Snoopy_2013

Tolle Arbeit. Hut ab!!! Aber wäre es nicht einfacher gewesen , das AGR softwareseitig zu deaktivieren? Wenn ich die Mittel gehabt hätte, hätte ich das auch so gelöst, ist ja schließlich eine nette Herausforderung!

Hat also noch keiner irgendwie Erfahrung mit dem Ding hier

Na, dann werde ich das gute Stück noch einmal ausbauen und "außen" abdichten 😉

Oder hat jemand eine Idee, wie man die korrodierten Stellen wieder auffüllen kann? Ich glaube Metallspachtel würde aufgrund der zu dünnen Dicke nicht funktionieren, oder?

So sehe ich das auch

Jo, da hätte ich auch noch mal eine Frage zu. Wird das Anlernen bei kaltem oder betriebswarmen Motor/Getriebe durchgeführt?

Genau das ist mein Problem. Ich hatte die Pumpe auch neu abgedichtet und sie ist immer noch undicht. Der Diesel läuft mir in die Kupplung und dadurch rupft die dann. Hat auch alles beim ersten Versuch geklappt, bis auf die Undichtigkeit nach außen

Moin zusammen, Hat schon jemand Erfahrungen mit generalüberholten Hochdruckpumpen gemacht? Wenn man mal in der Bucht schaut, sind die Preise doch recht unterschiedlich. Ich suche eine für meinen 2006er 450 CDI

Moin leider noch nicht. Fahrzeug steht noch. Vielleicht komme ich heute dazu. Ich gebe auf jeden Fall eine Rückmeldung. Ich will das System noch einnebeln umd die Leckage sicherzustellen.

Smart 450 cdi Baujahr 2006

Moin zusammen, Bei mir ist nun der Schlauch zwischen dem AGR und der Ansaugbrücke defekt. Gibt es da eine Möglichkeit den Riss im Schlauch zu fixen? Neuteil ist bei Mercedes unerschwinglich. Teilenummer wäre Q0022355V001000000

Vielen Dank noch einmal an alle Beteiligten 😉 Suche ist abgeschlossen und der "neue" Kotflügel auf Reisen

@AhnungslosSuper, danke für die korrekten Farbnamen!!!

@Ahnungslos Jo, danke für den Tipp 🙂 Wunschfarbe, na klar. Ich bräuchte dieses Weinrot Metallic. Ansonsten wäre mir die Farbe zweitrangig

Moin zusammen, Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten linken Kotflügel für vorne. Kann mir da jemand weiterhelfen? Viele Grüße