cs-tuning

Hallo, wenn wir das richtif sehen, kommst Du aus der Schweiz. Kannst hier mal schauen: www.mt-tuning.ch info@mt-tuning.ch Grüsse CS Tuning Quote: Am 15.02.2003 um 15:34 Uhr hat smarty_CH geschrieben: hallo zusammen ich möchte auf mein smart cabrio (03/02 jg.) 16 Zöller montieren. Ist 195 / 40 / 16 die beste Wahl rundum? oder gehts breiter ? 205 /40/16? rundum. welche felgengrösse? danke für Meinungen und tips smarty_CH

Hier ein Angebotslink: http://www.cs-tuning.com/fzg/smart/Prospekt-Sonderaktion%2520CS01-01.pdf Grüsse CS Quote: Am 13.02.2003 um 23:20 Uhr hat Chrismart geschrieben: hey ho, könnt ihr mir vielleicht helfen, der Frühling steht vor der Tür und meine Winterreifen sollen so schnell wie möglich mit netten Alus ausgewechselt werden. Leider finde ich nicht die ríchtigen... die Angebote die ich hier unter den Links finde sind nicht so wirklich mein Geschmack, außerdem würde ich auch gerne mehr Auswahl haben. schickt mir doch bitte einige Links, wo ich scharfe Alus finde, am besten mit Bildern auf Smarts... danke

Hallo, der Smartcup ist in Italien eine Rennserie, die wir uns wieder ansehen werden. Es besteht bereits jetzt schon ein goßes Interesse, an diesem Tripp für dieses verlängerte Wochenende ( Pfingsten ). Einen Smartcup hier in Deutschland auszurichten, hat ja schon jemand seid etwa 2 Jahren angekündigt. Es passierte halt nichts. Es geht insbesondere aus Kostengründen nicht. Es gibt für so einen Cup weder eine Lobby noch Sponsoren. Also Reisen wir halt mal nach Italien. Grüsse Thomas Komo

Sehr geehrte Smart Freunde, die Idee mit der Misano-Tour ( Smartcup) ist wie folgt entstanden: Am Sonntag den ( 02.02.2003 )waren wir mit guten Freunden essen. Diese Leute sind selbst begeisterte Smartfahrer und auch Kunden unseres Hauses. An diesem Abend hatten wir das Thema Smart-Cup-Racing / Misano, wovon wir immer wieder schwärmten, seit wir letztes Jahr im September dort waren. Als wir unsere Eindrücke geschildert haben, kam die Frage auf, warum nicht wir, unter anderem als Smarttuner der „ersten“ Stunde bestens bekannt, so etwas organisieren. Die Idee hat uns so gut gefallen, dass wir uns bereit erklärt haben, allerdings nur unter der Voraussetzung eines möglichst kleinen Aufwands, dies mit unseren Möglichkeiten zu tun. Die ersten Info`s gingen bereits am 05.02.2003 per E-Mail raus. Für uns ist Misano absoluter Spaß. Es wird keine Verkaufs- oder Präsentationsveranstaltung sein. Dies sollte auch für jeden „Teilnehmer“ oberstes Gebot sein. Wir sind aufgrund der jetzt schon zahlreichen Rückmeldungen sicher, dass dort auch viele umgebaute Smarts zu sehen sein werden. Die Veranstaltung ist im Juni ( Pfingsten ), wer Interesse hat, kann sich unsere vorab – Info auf unserer HP www.cs-tuning.com mal ansehen. Dort ist die Info als PDF zum herunterladen hinterlegt. Gerne schicken wir Euch auch Bilder von 2002. Smarte Grüße CS Tuning

Hi Ingo, wir Empfehlen Dir fpür Deine Reifenkombination: 1,7bar vorne & 1,9bat hinten bei Sommerbereifung. Bei Winterbereifung solltest Du jeweils 01 bis 0,2bar hinzu geben. Deine 2,6bar zumindest hinten ist wirklich viel zu viel. Grüsse aus Alzenau CS Tuning

Hy, Du Froschkönig Hans, es gibt doch gar keinen Streit zwischen uns und trueblue, dies hat er offensichtlich auch so aufgefasst. Ganz im Gegenteil und warum auch. Breitreifen werden auch wegen dem erhöhtem Gripverhalten gekauft. Wenn es einmal zu schieben anfängt, hast Du halt mit einem kurzem Radstand natürlich mehr Probleme, als mit einem langen. Es ist doch fast immer so mit kurz oder lang, oder??? Der Smart fährt in der Kombination 195/40 R16 (!) Dunlop SP9000 oder 195/40 R16 vorne & 215/35 R16 (!) Dunlop SP9000 wesentlich gleichmäßiger, gutmutiger und angenehmer als mit der hier besagten Kombination. Die besagte Kombination ist ruppig bei forscher Gangart und verzeiht kaum Fehler. Deine 195er Winterreifen sind auf nasser Fahrbahn mit Sicherheit nicht die schlechteste Wahl. Wenn nun der Smart, wie von Dir beschrieben, über die nasse Fahrbahn gleitet und dann plötzlich Grip bekommt, wird logischer Weise das Teil abrupt abgebremst. Auch deshalb kam dieser traurige Vorfall ja auch zu stande. Dies tat uns besonders leid, da sich der Eigner sehr viel Arbeit, besonders im Detaill, gemacht hat. Also keep cool und lass die Beinchen im normalen Straßenverkehr unten. Grüsse aus Alzenau CS Tuning 8-)

Hallo trueblue, das mit der Dart-Scheibe ist was neues. Vielleicht sollten wir uns so etwas mal anschaffen. Aber Spaß bei Seite. Klar ist, daß jede Aufstandsfläche die breiter ist als die der Serie, das Grippverjalten deutlich verbessert. Deshalb werden und wurden auch sehr viele Rad/Reifenkombinationen von verschiedenen Anbietern verkauft. Hier spielt es keine Rolle wer da verkauft, ob DigiTec - Brabus - Opera - Sw etc.. Ein bischen Technik: Die Reifenaufstandsfläche richtet sich auch erheblich nach der Felgenbreite. Der 215er ist nicht deutlich breiter als der 195er, das Grippverhalten ebenso wenig. Rein optisch sieht man zwar das der 215er etwas breiter ist, es fällt aber nur dem auf, der auch genau hinsieht. Die Reifen der verschiedenen Hersteller fallen auch unterschiedlich breit aus ( wie bei Schuhen oder so ). Das heißt, der von uns früher angebotene Yokohama A520 in 195/45 R15 war optisch und auch nach Vermessung genauso breit, wie der 215/40 R15 Dunlop SP9000. Der Yokohama war allerdings bei feuchtem oder regnerischem Straßenbelag, mehr als sehr Kritisch. Auch wir hatten uns im Regen bei gerader Strecke schon mehrfach gedreht, allerdings hatten wir das Glück, unser Fahrzeug noch abfangen zu können. Bei Gelegenheit können Sie uns ja mal in unseren Geschäftsräumen besuchen. Vielleicht können wir uns dann eine Dartscheibe besorgen um ein Match Spielen. Grüsse CS Tuning

Hallo, auf die Gefahr hin, daß wir nun Schelte abbekommen möchten wir uns zu diesem Posting äußern. Sorry, aber das kann so nicht ganz sein. Eine erhöhte Kippneigung gibt es bei dieser Kombination nicht. Die aufgeführte " nicht beherschbare Seitenneigung " basiert auf einem Vorfall bei einem Fahrsicherheitstraining ( Nürburgring ). Dort werden abnormale Fahhrsituationen bewusst herbeigeführt, so zu sagen provuziert, damit man sie im Ernstfall Meistern kann. Dies finden wir auch O.K. Vielleicht wollte jemand das besonders gut machen, aber wie wir alle aus Erfahrung WISSEN, kann es auch mal in die " Hose " gehen, offensichtlich so wie hier. Wir kennen den Betroffenen, sind auf keinen Fall Schadenfroh oder dergleichen, im Gegenteil, wir waren sogar bei der Schadensbegrenzung behilflich. Das ein Fahrzeug / hier der Smart ) mit einem solch kurzen Radstand für Drift`s etc. schwierig zu beherschen ist, war sogar MCC bzw. jetzt Smart GmbH Klar, deshalb wurde zunächst ein Trust eingebaut. Da dies wohl für ein paar Kunden nicht ausreichte wurde die Software Trust+ entwickelt und programmiert. Bei unseren Fahrzeugen haben wir diese Hilfsmittel deaktiviert, da u n s das Fahren so mehr Spaß macht. Keiner von CS oder dem engen Umfeld hat so etwas gesagt " CS hätte diesen Sachverhalt einem Kunden gegenüber auch zugegeben "!!! Um die Ecke herum haben wir auch nie etwas gesagt, dafür sind wir ja Bekannt und werden des öfteren auch heftig kritisiert. Wir fahren unter anderem auch diese Kombination selbst und haben keine erhöhte kritische Fahreigenschaft entdeckt, ansonsten würden wir so etwas keinem Kunden Anbieten. CS Tuning