Silberkugel450

Kommt drauf an welcher Hersteller, würde ich sagen.

Ab 3/2002 und bis 2/2002 wird aber schwierig. 🙄

OK, mein neuer Auspuff hatte jedenfalls noch etwas in der tausenstel Stelle angezeigt. Aber vieleicht ist dieser noch besser.😇

0,000 sieht so aus als wenn die Abgassonde zufällig aus dem Auspuff gerutscht ist.😇 Der Tester hat es jedenfalls als "GUT" gewertet, ich würde da mal nicht viel nachfragen.😎 So einen KAT hatte ich auch einmal ist aber jetzt getauscht.

Kennst du niemanden mit einer Drehbank in der Nähe? Wenn da noch genug "Fleisch" an dem 10er Teil ist kann das schnell auf 8er angepaßt werden. Gewindeschneiden sollte man dann auch noch hinbekommen.

Der Code war ja richtig aber das Auto war verkehrt. 😇

Hallo, danke für die Hinweise, Radio läuft wieder.😃 Man muß einmal die Taste unten rechts drücken um das SAFE auszublenden und hat denn einen neuen Versuch den Code einzugeben. Wenn ich die evilution Seite richtig verstanden habe hatte ich wohl 3 mal den Code falsch eingegeben weil bei der Eingabe jetzt 4 - - - - im Display stand. Also wohl der vierte Versuch. Der Sonntag und der erste Advent sind damit gerettet.👍 Vielen Dank für die Tipps, ich hatte schon Angst, das Radio unwiederbringlich gesperrt zu haben.😇

Moin, mußte gestern seit 6 Jahren mal wieder den Code im original Radio (One) eingeben. Hatte wohl den Code aus dem anderen Smart dabei. Jetzt habe ich den richtigen Code zu dem Radio aber im Display steht "SAFE". Verschwindet diese Anzeige nach einer längeren Zeit wieder und läßt mich dann den richtigen Code eingeben oder ist das jetzt für immer gesperrt? Also Totalschaden? Der Richtige Code mit der Codekarte liegt ja jetzt vor und könnte eingegeben werden. 🙄

Wer hat Dir den das erzählt? Was für eine Emissionsklasse hat der E30 denn in den Papieren? Bei einen 92er sollte es doch schon ein Modell mit M40 oder noch mit M20 6 Zylinder sein. Mit G-Kat sollte der Emissionsklasse 01 haben, OHNE KLR. Das ist dann EURO 1. Das reicht für eine grüne Umweltplakette. https://de.wikipedia.org/wiki/Schadstoffschlüssel und https://www.huk.de/fahrzeuge/ratgeber/umweltplakette.html Nur weil auf der grünen Plakette eine 4 ist hat es nichts mit EURO 4 zu tun. Und hier kannst du eine Grüne Plakette für ein EURO 1 Fahrzeug bekommen. Vermutlich auch bei allen anderen Anbietern. Mit KLR und Umschlüsselung auf EURO 2 kannst du halt KFZ Steuern sparen weil der Steuersatz pro 100 ccm günstiger ist.

Nach 20 Jahren heißt das "Youngtimer" und ja, die meisten Versicherungen bieten so etwas an wenn man ein zweites Fahrzeug "vorweisen" kann. Muß auch kein weiteres Auto sein und darf auch ein Firmenwagen der auch selbst genutzt weren darf sein.

NEIN, Benziner ohne KAT oder mit U-Kat bekommen keine grüne Plakette. Mit G-Kat ist es kein Problem.

Das mit dem H Kennzeichen macht für Smarts nur "Sinn" wenn man ohne grüne Plakette in eine Umweltzone fahren will oder muß. So lange aber alle Benziner mit geregelten KAT mit einer grünen Plakette ausgestattet werden ist es wohl nur für alte Diesel ohne Partikelfilter interessant. Wenn die Umweltzonen auf Euro 6 oder 7 "hochgesetzt" werden sieht es anders aus. Es gibt auch genug Fiat 600 oder 1200er Käfer mit H Kennzeichen weil die Ohne KAT sonst draußen bleiben.

Und die zweite ist dann wohl in Bremen.

Hier geguckt ?

Da mußt du aber trotzdem prüfen ob es ein Träger für ein Cabrio oder ein Coupe ist. Diese beiden Arme die aus dem Träger kommen sind beim Cabrio auch anders.

Beleuchtung und Nummernschild sollte man schon nachrüsten, dann gibt es auch nichts zu meckern. Vom Smart sieht man dann eh nichts mehr.😇 Mir haben am Projektanfang auch diese beiden oberen Halter gefehlt.

Original Und tiefergelegt: Hier auch. 😇

Guckst du hier. Nicht wundern, ist alles seitenverkehrt. 😇

Ich würde als erste Maßnahme einmal Kompression auf allen Zylindern messen. 😇

Alles Klar ich werde die V006er Lima gegen die V010 austauschen.

Wenn ich es richtig verstanden habe sind dann die V006 und V010 kompatibel und der Unterschied ist nur der höhere Strom den die V010 liefern kann. Und jetzt ganz konkret ich habe hier einen 600er Motor auf dem Tisch mit der V006 die sich nicht mehr "so schön" dreht und einen 700er Motor mit der V010 Lima. Die dreht sich "wie neu". Kann ich die einfach tauschen oder baue ich mir damit einen Fehler ein? Die 10A höheren Ladestrom sind doch eher positiv zu bewerten. Oder bin ich völlig auf dem Holzweg??

Hat nur einen

Ja, es ist ein Smart von 98. Der wurde mir gerade angeboten aber mit dem beschriebenen Problem. Das Plus ist, dass er wohl erst 45000 km gelaufen sein soll. Dem gegenüber steht die "Sache" mit dem Schlüssel. 😞 Da in Hamburg niemand mit Stardiagnose auf der Liste ist muß ich noch mal stark überlegen ob ich den "retten" möchte. 2028 würde der ja schon ein H-Kennzeichen bekommen bzw. könnte der auf 07er Nummer bewegt werden. 🤔

Moin, ich möchte noch einmal nachfragen. Einen Schlüssel der seine Programmierung "vergessen" ( X im Display) hat und nicht mehr mit dem Smart "spricht" kann man NUR mit einer Stardiagnose wieder anlernen. Ist das richtig?

DAS werden dann aber deutlich mehr als die 25 km die jetzt schon zu weit sind.