage erworben haben, sind evtl. Strafen exakt die Gleichen, denn wie heißt das Sprichwort: Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Alleine die Abgasprüfung ( im TÜV-Abgaslabor ) verschlingt pro Test rund 1.000 Euro. In der Regel sind mehrere Tests erforderlich. Hinzu kommen noch Geräuschpegelmessungen auf einer abgesperrten Teststrecke, die muß man mieten. Summa sumarum kommen für so ein TÜV-Gutachten schnell 5.000 Euro zusammen. Da ist die Entwicklung - Schweißlehren - Schwingungstest - Fahrtests noch nicht inbegriffen. Das sind die Gründe, warum es zum einen wenige Hersteller gibt, und zum anderen so eine Auspuffanlage nicht zum reinen Dämpferpreis zu produzieren ist. Grüße aus Alzenau Thomas Komo www.cs-tuning.com [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 17.02.2003 um 19:23 Uhr ]

Hallo, wir haben nach Studium des Kalenders festgestellt, daß dieses Event oder wie man das auch immer nennen möchte, am Pfingstwochenende stattfindet. Da um diese Zeit an der Adria mit Sicherheit ein obergeiles Wetter ist, werden noch andere auf die Idee kommen, ein verlängertes Wochenende für einem Kurztripp zu nutzen. Dies geben wir bei einer eventuellen Planung zu Bedenken. Grüsse CS Tuning www.cs-tuning.com smartcup@cs-tuning.com P.S. Wir wollen keine Rekorde brechen oder dergleichen, wir wollen einfach nur Spaß, es gibt viel zu viel ernstes im Leben :) Quote: Am 09.02.2003 um 14:19 Uhr hat fridolin geschrieben: geil !!!!!!!!!!!!! hab schon nachgesehen ca. 700 km ab muc. das reißt man auf einer backe ab. 1/2 std. freies fahren ?? da sind gerade mal die reifen warm. gruß aus muc @sepp: hör mal deine mailbox ab [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 16.02.2003 um 16:14 Uhr ]

Hallo, München, hatten wir ja gleich gesagt, ein schwieriges Pflaster für nen guten Auspuffsound. Deshalb wollten wir eigentlich Ihnen die gewünschte Anlage nicht verkaufen. Gott sei Dank ist dieser Sound nicht mit ausgeräumten oder geänderten Serienanlagen erreichbar, insbesondere hören sie sich nicht nach einem kapitalem Defekt, undichtigkeit oder fangen an zu Schreien ab ein bisserl Drehzahl. Wie wir lesen sind Sie zufrieden und das freut uns. Für alle die es nicht Glauben: Da waren im Jahr 2000/2001 in München mehr als 20 Smarts aus dem Verkehr gezogen worden. Es waren immer die gleichen Beamten. Das markante war, es ging immer nur immer nur um Auspuffanlagen mit mittigen Doppelendrohreren in der Mitte, rechts / links Anlagen hatten überhaupt keinen Interesseriert. WARUM WAR DAS DORT SO ?? Die Begründung der Polizisten war immer, zu laut, die betroffenen Hersteller waren BRABUS und CS. Die Folge war, weder der eine noch der andere Hersteller hat durch die hiesigen Smart Center im Raum München Auspuffanlagen und auch Tuning verkauft, sondern ein Tuner mit rechts / links Anlage aus dem Raum. Grüsse aus Alzenau CS Tuning www.cs-tuning.com Quote: Am 15.02.2003 um 09:54 Uhr hat Smart500 geschrieben: Aktualisierung Fr, 14.2 6.15 Uhr: Polizeikontrolle (Von der Autobahn runtergezogen) "Gibts zu sowas auch nen Fahrzeugschein?" "Selbstverständlich, Herr Oberwachtmeiser" "Ihre Karre ist wohl schizophren, denkt wohl er ist ein Porsche" "Jawohl Herr Oberwachtmeiser" "Haun Sie bloß ab, sonst kommt der Kinderwagen in die Verwahrstelle" Frechheit oder?? Aber wir haben auch ein haufen nette in München, glaub ich ???? Gruß aus München, wo es auch für Smarties Fahrzeugscheine gibt :)