Gedoensrat

Moin zusammen, kann es sein, dass ein Smart ne Meckerliese ist? Schaltung von Vorwärts- in den Rückwärtsgang ohne die Bremse zu treten = Meckerei Gang auf 0 anstatt auf den richtigen Gang einzuschalten. Bei glatter Fahrbahn - Räder drehen durch - gemäcker gelbes Ausrufezeichen mimimi. Beim Bremsen auf glatter Fahrbahn ein Gerumpel und Geratter, als ob die Bremsscheiben nur noch aus nem o-Ring bestehen würden. Is das normal? Gruß Achim [ Diese Nachricht wurde editiert von Gedoensrat am 02.02.2019 um 02:15 Uhr ]

Soodele, der Spotter is klasse, kann man auch für andere Dinge gut gebrauchen (Radlager, Splinte). Nach einigen Tests stellte ich fest, dass ich dafür noch gut 50 Klebepatronen gebraucht hätte. Vom Arbeitsaufwand ganz zu schweigen. Kosten - Nutzen = Negativ !!! Letztendlich war ich beim Beulendoktor. Das Teil wurde gerichtet und man sieht fast nichts mehr. Gruß Achim [ Diese Nachricht wurde editiert von Gedoensrat am 02.02.2019 um 01:48 Uhr ]

Bei den Amibütten haben mir die Chilton oder Haynes immer gut geholfen. Bei "Wie helfe ich mir selbst" fiel mir vor Jahren auf, dass immer wenn es interessant wurde da stand "Bitte fragen Sie ihre Fachwerkstatt". Gruß Achim

Jou, dass man bei vielen Dingen erstmal den Motor ablassen muss finde ich auch etwas seltsam. @ Outliner. So en Thermostat is zwar nich so schnell gewechselt wie bei nem 70er Jahre-Teil ist aber theoretisch überschaubar, wenn man sich bei YouTube ein paar Filmchen ansieht. Erstmal brauche ich Torx. Habe ich soo komplett nicht in meiner sonst umfangreichen Werkzeugsammlung. Außerdem ist mein Bastelschuppen besetzt, sodass ich alles open Air schrauben muss. Wenn die Temperaturen wieder jenseits der 10° sind schaue ich mir den Smarti mal etwas genauer an. Besonders von unten. Der braucht bestimmt ein paar Einheiten Mike Sanders Fett. Achsoja, hab auch mal mit nem Smartcenter gesprochen. Antwort: "Keine Panik solange die Temperatur nicht 5 Eier zeigt" bezogen auf die mahlende WasserPumpe. Thermostat und WaPu wechseln kostet 520,- €. Gruß Achim [ Diese Nachricht wurde editiert von Gedoensrat am 02.02.2019 um 01:32 Uhr ]

Soodele, hab eben den Test gemacht. Also warm gefahren bis ein Ei leuchtet und dann mal am Kühlerschlauch und am Kühler selbst gefühlt. Beides ist kalt. Dann scheint die Temperatur mit meiner Rentnerfahrweise zusammen zu hängen. Quote: Am 30.01.2019 um 07:29 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: By the way, in Deinem Profil steht in der Signatur, daß Dein Motor 699 ccm hat, der Motor des Smart hat aber nur 698 ccm! Du darfst Korinthenkacker zu mir sagen! :) Bohhh, das geht ja garnich - nur 698 cm³ ??? Das ist ja 1/20 Schnäpsgen weniger !!! Gruß Achim

Auch nach 25 km Berg- und Talfahrt habe ich immernoch zwei Eier. Gruß Achim

6-10 km muss ich mal fahren. So weite Strecken hatte ich bisher noch nich, sind meistens so 3-4 km.. Also dann packe ich mir erstmal ein paar Butterbrote ein und fahr mal 20 km am Stück. Das Mahlen behalte ich mal im Auge, ähh Ohr. Besten Dank erstmal Gruß Achim

Moin zusammen, habe hier im Forum schon des öfteren gelesen, dass die Temperaturanzeige drei Eier zeigen sollte. Meine zeigt nur zwei Eier und die Heizung wird nur lauwarm. Zudem habe ich ein mahlendes drehzahlabhängiges Geräuch im Heck. Was könnte das ein? WaPu defekt, Luft im Kühlsystem, Thermostat oder gibts sonst nochwas? Wer weiß hier Rat? Über die Suchfunktion habe ich da schon viele Threads gefunden aber keiner "passte" so richtig. Gruß Achim

Soodele, bin jetzt wieder onlein. Also es flackert auch bei ausgeschaltetem Licht. Bei Gelegenheit gehe ich da mal drann. IOs ja nichts weltbewegendes. Besten Dank. Gruß Achim

Moin zusammen, neulich viel mir auf, dass die Tachobeleuchtung im Bereich der Tankanzeige nen Wackelkontakt hat. Das tritt nur bei eingeschaltetem Licht auf. Ist nich soo tragisch aber beim Reparieren bekommt man mal nen Eindruck wie es sonst so unterm Amaturenbrett aussieht. Jemand ne Idee. Gruß Achim

Wat hamma denn sons noch so im Rheinland?

Ist das eigentlich ein tragendes Teil, vermutlich ja - aber was sagt der TÜV dazu? Gruß Achim

Uuups, nöö. Die Standartzelle sieht so aus. Und das is ja ganz was anderes. Bild Heftig und nicht mehr so einfach. Gruß Achim

Done ;-)

Mit den aufgepinnten Drähten ist Uralttechnik und wird heute nur bei dickem Blech oder richtig heftigen Verformungen gemacht und wenn sowieso neu gelackt werden soll. Hunderte Tonnen Zugkraft wird wohl nur bei nem verzogenen Rahmen nötig sein und dann meckert mit Sicherheit der liebe TÜV. Die Tridonzelle hab ich mir mal angesehen. Bild Man sieht deutlich, dass genau an der Stelle ein "Loch" in der Zelle ist. Von daher - "probieren geht über studieren". Fotos folgen von meinem Experiment. Gruß Achim

Gute Tipps, die Kante an der Tür ist nicht so scharf, wie es auf dem Foto aussieht. Hab mir jetzt mal nen Spotter mit Klebzeug bestellt. Sollte eigentlich funktionieren. THEORETISCH. Das Blech scheint wesentlich stabiler zu sein als das anderer Kleinwagen. Ansonsten spachteln und überlackieren kann ich auch selber. Hab noch das komplette Lackequipment hier. Nach dem Ausbeulen muss ich mal gucken ob das überhaupt notwendig ist oder ob ich mit etwas "Verformung" leben kann. Das ist dann eben die berühmte Patina. :-D Vielen Dank erstmal Gruß Achim [ Diese Nachricht wurde editiert von Gedoensrat am 16.01.2019 um 13:07 Uhr ]

Ah, guter Tipp, besten Dank. Bin mal gespannt ob das China-Billigzeugs vom Amazonas was taugt. Gruß Achim

Moin zusammen, gestern Abend waren bei uns im Städchen Vandalen unterwegs. Heute Morgen fiel mir auf, dass ich eine dicke Beule in der C-Säule habe. Penner. Wie bekommt man die heraus? Da gibts ja Smart Repair oder Beulen Docktors. Von innen kommt man da nich so einfach rann. Gruß Achim Link zum Bild ----------------- 450 699 cm³ 2004 [ Diese Nachricht wurde editiert von Gedoensrat am 15.01.2019 um 13:57 Uhr ]

Hi Marc, danke für die Begrüßung. "Modellbau" klingt gut. :-P Mit Elektronik sprichst Du einen wunden Punkt an. Von Strom hab ich absolut keine Ahnung. Bin eher Schrauber, Karrosserie und Lack-Mensch. Aber ich habe da so ein Messdingsbums mit zwei Kabeln und ner Anzeige. Das kann schonmal nützlich sein. ;-) Gruß Achim [ Diese Nachricht wurde editiert von Gedoensrat am 11.01.2019 um 03:07 Uhr ]

Moin zusammen, wollte mich kurz vorstellen. Gedönsrat ist im echten Leben Achim. Habe am Wochenende nen Smart "geschossen". Ich brauchte eine Art flinken "Wanderschuh" um mal schnell ins Städtchen zu flitzen. Ist ein 2004er 450er mit 699 cm³, 122000 km gelaufen, Halbautomatik. Wartungsinterwalle wurden eingehalten. Eigentlich fahre ich nur Amibütten und war erst skeptisch. Aber der Kleine gefällt mir richtig gut. Vom Spritverbrauch spreche ich bewusst nicht. :lol: Meistens schraube ich selber. Fernlichtbirnchen habe ich gewechselt. Ging einfacher, als ich in den Beschreibungen gelesen habe. Die Vorderachse rumpelt etwas auf Schotterpisten. Koppelstangen und Traggelenke wechseln scheint kein großes Hexenwerk zu sein wenn man sich ein paar YouTube-Videos ansieht. Wenns etwas wärmer wird sehe ich mir das mal etwas genauer an. Gruß Gedönsrat