450manuel

Ich denke das die Firma Fismatec da schon das richtige verbaut wo alles hat @Funman !! @TrailRider, meinst du den Kaufpreis vom Smart ?? Weit unter 2900 Euro aus 2 Hand, lückenloser Service bei Smart, Rechnungen Berichte TÜV usw. alles dabei. Wassertransferdruck farbe am Lack ( selten ) und schön.

Sind das alles Leute von hier im Forum ?? Unverbindlich erscheine geht das auch ??

Wow, genau mein Ding. Ja auch ich bin am verändern dabei nur wurde ich etwas gebremst um anderweitig rücklagen anzusparen. Fahre auch als Neuling den Smart 450 aus Bj. 2004 mit 61 PS und das Jahr hat erst angefangen. Sind das RS Parts Felge ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 03.03.2019 um 20:43 Uhr ]

Quote: Am 03.03.2019 um 14:42 Uhr hat benjamin219 geschrieben: Hallo Smart Freunde, ich bin am Arsch! Leider wurde ich mit Alkohol am Steuer erwischt mit nur 0,52 Promille erlaubt sind 0,5. Das nur leider als Wiederholungstäter. Jetzt muss ich zu einem Idiontentest. Jemand da der sich damit zufällig auskennt. Ich habe jetzt mal bei Mister mpu ein wenig nachgelesen über die Kosten die auf mich zukommen. Kann mir jemand eventuell weiterhelfen? MPU Kostenl [ Diese Nachricht wurde editiert von benjamin219 am 03.03.2019 um 14:43 Uhr ] MPU rufen und jeder kann dir dazu was sagen und fast keiner war je mal dabei oder hat es gemacht !! Ich hab da einen 2 Tages kurs mitgemacht mit Prüfung. Da MPU eine große Geldquelle ist, versuchen viele ihr glück nicht bei einem Seminar an der Örtlichen MPU TÜV SÜD stelle, weil zu teuer usw. zu machen. Einfach mal die Kostenlose Infoveranstaltung zur MPU beim TÜV SÜD oder TÜV Nord aufsuchen und sich beraten lassen. Alle andere Beratungstellen wollen nur das eine, Geld und den Kunde mit dem und dies aufschwätzen. Auch der vorgang diese Beratungstellen sind mehr als fraglich und ja auch die habe ich ( einige davon besucht ). Wie auch immer das Thema als Spam oder was auch immer anzusehen ist, geht zu einer TÜV stelle für MPU.

Bilder wären super, wie gekauft und wie jetzt. Willkommen zurück.

Entschuldigung, da habt ihr Recht. Wollte eigentlich damit nur sagen, das man ein Recht hat auf volle Instandsetzung eines Schadens was das 100 fache übersteigt, ob es nun 130 sind oder 111 ( keine ahnung, mach so oder so ein Fachanwalt ). 5 Jahre ( da hab ich was falsch in erinnerung ). Werde mich Zukünftig fehrnhalten was das angeht.

Quote: Am 02.03.2019 um 20:14 Uhr hat fridolin2 geschrieben: hallo, ich fahre seit 2000 smarts jetzt ist mir ein 450er cabrio - 61 ps -zugelaufen. -noch nie im regen gefahren -50000 km -jedes jahr inspektion inkl. smart navi - soundpaket etc innen wie aussen absoluter neuwagen zustand keinerlei gebrauchsspuren am samstag gekommen am dienstag bei der ersten fahrt überhaupt ist meiner tochter an der 5. ampel jemand an der roten ampel hinten reingedübelt alles kaputt hinten inkl. schräg stehenden linken hinterreifen. meiner tochter ist zum glück nichts passiert und der smart hat nur noch schrottwert ich ärgere mich gruß aus muc Schön ist das nicht, ist der Smat nicht mehr Reparierbar ?? Du weist aber schon das man auf sein Fahrzeug wenn man darauf besteht den Totalschaden auch richten lassen kann und die gegnerische Versicherung das voll bezahlen muss !! Nicht vergessen, jede Versicherung zahlt nur noch den üblichen Restwert bzw. Schätzwert mit abzüge. Leihfahrzeug steht einem zu. ich habs immer verneint und das Geld genommen. Beispiel aus einem Unfall der bei mir war. Renalut Clio Neuer Motor alles Fachmänisch gemacht von einer Werkstatt, laufleistung 101 T.km, aus 2 Hand. Fahrzeug stand auf dem Parkplatz und ein anderer fuhr voll rein. Clio Totalschaden, BMW extrem schwerr beschädgit, ( wie es dazu kam, ist egal ). Schätzwärt von der Versicherung 600 Euro. Umbau, TÜV Neu 2800 Euro was ich bezahlt habe 2 Tage davor. Überlicher Marktwert wie die Fahrzeug so angeboten werden war bei ca. 1000 - 1400 Euro, ab Km 108 T.km. Mein Fachanwalt sagte, ich hätte das Recht auf volle Instandsetzung auch wenn der geschätze schaden das 100 fache übersteigt !! Dürfte aber das Fahrzeug die nächsten 5 Jahre nicht verkaufen und noch weitere vorgaben. Nur mal so nebenbei angesprochen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 03.03.2019 um 08:02 Uhr ]

Quote: Am 15.03.2015 um 10:46 Uhr hat TomR geschrieben: Nachdem die Generalreparatur meiner Kugel gerade abgeschlossen war, begrüßte mich nach kaum 10 gefahrenen Kilometern das gelbe Dreieck sowie die drei Balken und das Getriebe schaltete nur noch im Notlauf. :-x Die nagelneue Kupplung wird's gefreut haben. Ursache war das nach zugegeben provisorischer Reparatur vor zwei Jahren nun zum zweiten Mal abgerissene gelbe Kabel am Aktuator-Stecker. Eine bekannte Schwachstelle, an der Vibrationen und Dauerfeuchtigkeit hohen Verschleiß an den Litzen verursachen, wenn die Isolierung erst einmal beschädigt ist und Feuchtigkeit in die Kabel selbst eindringt. Die seinerzeitige Reparatur-Lötung war wegen der durch Korrosion schwarz oxidierten Litze offenbar der reine Murks. Da das Reststück ohnehin für erneutes Flickwerk zu kurz und zudem noch ein Stück des Steckers abgebrochen war, sollten jetzt Nägel mit Köpfen gemacht werden. Ein neuer Stecker musste her. Also Ersatzstecker besorgt. Der Reparatursatz besteht aus 1 x Steckergehäuse MB A001 540 91 81 2 x Kontaktfeder MB A 011 545 76 26 4 x Kontaktfeder MB A 011 545 77 26 2 x Dichtung MB A 000 545 29 39 4 x Dichtung MB A 000 545 28 39 Hersteller aller Teile ist Amphenol (AMP), so dass sich Steckergehäuse (AMP 1-967332-1), Kontaktfedern und Dichtungsstopfen (je nach Kabelstärke) auch über den Elektronik-Fachhandel beschaffen lassen. Bei Mercedes kosten die benötigten Teile aber auch nur insgesamt so etwa 10,- Euro. Motor wieder ablassen, um vernünftig am Kabelbaum arbeiten zu können. Der defekte Stecker wurde mit 10cm der alten Kabelreste respektlos vom Kabelbaum abgeschnitten. Kabel habe ich aus meinem Bestand verwendet, daher passten die Kabelfarben hinterher nicht mehr. Wichtig ist, für die Pins 3 und 6 etwas dickere Litzen mit wenigstens 2mm² zu verwenden. Für die restlichen vier Pins kann Litze von 0,75 bis 1mm² verwendet werden. Eine kleine Liste Pin-Nummern (sind auf dem Steckergehäuse aufgeprägt) zu Kabelfarben alt/neu half weiter, die Verbindung zum alten Kabelbaum korrekt wieder herzustellen. Achtung: Es sind am Original-Kabelbaum zwei gleichartige dünne gelbe Litzen vorhanden, die nicht verwechselt werden dürfen! Also anderweitig markieren. Die Dichtungstüllen werden auf die neuen Litzen geschoben, die Litzen dann über eine Länge von 5mm abisoliert. Dann vorsichtig verpressen. Wer hat verwendet eine spezielle Crimpzange. Ich hatte diese nicht und hab statt dessen mit der Spitzzange gearbeitet und anschließend die Litzen verlötet. Mir erscheint das dauerhafter. Dann die Litzen mit Kontaktfedern in das Steckergehäuse einklicken und die Dichtungstüllen reinstöpseln. Letzteres klappte bei mir leider nicht, weil meine Strippen vermutlich zu dick waren. Ich habe deshalb den Stecker von der Kabelseite mit Omnivisc 1050 vergossen, das funktioniert auch tadellos. Am Fahrzeug wurden die neuen Litzen gemäß der erwähnten Pin-Nr/Farben-Liste dann an den originalen Kabelbaum angelötet und die Litzen dann mit Schrumpfschlauch geschützt. Dann Stecker aufstecken und korrekte Funktion prüfen. Da jetzt etwa 40cm mehr Kabellänge vorhanden ist, wurde eine Schlaufe gebildet und mit einem Kabelbinder über dem Ladeluftkühler am Kabelbaum befestigt. Es sind mit Motor ablassen etc. ein paar Stunden Arbeit, aber das Ergebnis entschädigt dann doch für die Mühe. Die drei Balken hat man danach jedenfalls zum letzten Mal gesehen. :) Grüße, Tom Super Info, danke. Ist das bei allen Smart so und wie merkt man das es das Kabel ist ?? Meine frage dazu da es richtig gut ausschaut bei dir, wäre da nicht was machbar das Du den Satz im fertigen zustand Verkaufst, hätte Interesse ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 03.03.2019 um 07:43 Uhr ]

EZ 25.05.2004 hat mein 450, kette hat etwas spiel wie man mir sagte bei letzten Service. Man sagte mir auch, wenn ich jetzt die Kette machen lasse und Neue Kolben verbaue, bin ich fast so teuer wie mit ein Tausch motor. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 03.03.2019 um 07:34 Uhr ]

Ich suche die Tachoblende mit den Zusatzinstrumenten Blenden, das was man am Tacho vorne drauf steckt. Farbe Silber, Schwarz oder Blau. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 03.03.2019 um 07:28 Uhr ]

Vielen Dank für die sachliche Info. Bei Fismatec hab ich das heute auch angesprochen und es ist leider so, das Mein Smart bei den Fahrzeugen dabei ist die den schaden sicher bekommen. Machen bzw. Vorsorge kann man da nicht viel machen. Service, Öl-wechsel, TLE, Getriebe ÖL, Sportluftfilter keine 2000 T.Km alt. Sprich, meine pläne muss ich etwas nach hinten stecken und vorsorglich in einen austausch Motor sparen. Wenn es soweit ist, werde ich mich mit Fismatec darüber ausfürlich sprechen, Kosten usw. Bis dahin, freue ich mich mit den Smart fahren zu können.

Quote: Am 26.02.2019 um 08:13 Uhr hat ruok geschrieben: klingt sehr eigenartig - klar, das Heck kann kommen, aber ein Smart, bei dem noch alles in Ordnung ist, schiebt eher über die Vorderachse... ad 450manuel: offenbar hast du dich nicht besonders gut informiert, bevor du dir einen Smart zugelegt hast - in diesem Fall sehe ich mich fast gezwungen, dich auf was aufmerksam zu machen, bevor du viel Geld in deinen 61Psler steckst: Ist dir eh bewusst, dass du bei spätestens 100.000km einen Motorschaden erwarten musst? [ Diese Nachricht wurde editiert von ruok am 26.02.2019 um 08:16 Uhr ] Dazu meine frage, haltbarkeit. https://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=145653&forum=18

Hier spricht man vom Smart 450 ( 61 PS, Benziner ) das der Motor mit Garantie einen Motorschaden bekommen wird ab 100 T.km bis Bj. Ende 2005. Sprich mein fehlkauft Smart 450, Bj. 2004 mit 61 PS wird den schaden auch bekommen !! Somit hätte ich ein fehlkauf gemacht. Wenn bekannt ist das es so ist, warum sind nicht alle davon betroffen ?? Ich glaube man schaukelt das nach oben und wenn dem Wirklich so wäre, wo ist da genau die Ursache ?? Ich meine meiner hat ca. 75 T.km runter und wenn bekannt ist das der einen Schaden bekommt, könnte ich den jetzt schon richten lassen um höhere kosten zu sparen !! Oder sind nur die Diesl davon betroffen ?? Oder nur die 450 unter 61 PS ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 01.03.2019 um 14:56 Uhr ]

Der Smart war vor 2 oder 3 Wochen bei Fismatec, die haben mir die Spur Neu eingestellt. Wenn da noch etwas mehr wäre, hatten die das mir gesagt. Morgen steht er erneut bei Fismatec, Frontscheibe tausch. Ja ist richtig, ich hab mich mit dem Thema Smart so nicht wirklich schlau gemacht. Mir ging einfach nur darum einen für Preis/Leistung einen zu kaufen wenn es auch passt. Dieser ist OK auch heute, lückenlos Service beim Smart. Klar die Wichtigsten sachen, hört man fast überall das man danach schauen muss. Der rest kommt im laufe der Zeit weil man sich damit einfach mehr beschäftigt.

Ich hab meine bei eBay gekauft für 29 Euro und hab bis jetzt keine Probleme. Verbaut seit 25.01.2019 Gibt es da ein link von den Richi's Produkten ??

Sagt mir jetzt nichts ( Richi's Produktion ). Gibt man aber bei eBay Smart Ölwanne ein, kommen sehr viele Neu für 17 Euro aus Kunststoff mit Ablasschraube. Für 50 Euro gibt es das Öl dazu, Dichtung für Ölfilter und Ölfilter selber. Manchmal hab ich das gefühl das man in einigen Foren die Smartfahrer dazu verleiten möchte, mehr zu zahlen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 25.02.2019 um 13:34 Uhr ]

Quote: Am 25.02.2019 um 13:13 Uhr hat P-yay geschrieben: Nee nee, ich glaube hier wird etwas verwechselt, weil möglicherweise nicht konkret genug formuliert. Ich hatte auch schon im Dezember irgendwann zu diesem Thema einen Kommentar hinterlassen. Meine Aussagen beziehen sich auf das Fahrverhalten in Kurven, wenn die Antriebsachse nicht, oder nur minimal belastet wird vom Gasfuß. Man lenkt (meist auf nasser Fahrbahn) in Kurven ein und - (zumindest für mich) nicht reproduzierbar - kommt das Heck....und dann ist meist sowieso alles zu spät. Bei ganz moderatem Fahrstil und höchstens einer minimalen Gasstellung. Ich denke, darum geht es auch den Meisten hier. Danke, ich glaube auch das hier was vertauscht wird.

Was für ein vergleich !! Smart 990 Kg und Mustang 1,3 T mit 225 zu 245 Reifen ( ?? ) und smart 145 zu 175 Reifen. Sicherlich noch andere sachen. Ich streite nichts ab, hätte mich nur gefreut die Info beim Kauf des Smart wo gesehen bzw. mal davon gehört zu haben. So geht man von vornerein anders um als wenn man keine Info hat. Ich sehe den Smart so an wie ein Polo oder Mini der sich ohne Probleme bei 50 Km/h fahren lässt bei Feuchter Str. in einer Kurve. Nicht einmal der Piaggio ( die Ape Elektro ) rutscht bei 50 Km/h in einer Kurfe mit ca. 260 Kg !! Wie auch immer, es ging gut aus muss aber nicht sein. Was ich heute bei dem Schönen Wetter auch gemerkt habe, fährt man in eine Kurve mit ca. 60 Km/h ( laut Tacho ) spürt man richtig wie das Heck nach vorne zu seite sich drückt ( kurve ca. 50grad langezogen ). Schnelle Lenkbewegungen mag der Smart auch nicht, da kommt sofort das Heck. Smart Kugel fahren ist mit Vorsicht zu fahren. Ich spreche hier vom Normalen fahren. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 25.02.2019 um 13:24 Uhr ]

Probefahrt ist nicht immer gleich Probefahrt und Kein einzelfall !! Nur wenn man merkt das um 22 Uhr das Fahrzeug eigentlich in der Werkstatt setehen sollte, es aber nicht ist und am Kino steht 22 Uhr, ist das keine Probefahrt mehr !! Hat schon seine vorteile zu sehen wo es steht, wie ist der Weg von wo nach wo gefahren und wie schnell. Ist wie ein fahrtenbuchschreiber im LKW. In der USA seit Jahren gang und gebe so, wartet noch etwas, kommt immer mehr auch hier in Deutschland.

So hell ist das nicht, zumindest ist keiner hintermir geblendet !! Nicht einmal die Polizei hat damit ein Problem, fahren öfters hinter mir.

Das mal das Heck ausbricht ist nicht Neu. Neu für mich ist in einer 50 Km/h Zone in einem Dorf ( wo eine Geschätze kurve ) von 100° langezogen ist ich auf feuchter Straße rutschte und fast mit dem Heck ausgebrochen wäre für eine drehung. Das dürfte nicht sein beim Smart ( Normal ). Wenn man so darüber überlegt, was wäre wenn das einem Neuling passiert wäre der erst den Führerschein Neu bekommen hat ?? Wie gesagt ist mir noch nie passiert, bis jetzt mit dem Smart. Der Film hier wo gepostet wurde zeigt es auch, zwar im Schnee jedoch auch auf feuchter Str. Ab 1 min und 58 sec. kommt was wirklich Interessantes. Smart und Winterreifen kann zum Unfall führen !! Ab 4:08 min kommt das was ich eigentlich meinte, der eingriff aber nichts ist passiert !! Wow, sehr bedenklich. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 24.02.2019 um 08:39 Uhr ]

Klar Optimal wäre alles raus und einen anderen verbauen nur in wie weit sind da die kosten einzuschätzen. Ist es billiger einen anderen zu verbauen oder ist es billiger nur sachen auszutauschen ?? Lohnt sich das noch in anbedracht für später zum Verkauf oder ist ein anderen Smart zum kaufen billiger ??

Umgerüstet auf LED.

Das hab ich gefunden und ab 2020 ist es soweit !! https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=762564 Das aus einem Bericht von Smart. Die große Umstellung auf E-Antrieb schlägt sich offenbar auch auf die Verkäufe konventioneller Fahrzeuge durch. Bis Ende April 2018 wurden gut 9 Prozent weniger Smarts verkauft als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Mit der Umstellung auf reinen Batterieantrieb werden die Smart-Verkaufszahlen in den kommenden Quartalen eher sinken oder bestenfalls stagnieren - ein Szenario, das für Winkler wohl nicht allzu attraktiv sein dürfte. Smart geht zu Ende ?? Hier noch ein Bericht. http://www.spiegel.de/wirtschaft/smart-krach-um-haendler-pleite-a-40863.html So wie es ausschaut wird Smart immer ein Problem haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 23.02.2019 um 00:03 Uhr ]

Berichte doch einfach ob es geht, ich kann dir sagen es geht nicht so wie du das möchtest. Der mangelnde Platz ist das Problem. Musst doch auch den Auspuff oben lösen am Turbo.