Maced

Ich muss hier mal "doof" nachfragen: Also ist eine Nachrüstung der elektrischen Spiegelverstellung ohne zu extremeren Aufwand möglich? Im Netz findet man ansonsten nur Artikel, die strikt das Gegenteil behaupten... :-?

Ich habe das Mikrofon über die A-Säule und den vorderen Dachhimmel an die kleinen (wohl offiziell vorgesehenen, dann aber gestrichene) Mikrofon-Öffnungen platziert. Etwas Heißkleber zum fixieren, hält. Nur aufpassen, dass das Kabel bei der Montage der Verkleidungen nicht zu sehr gequetscht wird, sonst ist es schnell mal durch. ;-) Vom Ort her ganz gut und unsichtbar, aber man sollte vom Pioneer-Mikro nicht zu viel erwarten. Tipp: Ich habe mir ein FISCON Mikrofon und passenden Adapter (2,5m auf 3,5mm) besorgt, super Qualität - laut Gesprächspartnern.

Niemand eine Idee? :( :)

Quote: Am 22.03.2013 um 11:11 Uhr hat passion-herby geschrieben: Hab nochmal nachgesehen im EPC: CC3L Chromsilber.Ich muss den Thread nochmals ausgraben. Ich habe mir vormals meine Akzentteile in (angeblich) C42B (Farbe der Brabus-Teile) lackieren lassen. Die Der Farbton weicht aber von den restlichen Teilen (Lenkrad und Lüftungen) ab und die Teile haben keinerlei Schimmer. Nur kleine Details, die mich aber stören. Den Farbcode CC3L findet man recht häufig in Bezug auf die Ergänzung der Teilenummern, z.B. der Lüftung und des Lenkrads. Nun wollte ich mir die Farbe anmischen lassen, allerdings haben rund 15 Firmen die Farbe nicht in ihrer Datenbank. Kann mir jemand weiterhelfen? Ist der Farbcode der Teile inzwischen anders? Oder rückt Smart die Rezeptur nicht raus?

Hallo zusammen, ich habe vor meinem Smart 451 Facelift eine Rückfahrkamera zu spendieren. Bevor die gerne gesehene Diskussion eröffnet wird: Nein, muss man nicht haben. Kann aber nett sein und vor allem ist es halt möglich - der Hauptgrund. ;-) Die Wahl fiel auf eine ZENEC E-GO, die an ein Pioneer SPH-DA130DAB angeschlossen werden soll. Seitens des Radios sollte ein Anschluss kein großes Hindernis sein. Dennoch hätte ich die ein oder andere Frage, vielleicht kann mir ja jemand ein paar Tipps und Anregungen geben - oder hat sie selbst schon einmal verbaut? Die Installationsanleitung habe ich mal angefügt: Und hier der Link zur kompletten einseitigen Beschreibung: Klick mich (PDF) Die Kamera soll "natürlich" so angeschlossen werden, dass sie automatisch anspringt, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird und das Radio umspringt. Das Kabel von der Kamera muss natürlich in den Smart, idealerweise durch die Gummilitze. Soweit, so gut. Und dann geht es auch schon los. Die Anschlüsse müsste man laut Beschreibung ("Verteiler" ist ja an einem 5m-Kabel) so weit wie möglich vorne verbauen. Wie sollte ich dann weiter vorgehen? Meine Gedanken: - Kabel von der Rückleuchte abzweigen und mit der Kameraleitung nach vorne verlegen und dort dann an das ACC der Rückfahrkamera (Kabeldieb? Queschtverbinder?) - Kabel Remote-Out von der Kamera an das Reverse-In des Radios? Oder das Kabel von der Rückleuchte zusätzlich am Reverse des Radios? - Gelb (Dauerplus Kamera) vom Radio anzapfen - wozu braucht die Kamera überhaupt Dauerplus? Könnte hier auch nochmal das Rückfahrlicht dran? Oder aber Dauerplus nicht von der Batterie, sondern vom SAM. Hätte den Vorteil einer Sicherung... - Schwarz (Masse Kamera) von der Masse des Radios oder des Zigarettenanzünders? Oder direkt an die Karosserie (vorne am Beifahrersitz soll ja auch noch ein Massepunkt sein?) - Das gelbe Cinch-Kabel kommt natürlich ans Radio, ist ja klar :-D Das wären mal so meine Gedanken, vielleicht kann mir ja jemand noch ein paar Tipps und Wege aufzeigen... Danke, Maced [ Diese Nachricht wurde editiert von Maced am 31.05.2019 um 09:23 Uhr ]

Quote:Öh, was hat das denn für einen Sinn, wenn die Frage gestattet ist?Zum einen wie Petros_T geschrieben hat, weil die dunkles Brabus-Scheiben dann besser sichtbar sind und weil es einfach beleuchtet besser ausschaut. ;-) Quote:Ah. Legt doch eine neue Strippe zu der Beleuchtung, wo über ein Relais bei Zündung an Strom draufgegeben wird. Relais mit integriertem Sicherungshalter irgendwo festschrauben und Zündungsplus abgreifen, von mir aus am Zigarrenanzünder... Bevor man da an der Software rumspielt...Das war ja in etwa mein erster Gedanke. Aber wenn das alles über ein Canbus-Signal läuft, fällt es ja leider raus...

Kontaktschalter bzw. Mikroschalter. Ja, wäre natürlich die beste Lösung, leider a) keine Erfahrungen damit, b) wüsste ich aufgrund a nicht, wie am besten verbauen und c) wohl die Variante, bei der man am "saubersten" arbeiten muss, da man nur wenig verstecken kann. :-D

Hallo zusammen! Vielleicht kann mich ja einmal jemand aufklären: Wie lange und stark kann man eine übliche Smart-Batterie bei ausgeschalteter Zündung belasten, ohne dass man Sorge haben muss, dass er nicht mehr anspringt? Zum Beispiel Dauerplus-Zigarettenanzünder mit Smartphone oder Kamera? Ich habe demnächst vor, meinem Handschuhfach eine kleine Leuchte mit Bewegungsmelder zu verbauen. Dieser zieht im Standby-Modus 0,46 Watt. Macht das Sinn, diesen mitsamt der Leuchte an das Dauerplus zu stecken oder ist die Batterie damit zu flott leer (also doch nur Zündungsplus)? Viele Grüße Maced

Hmm, ok. Demnach müsste es wenn dann seitens Smart eine "Software-Änderung" geben...🤔

Hallo Leute! Wie bekannt wird die Beleuchtung des Kombiinstruments und der Zusatzinstrumente ja nur dann aktiv, wenn das Licht eingeschaltet ist. Gibt es eine Möglichkeit, die Displays auf Dauerbeleuchtung zu stellen? Eigentlich müsste ja nur ein Kabel getauscht werden, öder? Hat es schonmal jemand gemacht und Erfahrungen damit? Viele Grüße Maced

Quote:Brauche ich dazu eine "ABE", oder gibt es da auch Unterschiede? Soweit ich weiß werden für die Original-BRABUS-Teile keine ABE benötigt. Gilt zumindest für den Auspuff. Bei der Heckschürze dürfte aber notfalls bei allen seriösen Händlern eine ABE beiliegen. Beim Auspuff kommt es auf den Hersteller an, hier gibt es einige, die eine Einzelabnahme (sprich Prüfer-Lotterie) erfordern. Quote:Gibt es wirklich zwei Ausführungen (Mit/Ohne Blech)? Ja, die gibt bzw. gab es - frag mich aber nicht, wann das geändert wurde. Zumindest ist dies bei dem Diffusor der Fall gewesen. Quote:Was wäre eine Alternative zur Brabusschürze? Für den Hopf gibt es einen Diffusor bzw. eine Abdeckung (Teilenummer A4516401609), die nicht unbedingt lackiert werden muss und einfach nur das bisherige Mittelteil ersetzt. Wobei mir beim Schreiben gerade in den Sinn kam, dass dies wohl nur für das Facelift ab 2012 gilt (passt hier eigentlich noch die Heckschürze A4516400809?)?

Die Akzentteile kann man prinzipiell recht einfach ausbauen: http://www.moema-online.com/smart/Tuning%20+%20Umbau/42_II_2007/Anleitungen/Abbau_Innenraum-Akzentteile.pdf Für das Lackieren solltest du je nach Anbieter 200-300 Euro einplanen, jedenfalls lagen die Rückmeldungen meiner duzenden Anfragen vor ein paar Monaten alle in dieser Preispanne. Oder du lackierst es eben selbst. Wenn du mal nach Smart 451 Akzentteile sucht, solltest du alles finden. Nur nicht wundern, für die Original BRABUS-Teile werden es locker mal 500 Euro aufwärts. Die Serien-Teile sind natürlich günstiger, aber insgesamt zahlst du fürs Lackieren sicherlich nur die Hälfte (kenne aber die genauen Preise nicht). Komplizierter wird es allerdings mit den Türöffnern und der Leiste am Handschuhfach. Die Türöffner kannst du nicht "mal eben so" demontieren, bei der Leiste am Handschuhfach bin ich mir unsicher. Ist beides möglich, ist aber deutlich mehr Arbeit bzw. wird durch den Aus- und Einbau deutlich teurer. Kommt eben darauf an, wieviel du selber machen kannst. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Maced am 05.05.2019 um 16:09 Uhr ]

Kann sonst noch jemand weiterhelfen? :) (Teilenummer des vorderen Teils? Aufwand mit Hebebühne/Grube?) ^^

Ist doch letztlich auch egal um welches Modell es sich handelt, oder? ;-) Die Teile lassen sich soweit ich weiß in allen Modellen recht simpel abnehmen. Also entweder Ersatzteile suchen und austauschen oder alles abbauen und zum Lackierer. Beides nicht günstig, der Lackierer dürfte aber etwas günstiger sein....

Quote: Am 03.05.2019 um 08:02 Uhr hat Outliner geschrieben: Hast du nun einen Link oder nicht?! Er meint sicherlich solche, die findet man ja fast auf jeder Plattform angeboten: https://www.ebay.de/itm/SMOKED-Smart-Fortwo-W-451-Cabrio-Brabus-Tailor-Made-Ultimate-Black-Rear-Lights/223037845384?hash=item33ee176f88:g:iOUAAOSw9zxbNmUW Quote: Am 03.05.2019 um 07:56 Uhr hat Wallhall1962 geschrieben: Auf dem Bild ist ein E Zeichen drauf. Detlev Das heißt (leider) gar nichts. Entweder weil originale Leuchten getönt wurden oder weil die Ware aus China kommt und dort schlicht alles aufgedruckt wird, was verkaufsfördernd wirkt. Auch deutsche Shops kaufen den Kram, geben an "E-Nummer" drauf, haftbar sind sie dafür aber nicht (siehe auch andere Umbaumaßnahmen *Tempomast*hust*, die nicht legal sind) ;-) Für getönte Rückleuchten bedarf es auf jedenfalls einer Einzelabnahme mit Lichtmessung u.ä. Gutachten oder derartiges ist dazu hilfreich, wirklich legal bekommst du getönte Rückleuchten (vor allem die Schwarzen, die man typischerweise auf den Plattformen finden kann) aber nur in den aller seltensten Fällen. Und die zusätzlichen Reflektoren nicht vergessen. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Maced am 05.05.2019 um 11:25 Uhr ]

Hallo Andrea, wo hast du denn da gelötet? Hast du die Kabel aus dem Stecker gezogen und verzweigt? Oder vorher am Kabel? Oder an den Kontakten der Innenleuchte?

Ich frag einfach mal in diesem Beitrag ganz frech und direkt: Bekomme ich den schwarzen (bzw. bei Brabus silbernen) Akzentring um den Lautsprecher auf (De-)Montiert, ohne alles auseinanderzubauen? Habe irgendwo gelesen, dass diese nur angeknipst sind? https://www.gtz-teile.de/a4517270059c42b-neu-original-smart-rosette.html

Hallo Andrea, wie hast du denn die zwei Kabel deiner Kofferraumbeleuchtung an die Innenbeleuchtung angeschlossen? Das Plus an der Original-IB ist doch sicherlich ein Dauerplus und die Leuchte schaltet je nach Schalterstellung, oder? VG Maced

Da das Thema hier passt mache ich mal kein neues Thema auf, sondern hänge mich hier einfach mal drin - hilft dann sicherlich auch anderen suchenden. ;-) Anscheinend ist der Unterbodenschutz ja recht einfach zu wechseln. Beim letzten Reifenwechsel ist mir an der vorderen Abdeckung der vordere Unterbodenschutz gebrochen. Smart selbst möchte knapp 200 Euro für den Austausch haben. Daher ein paar Fragen: Ist der Wechsel auch bei einem 451 BJ 2013 so simpel (Rampe/Grube vorausgesetzt? Kommen normale Sechskantschrauben zum Einsatz oder sind es spezielle Torx-Schrauben? Hat zufällig jemand eine Teilenummer für den vorderen Teil des 451 BJ 2013? Lohnt sich dieses Unterbodenspray? Vielen Dank vorab für eure Ratschläge, Maced [ Diese Nachricht wurde editiert von Maced am 23.04.2019 um 21:17 Uhr ]

Hallo, ich weiß: Leichengraberei und so - aber das Thema passt so genau, da bietet es sich eigentlich an und erleichtert für zukünftige Sucher die Suche. ;-) Wie die Verkabelung verlegt wird und wie LEDs untergebracht werden, ist ja oftmals nicht sooo das Problem und dazu gibt es ja auch genug Bilder. Ich plane aktuell zwei einfache Beleuchtungen von Audi (bzw. VW) links und rechts in die Serviceklappen im Kofferraum unterzubringen. Mir stellt sich allerdings die Frage: Wo greife ich am besten den Strom ab? Spontan kämen mir da ein paar Optionen in den Sinn, vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen mit einer oder mehreren gemacht? - Variante A: Sofern es das gibt: Einzelnen Leitungssatz der BRABUS Kofferraumbeleuchtung verlegen und dort die Kabel dran. Hätte den Vorteil, dass die Kofferraum-LEDs auch nur dann angehen, wenn die Heckklappe geöffnet ist. Aber sicherlich teurer und nahezu nicht mehr zu bekommen. ;-) - Variante B: Y-Kabel an den Stecker der Innenbeleuchtung und dann nach hinten verlegen. Aber: Entweder bin ich blind oder so etwas gibt es nicht... - Variante C: Verkabelung unter dem Teppich entlang bis zum SAM und dort via "Adapter" oder ähnliches zusätzlich zur Innenbeleuchtung anschließen. Quasi eine Brabus-Lösung im Eigenbau. Hier würde ich die Leitungen lediglich nach vorne verlegen und den Rest von Fachleuten machen lassen (MDC würde sich sicherlich anbieten), es müsste nur machbar sein. - Variante D: Verkabelung aus dem Stecker der Innenbeleuchtung ziehen, Quetschverbinder dran, jeweils zwei Leitungen heraus - eine davon in die Innenleuchte, der Rest nach hinten. - Variante E: Einfach Stromdiebe an die Kabel der Innenbeleuchtung, fertig. Variante C oder D wäre mein Favorit, da man es so recht simpel Zurückbauen _könnte_. Fraglich wäre nur, ob man die Kabellitzen so einfach aus dem Stecker ziehen kann, ohne, dass dieser beschädigt wird? Müssten dann alle drei Kabel nach hinten oder nur der Plus- und Masse-Kabel? Eingangs des Threads wurde noch etwas mit Kabelschuhen genannt. Wäre die Lösung so viel besser als mittels Quetschverbinder? Habe leider nur mit Quetschverbindern, Stromdieben und Löten Erfahrungen... Vielleicht kann mir ja jemand ein paar Gedankengänge aufzeigen... :)

Ist ja schonmal was, dass nicht direkt geschrieen wird, dass er hinüber ist. ;-) Was mich nur irritiert ist diese "Leiste" am oberen Teil des Schwellers und am Auto - ich habe es mal rot markiert. Das sieht irgendwie so aus, als wäre es "bröckelig"... Auf den Bildern ist es leider auch nicht genau zu erkennen, daher bin ich irgendwie irritiert... Bräuchte ich im Zweifel also "nur" neue Klammern (TN A0009912098-)? Oder gäbe es da noch andere Teile, die für die Montage von Nöten sind? [ Diese Nachricht wurde editiert von Maced am 14.04.2019 um 20:12 Uhr ]

Hallo zusammen! Ich habe ein Problem mit meinem (linken) Seitenschweller bemerkt und bin bei der Suche auf dieses Forum aufmerksam geworden. :) Ich habe gesehen, dass mein Seitenschweller etwas locker ist. Also ich kann die obere Kante, die quasi unter der Türe anliegt, einen guten Fingerbreit nach vorne ziehen. Darunter sieht es so aus, wie auf den Bildern - irgendwie nicht ganz "gesund": Ist das eine Halterung, die da anscheinend abgerissen ist? Oder hat dies mit der Befestigung nicht zu tun und es ist nur etwas aus einem Clip geruscht? Ich habe bereits nach Bildern gesucht, die halfen mir aber nur bedingt weiter... ...vielleicht hat ja hier jemand eine Idee, ob man das ganze ab- und anbauen könnte oder sicherheitshalber in einer Werkstatt gemacht werden sollte, bzw. direkt ein neuer Seitenschweller hermüsste, wenn man ihn nun einmal demontiert? Danke, Maced [ Diese Nachricht wurde editiert von Maced am 14.04.2019 um 10:26 Uhr ]