des

Hut ab! So sah das bei mir ganz genau aus. Der Tüv-Mensch gefiel das ganze gar nicht. Ich versuchs nun mit den Radkastenlippen und ggf. Unterlegscheiben für die Kotflügel im Smart-Center meines Vertrauens. Drückt mir die Daumen, dass der Tüv gnädig ist. Gruss, des Quote: Am 05.04.2005 um 18:59 Uhr hat SuperSiggi geschrieben: Servus, ich kann mir auch kaum vorstellen, dass die Reifenfläche übersteht. Außerdem muss ja auch unterschieden werden zwischen Profil (das nicht überstehen darf) und Reifenflanke (die darf wie die Felge auch überstehen). Bei mir sieht das nämlich so aus.. :-D :-D :-D :-D :-D :-D Wenn man die Karre auf 2 Räder aufbockt, dann streift nix...aber beim Fahren über große Unebeheiten hasts am Anfang shcon ein paar gute Schläge getan :lol: Dann hab ich mit der Flex innen den Rand weggeflext und seit dem streift fast nichts mehr ;-) Das mit dem vorne Ausstellen kann man aber auch selber machen...kleine Bohrmaschine und 2 Kabelbinder haben bei mir gereicht. Und ach ja noch was... ...wer zum TÜV geht ist doch fast schon selber schuld :lol: :lol: :lol: Einfach zum GTÜ gehen...die tragen alles ein. Musste nicht mal ne Achsvermessung machen, nachdem ich meine Hinterachse tiefergelegt hatte...mit den Leuten kann man nämlihc noch reden und stellen sich nicht einfach nur quer :evil: IN diesem Sinne, Gruß Dome 8-) Achso nochwas...sind übrigens 195/50er Barums auf Rondell-Felgen... ----------------- Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal... [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 05.04.2005 um 19:00 Uhr ]

noch eine Frage an die Smart-Fahrer die die gleiche Kombination fahren. Sieht man bei Euch auf der Vorderachse ebenfalls von oben das Profil? gruss des

Hallo, weiss jemand von Euch, wieviel cm die SC Radkastenlippen bringen? gruss, des

Hallo, neulich habe ich bei der 18% Aktion zugeschlagen und mir Kompletträder für meinen 2001´er CDI gekauft. Heute war ich nun da, um die Reifen aufziehen zu lassen und die Eintragung gleich mitmachen zu lassen. 45min später bekomme ich einen Anruf; "..es gibt Probleme etc." Ich hin, der Typ von TÜV meint; 1. Umschlüsselung notwendig (der Verkäufer meinte vorher - wäre noch nie gemacht worden) 2. Von oben kann man an der Vorderachse das Profil sehen. Das darf nicht sein. Kotflügelverbreitung. Mindestes 2 Finger breit. Hinten ebenfalls. Ich war ehrlich gesagt sprachlos, da ich hier im Forum gelesen hatte, dass die Eintragung mit der obigen Kombination keine Probleme darstellt. Tja, Pech gehabt. Zum Abschluss, dachte sich der Typ noch er quält meinen Smart noch ein wenig. Vorne rechts und hinten links auf Blöcke gestellt, und von der Hebebühne gelassen. Zu seiner Überraschung waren die Räder immer noch freigängig. Er schien mir ehrlich gesagt ein wenig enttäuscht. Er wollte mir noch eine neue Schlüsselnummer besorgen und ich solle mich um breitere Kotflügel bemühen. Nun werd´ich morgen mal los, und versuchen, diese Radkastenlippen zu besorgen. (Ohne zu wissen, ob die den auch 2 Finger breit bringen - jemand eine Idee? ich bin erstmal bedient. des

Hallo, ich überlege mich das iPod Cradle nachrüsten zu lassen. Daher hätte ich gern einen Einschätzung von jemand, der damit schon Erfahrung hat. Eine Frage vorweg, was steht auf dem Display des Radios? (Wie bei den billig-Lösungen "no commu"?) Lohnt sich das Teil, oder ist das alles Schnickschnack? danke, des

Hallo, verkraften die Ratkästen denn beide 195´er? Ich wollte eigentlich nur das Fahrverhalten verbesseren, und nicht gleich die Ratkästen verbreitern müssen. Hat jemand ggf. eine gute Bezugsquelle für Kompletträder (alu 195´er / 45 Quer) mit Gutachten für nen CDI? Hat jemand das ganze schonmal hinter sich gebracht, und kann mir sagen, was der Fiskus dann an Steuern für meinen CDI verlangt? Danke, des Quote: Am 21.12.2004 um 13:30 Uhr hat MrDiesel geschrieben: Sicher, bei ATU kannst Du gleich die Eintragung machen lassen. Ich selber hatte 195er rundum. Waren ganz gut zu fahren *träum* Dabei solltest Du allerdings auf einen 45er Querschnitt achten, da Du sonst Probleme mit der Größe des Radhauses bekommst. ;-) ----------------- ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70 Mail: MrDiesel@smart-owl.de Markus

Danke für den Tipp, Sollte man rundherum 175 bzw. 195 fahren, oder doch bei einer kleinren Spur vorn also 175 vorn und 195 hinten bleiben. Hat sich Smart dabei etwas gedacht? Quote: Am 21.12.2004 um 13:30 Uhr hat MrDiesel geschrieben: Sicher, bei ATU kannst Du gleich die Eintragung machen lassen. Ich selber hatte 195er rundum. Waren ganz gut zu fahren *träum* Dabei solltest Du allerdings auf einen 45er Querschnitt achten, da Du sonst Probleme mit der Größe des Radhauses bekommst. ;-) -----------------

Hallo, danke schonmal für die Antworten; Macht ATU ggf. auch die Eintragung? Angeboten werden da ALUETT 6X15, 6,5X15. Was genau könnte mir da jemand empfehlen? Sollte man tatsächlich 175 Rundherum, oder doch 175 vorn/195 hinten anstreben? danke, des Quote: Am 20.12.2004 um 11:21 Uhr hat MrDiesel geschrieben: Klar kannst Du das über das SC abwickeln. Aber vergiß nicht, die wollen daran auch noch ne Mark verdienen. Daher rate ich Dir, die Räder am besten anderweitig zu kaufen und dann beim TÜV o.ä. eintragen lassen. Gern genommen werden z.B. die ATU-Alus mit 195/45 R15 rundum. Das ist der günstigste Einstieg in die Breitreifenfahrer ;-) ----------------- ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70 Mail: MrDiesel@smart-owl.de Markus

Hallo, nächstes Jahr stehen neue Sommer-Reifen an. Ich würde gern um die Fahreigenschaften zu verbesseren. Vorallem vorn´ etwas breitere Reifen aufziehen. Soweit ich weiss verliere ich jedoch meine Steuerbefreiung sofern ich vorne grössere als 135 aufziehe (CDI). Da meine Befreieung ohnehin Ende 2005 flöten geht, wäre das nicht allzu schade. Hat einer von Euch das Ganze Prozedere schon mal durch geführt? Kann ich das ganze auch übers SC abwickeln lassen? mfg desq