Problem-Smart

wir haben den Kraftstoffdruck mit einem Manometer gemessen diese ist mit einem T-Stück verbunden gewesen. Es liegen konstant 3,1 Bar an.

Wir haben die ganze Einspritzleiste abgenommen und er spritzt gleichmäßig ein. Und der Kraftstoffdruck wurde direkt an der Verteilerleiste gemessen.

Wir haben die ganze Einspritzleiste abgenommen und er spritzt gleichmäßig ein. Und der Kraftstoffdruck wurde direkt an der Verteilerleiste gemessen.

Hallo Outliner, er läuft nur mit dem Spray, ohne geht er aus.

Erst mal Hallo an alle. Ich bin neu hier, weil mein Smart Probleme macht und ich nicht weiter weiß. Zum Fahrzeug: Smart Fortwo Coupe 451 Baujahr 2008, 45kW Vor drei Wochen habe ich das Auto morgens gestartet und nach ca. 100 m ging es einfach aus und seitdem nicht mehr wirklich an. Der Motor dreht aber springt eben nicht an, außer man hilft ihm mit Bremsenreiniger. Jetzt steht er in der Garage (Batterie ist bei Arbeiten am Auto am Ladegerät) und wir haben schon einiges geprüft. Am Anfang war im Fehlerspeicher der Kurbelwellensensor und eine Zündspule als Fehler abgelegt. Die beiden Teile sind neu. Jetzt hat er keinen Fehler im Speicher aber will nicht anspringen. Folgende Sachen wurden geprüft: - Kraftstoff kommt an, die Pumpe arbeitet, Kraftstoffdruck 3,1 bar - Zündkerzen in Ordnung, Zündfunke da - Gänge lassen sich schalten, steht beim Starten auf N - Drosselklappe arbeiten - Kompression in Ordnung - egal, ob das Bremspedal betätigt wird oder nicht, er leiert nur - Batterie in Ordnung - Lichtmaschine dreht frei - Anlasser läuft ordentlich Ihr seht, wir haben einiges überprüft und sind mit unserem Latein am Ende. Ich hoffe, irgendjemand hier hat eine zündende Idee. Liebe Dank