OBE-58

Um den Turbo ist jede Menge Dreck. Bevor ich an falscher Stelle durch suchen Zeit vergeude, habe ich diese Frage gestellt. ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 28.01.2019 um 17:00 Uhr ]

Hallo, am Turbolader tritt Öl aus. Kann mir einer sagen, ob das meist von der Ölleitung oder vom Gehäuse kommt? Kann den Turbolader erst am Mittwoch oder Donnerstag überprüfen und möchte mich vorher informieren. ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 27.01.2019 um 14:00 Uhr ]

Das ist doch eine gute Alternative :)

Hajo, dem stimme ich zu :)

Danke, werde diesen bestellen. ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht

Dann sind das zwei Rippenriemen? Ein breiter und ein schmaler? wollte ein Bild zufügen das zwei Riemen zeigt. Meiner hat aber keine Klima! ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 23.01.2019 um 13:32 Uhr ]

wie bekomme ich jetzt ein Bild eingefügt? [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 23.01.2019 um 13:26 Uhr ]

Meine Kugel 450 CDI 2002 braucht einen neuen Keilriemen. Wäre das die richtige Größe? 13 x 1450 ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 23.01.2019 um 11:31 Uhr ]

@Outliner:"Und kein "N"? Dann startets nie!" Dann dürften die Kontrollleuchten aber auch nicht ausgehen, oder?

Alle Achtung. Gespann und Fahrer haben sich nicht gescheut diese Reise auf sich zu nehmen und haben damit bewiesen;"Geht nicht gibts nicht". Sehr schöner Reisebericht. Wir (meine Frau mit mir) waren im Okt 18 in Marrakesch, Rabat und Fes, aber mit dem Flieger und Reisebus. Das Vertrauen zu meinem kleinen (CDI Bj2002 mit 202xxxkm) muss erst noch aufgebaut werden. Wir sind erst 4 Wochen zusammen und kleine Wehwechen behoben. Noch viele und schöne Ereignisse "euch zwei" ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 08.01.2019 um 08:36 Uhr ]

Ahhh, das muss immer extra angewählt werden. Ich dachte in "deinem Profil" einmal eingetragen und es wird dann automatisch ergänzt. Forensoftware ist ja so verschieden :-? DANKE ----------------- Gruß Ernst In keiner Lebenslage denkt der Mensch so sehr an das Vorwärtskommen, wie vor einem Stopplicht [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 03.01.2019 um 18:43 Uhr ]

Ich, der vor dem PC sitzt bekommt seine Signatur nicht zum Laufen. Habe es mehrmals probiert und abgespeichert, muss ich noch einen "Haken" setzten, wenn ja WO ? ?

@Hajo-Tret mal voll durch, dann sollten auf rutschigem Boden die Räder durchdrehen und das Trust Plus ansprechen- Macht er eigentlich gut. Hatte dies bei etwas Schnee, der uns einen Kurzbesuch abstatte, erfahren dürfen. Bei dreiviertel Gas geht es für 41PS flott vorwärts. Dann nehme ich den, -Bis zu einem gewissen Grad ist das normal-

@Triking-Bitte das Axialspiel des Kupplungsaktuators prüfen- Den Kupplungsaktuator hatte ich erst vor kurzem demontiert und ordentlich mit Sprühfett behandelt. Diesen dann so eingebaut wie es "Ahnungslos" und du gesagt habt. Das mit der Kupferpaste leuchtet mir ein. Werde dies bei wärmeren Temperaturen erledigen. Handbremse, Bremse, Rückwärtsgang und c. 4Sek. Ok mach ich morgen Mittag. Bin gespannt

Ich bin erst 3Wochen Besitzer eines Halbautomaten. Das Anfahrverhalten meines DCI 450 im ersten Gang ist meines Erachtens zögerlich. D.h. mit ca. 25% Gas geben, bewegt er sich ruckeln vorwärts. Bj. 2002 bei 202000km keine Erkenntnisse ob in der Richtung Kupplung oder Getriebe schon mal etwas erneuert wurde. Ist das normal, oder bahnt sich hier etwas an? [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 01.01.2019 um 16:43 Uhr ]

Danke, den Worten schließe ich mich gerne an. Gesundheit und viele freudige Kilometer ohne Zwischenfälle

Wie "Doppelpass" schrieb: -Da hat einer auf den Dorn des Aktuators Unterlegscheiben geschweißt.- Das ist wahrscheinlich mit den U-Scheiben so gemacht worden. Die U-Scheiben weisen die Form, das diese gut in die ausgeschlagene Pfanne von dem Ausrückhebel passen. Sind aber nicht geschweißt, oder der Schweißpunkt hat nicht gehalten.

Keine Schraube abgerissen, Aktuator mit Sprühfett aus gesprüht. Die ersten 10km einwandfrei, es dürfen gerne noch mehr werden. Vielen Dank an alle für die guten Tipps und das Anschauungsmaterial

Kamera war umsonst, wie "Ahnungslos" geschrieben hatte, Taschenlampe genügt. An dieser Pfanne war schon ein findiger Bastler dran. Hat zwei U-Scheiben grob angepasst.

Ausgebaut. Werde ihn NICHT öffnen, da der Deckel mit Nieten verschlossen ist. Kaufe mir eine Dose Sprühfett, geht auch Kettenfett? Falls der freundliche KFZ-Handel keins hat. Werde mir noch eine Hohlraum Kamera ausleihen, damit ich die Pfanne des Ausrückhebels überprüfen kann.

Ok, dann werde ich ihn erst einmal versuchen gangbar zu machen. Wäre nicht schlecht wenn dies funktioniert. Sollte es nicht funktionieren bin ich dann wieder am Anfang des Problems :( Kann man ihn öffnen?

Wieder was dazugelernt. Es gibt zwei Aktuatoren. Wenn die Pfanne des Ausrückhebels durch wäre, würde die Kupplung auch am nächsten Tag nicht richtig trennen, richtig. Dann kann es eigentlich nur der Aktuator sein? Danke schon einmal für den Tipp der Beschaffung von diesem Aktuator.

Ja, sorry :roll: Hatte mich in einigen Beträgen so vertieft, das ich das "Vorwort" vergessen habe. Bei Vorwahl eines Ganges durch den Joystick, ob vorwärts oder Rückwärts wird kein Gang eingelegt. Es ist nur ein klakern und leichtes Rucken vorhanden (war). Am Folgetag hat es wieder funktioniert. Durch einige Beiträge ist der Aktuator benannt worden. An diesem Aktuator ist ein Motor den ich als Stellmotor deklariert habe. Es gibt dafür sicherlich einen Fachbegriff, wenn ( Ahnungslos) meinen Begriff nicht nachvollziehen kann. Meine Frage: "Ist es der Aktuator oder nur der Stellmotor von dem Aktuator" Was ich noch vergessen habe. Wo, außer beim SC, bekomme ich einen Aktuator? Der Stößel vom Aktuator, muss dieser direkt an der Druckpfanne anliegen, weil an dem Aktuator Gehäuse, Langlöcher vorhanden sind? Danke schon einmal, das ich gehört wurde.

Hi, bei nicht einlegen vom Gang, ob vorwärts oder rückwärts. Ist es zu ?% der Aktuator? wenn ja, ist es sinnvoll den Stellmotor auch zu erneuern? oder reicht es den Stellmotor zu erneuern? CDI 450 MC01 Bj.2002 [ Diese Nachricht wurde editiert von OBE-58 am 28.12.2018 um 15:10 Uhr ]

Hintere Stoßdämpfer, beidseitig, das er nicht so "eiert" ;-) Frohes Fest allen :)