Christian81

Hallo, hat einiges gedauert, aber ich glaube ich habs jetzt. Nachdem mein 451iger dann auch mehr Sprit verbraucht hat habe ich die Vorkat und Nachkatsonde getauscht. Bis jetzt ist der Fehler nicht mehr aufgetreten und bin wieder bei einem Verbrauch von 5l/100km. Anscheinend hat eine Sonde im Leerlauf falsche Werte gesendet. Lg Christian

Kein Problem, genau so habe ich das gemeint. Ich habe bei uns keine seriösen Tuner gefunden und nochweniger mit ABE. Lt. der Typisierungsstelle gibt es nur die zwei Möglichkeiten. Entweder vorführen und eine Einzelgenähmig oder eben ein Schreiben. Zur Landesprüfstelle möchte ich ungern fahren, ich habe zwar kein schlechtes Gewissen, aber die schauen gleich jede Schraube an und finden eigentlich immer was. Ich bin für jeden Tip dankbar. Lg

Ich habe zwar keine Ahnung was daran witzig sein sollte oder zum Thema relevant ist, aber ok. Das die Karosse, Fahrwerk, Bremsen usw. gleich sind ist Fakt, oder? Ich habe nicht gesagt das ich eine Garantie haben will das der Motor oä. die Mehrleistung aushält. Kannst du was beitragen dann gerne, aber das ist eine Sinnlose Antwort. Lg

Hallo, Ich spiele mit dem Gedanken meinen 451mhd Bj. 2010 auf 80 Ps chippen zu lassen. 1. Das Update von einer Firma auf das Steuergerät spielen lassen 2. Einen Leistungsmessung vornehmen, für die Versicherung und die Typisierungsstelle 3. Hier ist mein Problem, entweder ich lasse das Auto einzeln von einem Gutachter überprüfen was nicht gerade günstig ist. Alternativ würde es reichen wenn mir der Fahrzeughersteller einen Bescheid ausstellt in dem steht "das mein Smart baugleich mit der 84ps Version ist und somit die Mehrleistung kein Problem darstellt". Ohne den 3. Punkt kann ich nichts eintragen lassen. Gibt es wem in Österreich der das schon typisiert hat? Danke LG Chris

Die meinte ich eh 😉 Ich hätte mir gedacht bei ca 20-30 min und 70° im Ofen backen und vor dem montieren der Scheibe wieder so erwärmen.

Hallo, Bei meinem Smart 2011 wackelt die Lampenfassung beim Hauptscheinwerfer. Ich würde mir das gerne von innen anschauen und wenn möglich reparieren. Wenn ich das mache bekomme ich die Streuscheibe wieder dicht? Danke mfg Chris

Danke, so Ahnungslos bist ja doch nicht 😁

Danke, sehr gut erklärt. Wenn Der keinerlei Mucken macht und die Gänge absolut leichtgängig schslten, muss ich mir Gedanken über den Schmutz machen? Und noch was, was hat es mit der gelben aufgesteckten Kappe auf sich?

Hallo, ich habe einen Teil im Motorraum gefunden das ich nicht genau bezeichnen kann. Dieser ist bei meinem 451 mhd 61PS, Bj 2011 auf der linken Seite unterhalb vom Luftfilterschlauch. Auf dem Foto ist so etwas wie eingetrocknetes Öl zu sehen. Leider kann ich nicht sagen wie lange es schon so ist. Was ist das und muss ich mir Sorgen machen? Danke mfg Chris

Ich habe einmal grob nach Sondennüssen gegoogelt, es wurde in den Foren selten ein Hersteller angegeben. Da war halt überwiegend zu lesen das solche Nüsse ganz ok sind, solange die Sonden nicht "ewig" verbaut waren. In solchen Fällen kam es anscheinend öfter zu solchen Szenarien. Unterm Strich ist es ja egal, Sonde gewechselt und das überraschend einfach. Eine Bestellung wäre noch nicht da 😁 Lg Chris

Danke für den Tipp, diese Nüsse habe ich gefunden. Nach Kritiken nach bin ich davon angekommen, laut der Mehrheit verbiegen sich die Nüsse, wenn doe Sonden schon länger montiert sind. P.s. für mein Konstrukt hat nichts gekostet, habe alles doppelt, nicht schön aber funktionell 😁

Gestern habe ich 1 Stunde probiert die Lamdasonde zu tauschen, ohne Erfolg. Bin zwar mit einem Gabelschlüssel rangekommen, war trotzdem chancenlos 😡 Dann hab ich ein nettes Bild von einem anderen User gesehen und mir gedacht, einen Versuch wert. Damit war die Sonde in 10 Minuten getauscht. DANKE!!! Jetzt fahr ich mal ein paar Tage und melde mich hoffentlich mit Erfolg wieder. Lg Chris

Bank 1, ist die vor dem Kat?

Hallo! Hast du den Fehler P2188 beheben können, hab den Gleichen? Danke mfg

Mir ist schon klar das ein Obd ........ kein Hochleistungspräzisionsgerät ist, aber ein Schätzeisen würde ich jetzt auch nicht nennen. Der Obd Stecker schickt die Daten weiter und das Ergebnis liefert eine Software. Und da gibt es halt Unterschiede. Aber selbst wenn Beispiel 1: Ich lasse mir die Kühltemperatur anzeigen und diese lügt mich um 7 Grad an, erkenne ich trotzdem ob der Motor zu heiß wird oder kälter als sonst bleibt. Beispiel 2: Die Spannung zeigt statt 13, 2 V nur 12,8 V erkenne ich trotzdem wenn die Batterie weiter als sonst entladen ist. es nicht genaue Zahlen liefert kann ich mich doch schon gut danach richten, weil es mich immer gleich anlügt und Unregelmäßigkeiten erkannt werden können. Lg Chris

Der Schuß war glaube ich zu vorschnell. Ich glaube eher das es an der App liegt, mit einer anderen wird mir im Stand 0,33 und währen der Fahrt bis 0,8x kpa angezeigt.

So, die Kühlmittel Temperatur ist normal. Innerhalb 7-8 km, bei 10 Grad Außentemperatur, auf 89 Grad angestiegen um auf 77 Grad zu fallen. Eingependelt hat sie sich dann zwischen 84-88 Grad. Der Durchschnitts Verbrauch lag bei 7,2 Liter, sie letzten Tage bei 6,8 Liter. Der Druck im Saugrohr ear im Stand bei 4,3, Innerorts 6,4, Überland 9,8. Beim normalen Beschleunigen bei 12,xx. Lt. App ist der Kat ok. Das einzige das ich etwas komisch findesund die Ausschläge von den Lamdasonden. Sie Sonde 1 auf Bank 1 springt immer hin und her, wärend Sonde 2 Bank 1 im Stand bei 0,1 stehen bleibt und nur unter Last auf 7,0 und höher steig (Lastabhänig). Oder ist das normal?

Luftfilter (Service) ist vor 5tkm gewechselt worden. Am Montag hatte ich 57a Untersuchung, somit schließe ich die Auspuffanlage auch aus. Über die Torque App kann ich mir die Arbeit der Lambdasonden anschauen. Die Eine springt wie irre von 0,1V auf 0 ,9V und retour, die Zweite spring unter Last Richtung 0,9 und ohne Last 0,1. Standdrehzshl bei warmen Motor ist wie immer bei 940 U/min +-5.

Hallo, ich fahre einen Smart mhd mit 61 Ps, Baujahr 2011. Meine Kugel hat jetzt 78tkm runter. Heute habe ich das Auto 10 min. am Stand laufen lassen und bin dann nach Hause gefahren, dabei war alles wie immer. Temperatur hat gepasst und der Motorlauf war ebenfalls in Ordnung. Nach ca 8 km fing die Motorkontrollleuchte an zu leuchten. Ich habe den Fehler ausgelesen, da wurde mir P2188 angezeigt. Hatte den Fehler schon wer und kann mir weiterhelfen? Danke mfg Chris

Danke, lg Chris

Sonst ist alles unauffällig, kein leuchten, kein zicken.

Hallo! Ich habe seit kurzen die Torque app, sie zeigt alles an was es soll. Jetzt habe ich aber eine Anzeige gefunden "O2 Sensor incpmplete" mit der ich nichts anfangen kann. Es wird auch kein Fehler angezeigt. Was bedeutet das? Smart 451 mhd Bj. 12/2011

Update! Inzwischen habe ich einen OBD Stecker mit Bluetooth im Smart drinnen, funktioniert mit der Torque app sehr gut und ich sehe alles was ich wollte. Ein Androidradio wird sicher noch folgen, wird aber noch dauern. Lg Chris