juergen_s

Hallo, hatte beim Kauf meines 42 (auch 2007) genau das gleiche Problem, ich habe mir ein gebrauchtes Schloss besorgt und konnte es dank einer Anleitung zum Abbau der Türpanels hier aus dem Forum selbst wechseln. Seitdem keine Probleme mehr.... 😎

Ja, habe ich... 😉 ich habe aber, als ich seinerzeit den Vertrag für den Kleinen abgeschlossen habe, extra nachgefragt, ob Schäden am Panoramadach durch die TK gedeckt werden. Wir hatten vor einigen Jahren mal echte Hagel-Infernos, die mir zweimal die Eindeckung vom Balkon geschrottet haben. Sowas will ich beim Smart nicht unversichert erleben. Antwort: Alles, wo man durchgucken kann und die Scheinwerfer sind durch die TK abgedeckt.... Also.....alles gut... 😁

Au hauerha, das sind ja teilweise abenteuerliche Vorschläge....ich hatte eher drauf gehofft dass es einen Reiniger, in welcher Form auch immer, gibt, mit dem ich das Dach reinigen kann. Ich werde mich auf keinen Fall irgendwie mechanisch daran probieren, ist mir zu riskant. Im schlimmsten Fall, wenn es von selbst kaputt geht (ohne Latthammer), hab ich ja noch die TK mit 150€ SB. Hat jemand in jüngster Zeit bei einem 451 das Dach wechseln lassen und kann die normalen Kosten benennen? Gruß Jürgen

Moin, im Prinzip eine gute Idee, das Dach als "Fenster" möchte ich auf jeden Fall erhalten. Im Moment schaut es aber halt so aus, dass die Oberfläche im hinteren Teil nicht mehr glatt ist. So als ob sich eine Beschichtung o.ä. ablöst. Darauf eine Folie ist wohl von der Haftung her keine gute Idee..... es geht also erstmal darum, die Sache wieder sauber und glatt zu bekommen, damit hätten sich wohl auch die deutlich sichtbaren Spuren erledigt. Aus welchen Material besteht denn das Dach? Gruß Jürgen

Hallo, neben den, wie ich hier im Forum erfahren habe, Mikrorissen im Dach, die den "schönen" Glitzereffekt verursachen, stört mich die äussere Optik meines Panaromadaches doch so einigermassen. Gibt es eine Möglichkeit, das Dach wieder in einen einigermaßen ansehbaren Zustand zu versetzen? Ich habe das Gefühl, da löst sich irgend etwas (auf?)... Und bevor ich da was auf Verdacht verschlimmbessere frage ich doch mal lieber hier die Fachleute... Gruß Jürgen

So, alles ist gut, Sir Henry läuft wieder wie am ersten Tag und ist trocken wie ein frisch gewindeltes Baby... 😉 Danke an alle für eure Tips... 😎 LG Jürgen

Uff....😅😅😅

Getriebe ab?😱 war eigentlich keine Rede von...oder muss das Getriebe ab wenn man die äusseren Ringe wechseln möchte?

Moin, mein Schrauber war schnell und hat gute Augen... ABS-Ring hinten links.... und beide Wellendichtringe am Getriebe leicht feucht... habe also gerade zwei ABS-Ringe und zwei Wellendichtringe bestellt, die sind morgen da, es sollte also diese Woche noch alles klappen... 🙂 Getriebeöl bring ich dann auch noch, laut LM Ölwegweiser 75W90 1,7 Liter... 🙂

Hallo, Neues von Würfelchen...am Montag habe ich den Termin bei meinem Schrauber der nach den ABS-Ringen schaut. Heute hat mich der Kleine überrascht...gelbes Dreieck sowie rote Warnleuchte Bremse sowie gelbe Leuchte ABS gleichzeitig. Nach kurzem Halt und Neustart blieben die Leuchten aus. Hoffe jetzt dass es nur die Ringe sind. Ich berichte weiter.

Moin, laut unserer Software hier : G48® Bj. bis: 04.14, Herstellerfreigabe: MB-Approval 325.0 Inhalt: 1,5 l, grün/blau, nitritfrei, silikathaltig, phosphatfrei, aminfrei G40® Bj. ab: 05.14, Herstellerfreigabe: MB-Approval 325.6 Inhalt: 1,5 l, rot/violet, nitritfrei, aminfrei, phosphatfrei, boratfrei sollte doch eindeutig sein und gilt für Normal und Brabus-Turbo

Hallo, kurzer Zwischenbericht. Seit drei Tagen hat sich das "Rattern" im Pedal nicht mehr gemeldet....sehr komisch und spricht doch eigentlich gegen die Vermutung mit dem ABS-Ring. Wenn der kaputt ist verschwindet doch der Fehler nicht einfach... Mein Schrauber hatte noch keinen Termin für mich und im SC bin ich erst in zwei Wochen zum Überprüfen der Ventile. Gibt es sonst noch Ursachen, die ein so (sporadisches) Verhalten erklären würden?

Hallo, erst einmal Sorry, ich habe vergessen, das in der Überschrift zu schreiben....kann es leider nicht mehr ändern... 😯 Ich fahre einen 451 mit 71PS ohne MHD , selbst machen tu ich bei dem Würfel nur das was man ohne große Mechanikkenntnisse machen kann. Türen zerlegen, Schloss wechseln etc ging ja schon, aber Motor und Getriebe.... da lasse ich die Finger von... 😉 Der Kleine geht jetzt erstmal in ein SC zum Prüfen der Ventile, hat 110tkm und das wollte ich schon erledigen lassen. Die rufen 1 Stunde (120 Euro) dafür auf, ich denke das ist okay. Wenn der dann schonmal da ist, können sie ja mal nach den Ringen sehen, ansonsten macht das mein H&H Schrauber, der hat zwar nicht DIE Masse an Smart-Erfahrung, holt sich aber entsprechende Infos aus dem Netz und kann sie super umsetzen.... das klappt schon. Der Hinweis mit dem Getriebeöl und den Simmerringen ist schonmal Gold wert. ABS-Ringe und Simmerringe, ggf auch komplette Wellen kriege ich bei mir in der Firma. Das Getriebeöl muss also raus, wenn ich das richtig verstanden habe... Macht es Sinn (vom Zeitaufwand) die Ringe zu wechseln oder ist es besser, gleich neue Wellen im Tausch zu montieren? Wenn er für jede Welle 1-2 Stunden brauchen würde wäre Rechnen durchaus angesagt... 🙂 Ich werde weiter berichten... 😉 PS: Habe jetzt erstmal mein Profil ergänzt..... geht ja gar nicht hier so ohne alle Infos rumzuhängen... 😉

Hallo, mein Kleiner hat eine neue Unart... völlig planlos gibt es beim Bremsen kurze, schnelle Vibrationen, wie ein "Rattern" im Pedal, so als ob das ABS einsetzt... aber es passiert auch, wenn die Strasse trocken ist, machmal ein oder zwei Tage garnicht, dann wieder öfter, auch unabhängig von der Geschwindigkeit mit der ich unterwegs bin. Hab ja schonmal gesucht und bin eigentlich immer nur auf die ABS-Ringe an der Hinterachse gestoßen. Gibt es noch andere Gründe für so ein Verhalten? Kann mein Schrauber ohne großes Ausbautheater sehen ob da ein Ring kaputt ist ? Die Ringe kosten ja nur ein paar Euronen, wie aufwändig ist der Wechsel? Schadet es irgendwelchen Komponenten wenn ich erstmal so weiterfahre? Gruß Jürgen

Moin, einer hat es wieder geschafft... 😣 https://www.smart-forum.de/profile/53454-shiyibaodan9/ Keine Ahnung was er will.... 🤣 **Edit** Wenn ich den Benutzer ignoriere tauchen seine Beiträge trotzdem in der Liste der letzten 20 Beiträge auf... ist das richtig so?

200 Euro für den rechten ist super, ich kenne ja den EK..... 😎 wenn der passt schlag für 200 zu, ich brauch im Ernstfall die linke Variante... 😒 Das sich die Varianten einfach auf Vor-Mopf und Mopf beziehen steht in den Katalogen nirgends...gg

Moin, es scheint da zwei verschiedene Ausführungen zu geben. Laut der Katalogsoftware die ich benutzen kann gibt es einmal Schalldämpfer wo das Flexteil direkt dran ist, so jedenfalls die Abbildungen bei IMASAF. Eberspächer hat nur die Variante ohne Flexrohr gelistet, da gibts das Teil mit dem Flexrohr wohl nur von Smart original. Ich bin mal vom SD meines 42 aus 2007 mit 71PS ausgegangen. Hänge das Bild mal an, da sind die beiden gut zu erkennen..... Habe jetzt zwischenzeitlich mit IMASAF und Eberspächer telefoniert, Eberspächer kann ab KW 3/2020 wieder liefern, ich konnte aber keinen Preis erfahren, IMASAF liefert innerhalb 2-3 Tagen. Meine 42 benötigt wohl die linke Variante, man kann auf der Abbildung ganz klein erkennen dass die linke Variante für EURO 4 und 5A passt, die rechte für EURO 5B. In meinem Schein steht EURO4. Preis für das Teil liegt bei knapp 700 Euro.

Moin, habe gerade mit einem Herrn der technischen Hotline von ZF telefoniert, irgendwie war der etwas träge... also der Durchmesser an der Tellerfeder ist 44mm , die Höhe soll angeblich 37,5mm sein (in eingebautem Zustand, er hat nur diese Angabe) . Ich habe selbst keine Firma (nur ein Kleingewerbe 😎, fertige Folienschnitte an...Aufkleber, Schriftzüge etc.) aber ich arbeite in einem KFz-Teile Groß- und Einzelhandel. Leider haben wir keine Smart-Kupplung auf Lager sonst hätte ich das Maß direkt genommen... Gruß Jürgen

Hallo, habe mal über meine Firma direkt bei ZF angefragt, bitte um etwas Geduld, ich hoffe da kriege ich die Info... 😁

Hallo, dann will ich auch kurz mal was schreiben... Mein 42 kostet mich bei der LVM mit HP SF21 25% Schutzbrief TK 150 Euro SB Rabattschutz pro Jahr 237,26 Euro , denke das ist okay...😎

Hallo zusammen, tolle Sache, top gemacht, das Forum hat technisch und optisch einen Riesensprung nach vorn gemacht. Gefällt mir sehr gut. LG Jürgen

Moin, so was in der Art hatte ich beim Vorgänger von meinem Smart, da lag es an den Kontakten an der Rückseite des Radios, da wo der Kabelbaum für Strom und Lautsprecher angeschlossen ist. Die Kontaktzungen waren schlicht durch Vibrationen "ausgeleiert" und das gab Aussetzer in der Lautsprechern, bevorzugt im Herbst und Winter.... :roll:

Ich habe das 400A, reicht völlig aus und ist klein und handlich. Die allgemein gebräuchlichen Ladeadapter für Handy bzw. Tablet und IPhone sind dabei und nebst den Ladegeräten für 12 und 230v in einer praktischen Tasche untergebracht. Testsieger beim Test einer renommierten Fachzeitschrift. Ich lade alle zwei bis drei Monate nach. [ Diese Nachricht wurde editiert von juergen_s am 23.10.2019 um 18:11 Uhr ]

Moin, ein richtiges Rollo hat m.E. doch der 451, vllt hat er nen 450, den kenne ich nur mit so einem verschiebbaren Tablett... :-D

Hallo, ich hab auch das Dino Kraftpaket, ursprünglich wegen eigener Erfahrung fürs Motorrad gekauft und auch schon gebraucht. Im Sommer hat die Batterie von unserem Meriva schlapp gemacht, selbst da hat das kleine Teilchen den 1800er Motor einwandfrei gestartet und ich kam wenigstens nach Hause. Ich hab das kleine Teil immer dabei, natürlich regelmässig nachgeladen... 8-) Gruß Jürgen