BrabusCab450

Moin, da ich im anderen Tread ( schon in die Jahre gekommen) von Udos Öl abscheider gelesen habe und wer ihn anbot. War ich der Annahme das es Udo wäre. Und als ich letztens die TLE austauschte gelblichen Schmoder wahr nahm dachte ich warum nicht. Da im Sommer eh mehr gefahren wird. Wenn dann sauberer verbrannt wird warum nicht? Und ich hab auch nicht behauptet das ich den oberhalb der VLE montieren möchte. [ Diese Nachricht wurde editiert von BrabusCab450 am 13.04.2019 um 22:02 Uhr ]

Kommst mit langen Arm dran wenn Du keine Klima hast. Sonst wenn eine vorhanden ist halt absenken.

Kommst mit langen Arm dran wenn Du keine Klima hast. Sonst wenn eine vorhanden ist halt absenken.

Die Email Adresse die ich rein gestellt habe da bekommst den Stecker für 5,- mit 2 Litzen dazu.

Hallo ich hab Interesse an einem Oil-Catch Tank. Bist Du noch aktiv am fertigen. Oder kannst Du mir was empfehlen? Gruß Sven

Ich hatte Glück bei mir war es so das ich die Stecker nur drauf schieben musste(durch Vibration hat er sich gelöst gehabt) hab se vorher nochmal mit Alkohol aus der Apotheke gereinigt und eingesetzt. Ist jetzt knapp ein halbes Jahr her seit dem keine Probleme. Am besten Baterie abklemmen, Sam ausbauen und Platine penibel untersuchen nach brüchen an den Lötstellen und alle Steckverbindungen reinigen. [ Diese Nachricht wurde editiert von BrabusCab450 am 10.04.2019 um 12:15 Uhr ]

Ich habe jemanden an der Hand der Dir den Stecker deutlich günstiger an bieten kann. Hab dort auch einen erworben. Hier ist seine E-Mail Adresse. matlued007@gmail.com

Endschuldigung, ich meinte den Steckschuh. Hab es durch einander gebracht. Wäre es angebracht vor dem Schrumpfschlauch noch ein bisschen die Litze mit Polfett zu bearbeiten oder gibt es da was besseres?

Moin Ahnungslos, ja es hat ne Klimaanlage. Komme ums ablassen des Motors wohl nicht herum. Will da nächstes Wochenende bei und wollt mir die Litze vorsichtshalber schon besorgen aber weiss nicht welche Größe. Da man meist liest es lege an dem. Und im gleichen Zug Masseverbindungen checken. Musste Not gedrungen schon anschieben ging super, nur allein halt schlecht ohne Gefälle. [ Diese Nachricht wurde editiert von BrabusCab450 am 09.04.2019 um 18:35 Uhr ]

Hallo zusammen, mich hat es jetzt auch erwischt. Relais klacken und Kraftstoffpumpe läuft. Vermutlich der Stecker gibt es da ne Teilenummer für oder gar mittlerweile einen Reparatursatz für die Steckkabelschuh Problematik? Wollte jetzt nicht einen x beliebigen holen der eh nicht passt.

Danke an alle. Es waren die Steckverbindungen. SAM Platine ist in Ordnung habe die Verbindungen alle gereinigt und läuft ohne Probleme.

Der wagerechte Strich mit blinkenden Eiern kam erst nach dem Sensor Austausch, davor ging er einfach nur aus ohne blinkendes Mäusekino. Werde mich nach den Feiertagen dem SAM widmen. Bin EUCH trotzdem dankbar für jeden Tip. Im neuen Jahr hab ich auch ein Termin beim empfohlenen Spezi.

Danke Werde es morgen mal ansehen, beim Abblendlicht war es auch die lose Steckverbindung vielleicht hab ich ja Glück.

Hi Hajo, Könnte sein bei Daimler rücken se auch nicht mit Infos raus weiss nicht ob se nicht von Anfang an dabei sind oder sich genötigt fühlen??? War noch am Abend ne Stunde fahren und 3x in kürzester Zeit ist er aus gegangen diesmal ist in der mit ein Waagerechter Strich gewesen und die Eier auf beiden Seiten haben geblinkt und das orange Dreieck brennt jetzt durchgehend.

Als er vor kurzem im selben Hause zur Inspektion war hieß es Fehlerspeicher sei sauber. Mir ist schlecht da ich mit dem 450 garkeine Schraubererfahrungen habe.

Als er vor kurzem im selben Hause zur Inspektion war hieß es Fehlerspeicher sei sauber. Mir ist schlecht da ich mit dem 450 garkeine Schraubererfahrungen habe.

EZ: 05.2006 kW 55 Laufleistung: 174272Km Brabus Cabrio 450 In den letzten 4 Wochen ging er sporadisch aus, einmal beim langsamen abbiegen, einmal im Stadtverkehr beim aussrollen und letzten Sonntag auf der Autobahn einfach aus ohne verschlucken oder kuppeln. Im einigen Foren studiert mit Verdacht auf OT Geber. Vorgestern bei Daimler Fehlerspeicher auslesen lassen gestern OT von Daimler geholt und heute Vormittag ausgetauscht. Heute Mittag dann eine ausgibiege Probefahrt gemacht, was sofort zu merken war schaltet Butterweich und sauber also wie neu. Ein bisschen in der Stadt warm gefahren dann auf die Autobahn soweit so gut denn auf Landstraße zurück alles soweit in Ordnung bis ich auf die rote Ampel zu rollte mit Fuß auf der Bremse der Wagen wieder einfach so ausging, rechts ran geschoben und beim 3ten Versuch startete der Motor und fuhr wie gewohnt weiter. Bin dann wieder zu Daimler zu meinem Ansprechpartner und lass die Fehler wieder aus dabei wurde bemerkt daß er nicht wieder zurück gesetzt wurde. :( Nun zur Liste Block N10/10 B1014 Can Botschaft v Steuergerät Motorsteuergerät fehlt B1020 C Botschaft Steuergerät Motorsteuergerät fehlt B1022 C Botschaft. Steuergerät Motorsteuergerät fehlt B1016 C Botschaft Diagnose vom Kombiinstrument fehlt B1013 Die maximale Wartezeit wurde überschritten B1019 C Botschaft vom Steuergerät N47-5(Steuergerät ESP) fehlt B1021 C Botschaft vom Steuergerät A1 Kombiinstrument fehlt B1015 C Botschaft Kilometerstand vom Kombiinstrument fehlt B1030 Zählerüberlauf der Wegfahrsperre oder Can- Kommunikation fehlerhaft Block A1 B1310 Die maximale Wartezeit wurde überschritten. C Botschaft vom Steuergerät N3/9(Steuergerät EDG)fehlt B1321 Falscher Kilometerstand Block N47-5 C1330 Die vom Motorsystem gesendeten Can Signale sind unplausibel C1313 Die Can Kommunikation mit dem Motorsteuergerät ist Fehlerhaft C1031 Das Signal vom Bremsschalter S9/1 fehlt C1436 Der Lenkwinkelsensor ist nicht installiert Block N2/7 B0001 Airbag-Kontrollleuchte hat Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Block N68 C1501 Fahrgeschwindikeitssignal fehlt C1502 Die Fin ist falsch oder nicht lesbar C1511 Motordrehzahlsignal fehlt

Danke für den Tip. Leider hab ich die Liste Zuhause und ich bin auf Arbeit. Und die Liste ist Obskur.

Hallo Smart Freunde, suche jemanden der sich auskennt beim auslesen und eventuell programmieren. Nun zu meinem Problem, mein Brabus geht sporadisch aus letztens auf der Autobahn. Ich bin dann gestern zu Daimler hin hab Fehler auslesen lassen. Mein Verdacht liegt beim E Gasgeber aber was im Protokoll drin steht wird mir Angst und bange. Gibst da n Spezi oder ne Schraubergemeinschaft in Großraum Hamburg der mir weiter helfen kann?!