Malli

Vor allem aber zieht PAO 68 kein Wasser, daher werd ich darauf umrüsten wenn ich sowieso alles zerlege, gibt‘s auch ach fertig als UV-Version und kostet auch nicht viel mehr als das herkömmliche PAG 46. [ Diese Nachricht wurde editiert von Malli am 24.08.2019 um 20:59 Uhr ]

Das kann ich gerne machen, dauert aber noch etwas ;-)

Ich danke dir :) Ich Versuch immer gern zu reparieren bevor ich neu kaufe, deshalb geb ich dem Kompressor auch die Chance :lol:

Ja mit UV hab ich alles abgesucht - Nichts :roll: Der Kondensator ist noch der Erste - kann also eh nicht schaden zu tauschen. Weist du noch welcher Satz das war? Bei eBay gibts leider unendlich viele :-?

Ich muss das Thema mal aufwärmen. Bei mir war die Anlage ja auch fast leer und hab sie dann per Klimaservice auffüllen lassen - Ergebnis: es hat sechs Wochen gehalten, dann war sie wieder so weit leer das der Kompressor keine Lust mehr hatte. Nachdem ich tagelang alles nach nem Leck abgesucht habe und absolut NICHTS zu finden ist, hab ich das Zeug von Easyklima reingehauen. Bis letzte Woche hat es gekühlt (besser als nach dem Klimaservice!), nu ist sie wieder leer... Da ich keine Lust hab weiter nach nem Leck zu suchen was sich nicht finden lassen will, werd ich im Winter alle O-Ringe und den Kondensator tauschen. Wo finde ich denn ein passendes Überhol-Det für den Klimakompressor? [ Diese Nachricht wurde editiert von Malli am 23.08.2019 um 17:54 Uhr ]

Quote: Am 13.08.2019 um 18:16 Uhr hat smarterFriese geschrieben: Quote: Am 13.08.2019 um 17:30 Uhr hat Malli geschrieben: Hau drauf Günstiger geht nicht, zumindest im Netz 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Malli am 13.08.2019 um 17:34 Uhr ] Danke. Habe mir die 25mm-Schrauben und Dübel bereits im SC besorgt. :) Kann bisher nichts negatives sagen, aber wie heißt es so schön: wie man in den Wald reinruft, fallen die Bäume um... oder so ähnlich? :-D

Hau drauf Günstiger geht nicht, zumindest im Netz 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Malli am 13.08.2019 um 17:34 Uhr ]

Quote: Am 13.08.2019 um 12:06 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Schön wenn du einen SAM smart fährst. Bei Zee sieht es damit finster aus ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI Okay, das wusste ich nicht. Die Baujahre unter 2003 sind zumindest auswählbar, inwiefern die Nutzung da eingeschränkt ist kann ich natürlich nicht ausprobieren :)

Na was für‘n Glück das ich nen 2006er Baujahr hab :-D

Ich hab den Delphi Clone - funktioniert einwandfrei. Verwende die Delphi Software und Würth WOW.

Hallo an alle, wie die Überschrift schon besagt, bin ich auf der Suche nach längeren Rastbändern für den originalen Fahrradträger eines 450ers. Die Originalen sind für moderne Mountainbikereifen leider zu kurz, ich muss entweder die Luft rauslassen oder auf kurze Zurrgurte zurückgreifen. Gestern stand an der Kreuzung vor mir ein Smart mit originalem (und umgebauten) Fahrradträger, der hatte hinten ein Bike mit Plus-Bereifung drauf, befestigt mit Rastbändern! Also gibt es scheinbar welche von anderen Herstellern die bei Smart passen. Hat von euch einer ne Idee oder gar selbst Andere verbaut? Grüße Andi

Lief die Klima oder wurde die Blase vom normalen Druck in den Leitungen erzeugt?

Ich bin bisher nicht wirklich weitergekommen. Hatte den halben Smart zerlegt um die kompletten Leitungen, Anschlüsse, Kondensator usw. per UV-Licht abzusuchen - kein Leck zu finden. Auch den Verdampfer hab ich mir angesehen - Nichts... Das Zischen kam wohl tatsächlich vom Expansionsventil, da war gerade noch so viel Kältemittel drin das der Kompressor noch ansprang, aber eben nicht mehr genug Druck aufgebaut worden konnte, jetzt springt der auch nicht mehr an was wohl heißt das sie wieder zu leer ist. Hab langsam die Ventile im Verdacht, da war bissl Kontrastmittel zu sehen, kann aber auch von der Befüllung sein. Prüfen kann ich die ja nicht mehr da die Anlage nicht mehr anspringt. Kann auch nur ein kleines Leck sein, sonst wäre das Kältemittel schneller verschwunden. Ich warte jetzt auf nen Werkstatttermin damit die Anlage nochmal evakuiert wird, vielleicht finden die dann doch noch ein Leck. Ach ja, Innenraumfilter hab ich im Mai beim Service natürlich mitgewechselt - für mich als Pollenallergiker Pflicht ;-) In dem Link geht es um jemanden der seine Anlage selber befällt hat. Ich mache zwar alles selber aber nen Klimaservice bisher noch nicht - vielleicht änder ich das mal :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von Malli am 17.06.2019 um 08:55 Uhr ]

Hallo, ich habe ein Problem mit der 2006er Smart 450 meiner Frau. Der Kleine hat vor fünf Wochen einen Klimaservice bekommen weil sie nicht funktionierte, die Evakuierung ergab das nur noch 170 Gramm Kühlmittel drin waren. Die Vorbesitzerin hatte das Auto die letzten vier Jahre nicht mehr bewegt, daher sind wir davon ausgegangen, dass sich das Gas verdünnisiert hat. Klima ging wieder, die Leistung war okay - aber nicht vergleichbar mit meinem Passat, da kühlt die Klima deutlich schneller und kräftiger runter. Ist die beim Smart generell etwas schwach auf der Brust? Nun aber kühlt die Klima plötzlich gar nicht mehr und es ertönt ein lautes Schleif- oder Zischgeräusch aus dem Beifahrer Fußraum… Sobald ich die Klima oder die Lüftung abschalte verschwindet es, auch beim anfahren für ca. 2 Sekunden. Nachdem ich den halben Smart zerlegt hab kann man ganz gut das Geräusch beim Wärmetauscher/Verdampfer orten, aber außer Klappensteuerungen sind da doch keinerlei mechanischen Teile die solche Geräusche machen könnten. Könnte es eventuell das Expansionsventil sein, das sitzt ja gleich beim Kasten? Lecksuche per UV-Licht ergab nichts, Klimakompressor und Kühlerlüfter laufen, eine der beiden Leitungen die in den Verdampferkasten führen wird eiskalt, nur kommt die Kälte nicht bei den Lüftungsdüsen an. Hat jemand eine Idee? Ist bei den aktuellen Temperaturen hier gerade kein Spaß im Smart zu sitzen mit Panoramadach und warmer Klimalüftung... Andi [ Diese Nachricht wurde editiert von Malli am 05.06.2019 um 14:16 Uhr ]