Moritzn

Alles klar vielen Dank 🙂

Was möchtest du denn anpassen ? lg Moritz

Ja, da hab ich eine Nummer gefunden, weis aber nicht wirklich was ich mit der machen soll. Google hat nichts brauchbares ausgespuckt...

Wie kommt es, dass die cdi Motoren unterschiedliche Übersetzungen haben ? Ich dachte bis 2004 war alles außer Optik fast gleich, zumindest wurde mir das so gesagt... ich hätte jetzt eins aus 2003 rein gemacht. An meinem Getriebe ist kein Aufkleber mehr lesbar. Es ist zwar eine Nummer im Guss, aber zu der hab ich keinen Teilezusammenhang im Netz finden können.

Hallo Hajo, leider ist auf dem Aufkleber von meinem Getriebe überhaupt nichts mehr zu erkennen. Kann man das auf einem anderen Weg noch in Erfahrung bringen was bei mir verbaut war? LG Moritz

Hallo zusammen, aktuell suche ich gerade ein Getriebe für meinen 450er 2001er cdi. Sind die Getriebe der verschiedenen Baujahre, zb eins aus 2003, kompatibel? Mein Gedanke war, dass es mit der Modellpflege eventuell Änderungen gab, welche den Einsatz eines 2003er Getriebe in meinem Smart nicht möglich machen. viele Grüße Moritz

Hallo zusammen, hier ein kleines Update, hab heute endlich Zeit gehabt das Getriebe auszubauen. Fakt, Getriebe Tod und Durchbruch in die Kupplungsglocke. Jetzt gibts beides erstmal neu. Bilder hierzu im Link. Bilder lg Moritz

Hm das wäre dann eher nicht die Bremse, die würde wenn dann beim Richtungswechsel Geräusche machen.

Danke für eure Einschätzungen. Bin etwas erschreckt ab dem verdeck. das Verdeck vom Golf 3 kenne ich recht gut und ich dachte ich kann eventuell das ein oder andere übertragen, aber ihr macht mir grad bissle Angst 😅 Jetzt mal schauen, um das machen zu lassen hab ich erstmal nicht das Geld. Vielleicht schreib ich erstmal dem Mike mit Fotos etc was er dazu meint. gebe euch dann natürlich Report 🙂

Hey zusammen, Hier ein kleiner Zwischenstand: der Smart hat mich quasi nichts gekostet und ich hab ihn mir als kleines winterprojekt vorgenommen :) hab grad mal geschaut, es sind noch beide Motoren drin, vorne links bewegt sich das Dach noch, rechts läuft das Kabel leer. Hinten links ist offenbar das Zahnrad durch. Ich würde erst mal versuchen Ritzel zu tauschen und den mitnehmer auf der rechten Seite. Anleitungen finde ich bestimmt hier im Forum. Meine Hoffnung ist, dass der Vorbesitzer das heckteil nicht richtig verriegelt hat und dann gleichzeitig das Kabel und das Ritzel kaputt gegangen sind und er es einfach nur notdürftig zu gemacht hat. lg Moritz

Sry vergiss meinen letzten Kommentar... Hab den Smart noch nicht lang, mein erstes Auto mit Heckantrieb... Sonst hätte ich auf Gelenkwellen der Vorderachse getippt 😂 Ich hatte sowas ähnliches mal an einem Golf 3 gesehen, da wars die Trommelbremse. Die Beläge hatten da wohl irgendwie etwas spiel und haben sich beim rückwärts Anfahren "neu Angeordnet" 😅

Servus, welchen Smart hast du genau? Macht er das Geräusch auch wenn du mit eingeschlagener Lenkung rückwärts anfährst? LG Moritz

Hallo zusammen, wie in einem anderen Fred beschrieben hab ich vor kurzem einen Smart Cabrio 2001 cdi welcher ein paar Probleme hat. Heute hab ich Bestandsaufnahme am Verdeck gemacht. Der Vorbesitzer hat hier ganze Arbeit geleistet. Vorne nicht ganz zu, Schraube vorne links in der Ecke, heckteil scheinbar an einer Seite nicht verriegelt, Sicherungen gezogen. was meint ihr ist hier passiert ? Hat sich das Heck nicht verriegelt und er hat das Verdeck manuell geschlossen und mit Kabelbindern gesichert ? wie sollte ich für eine weitere Diagnose vorgehen? Möchte es nicht noch mehr kaputt machen. Leider funktioniert das Bild einfügen nicht über die Einfügefunktion deshalb hier der Link Bilder Smart Verdeck Dropbox eventuell liegt es an meinem Telefon? lg Moritz :)

Hallo Heiko, danke für deinen Hinweis. das Fahrzeug war bereits so aufgeladen und auch ich hatte diesen Gedanken. doch ich war gut vorbereitet und hatte eine Deichselwaage dabei. Der Bus wurde nicht entlastet und die Stützlast war knapp unter 50 Kilo. Wäre das anders gewesen hätten wir natürlich noch einmal umgesattelt ;) Heute Abend werde ich das prüfen und melde mich. danke für eure Nachrichten :)

Danke für deine Antwort, werde den Akuator prüfen. Jedoch würde der Akuator aber nicht das Geräusch im Schubbetrieb erklären oder? Das gibt mir ehrlich gesagt mehr zu denken, als eine rutschende Kupplung. LG Moritz

Abend 🙂 Fehlfunktionen bei schlechtem Wetter/feuchtigkeit sind könnten Anzeichen für ein Wasserproblem, sprich undichte Stecker o.ä. in die Wasser eingedrungen sein. Wir haben einen VW T4, wenns regnet fällt da gern mal der Drehzahlmesser aus oder spinnt bisschen rum. Hier ist ein gerissenes Steckergehäuse schuld, durch das Wasser eindringt. Kannst ja mal drunter schauen und Kabellage von Akuator etc. auf abisolierte Stellen absuchen und Stecker mal abziehen und schauen, ob die nass oder korrodiert sind. LG Moritz

Hallo zusammen, mag mich erstmal vorstellen. Mein Name ist Moritz, ich komme aus der nähe von Freiburg und bin seit kurzen Besitzer eines 2001er CDI Kugelcabrio mit 165tkm. Er hat ein paar Baustellen, sieht aber optisch noch sehr gut aus. Da wir in der Familie recht erfahrene Schrauber sind und auch über das nötige Werkzeug verfügen (Hebebühne ist im Bau), dachte ich, ich nehme mich ihm mal an. Der Smart wird ziemliches Neuland sein, ich schraube sonst nur an VAG und Opel. Deshalb bin ich froh, dass es dieses Forum mit vielen Themen zum nachlesen gibt 🙂 Zum Problem: Als ich das Auto bekommen hab, sagte der Vorbesitzer, dass die Kupplung rutscht. Gestern wollte ich eine Runde fahren um mir das einmal anzusehen, jedoch hatte das Auto überhaupt keinen Vortrieb. Die Kupplung rutschte komplett durch. Grad vorhin hab ich mich dann nochmal rein gesetzt, hab gedacht, vielleicht hab ich beim Gang einlegen vergessen die Bremse zu treten, sodass er keinen Gang rein getan hat. Nun fuhr der Smart. Was mir gleich aufgefallen ist, ist dass die Kupplung ab und zu beim anfahren so einen leichten Schlag macht, aber auch nicht immer. Aus dem Motorraum sind gelegentlich leise Geräusche zu hören, als ob man ein Steinchen irgendwo drin rum fährt und durch die Gegend fliegt; der Motor an sich aber läuft gut und absolut unauffällig. Beim Schubbetrieb macht der Smart ein komisches Schabendes Geräusch, das geht weg sobald man wieder Gas gibt. Nach 2-3 Kilometer fängt dann die Kupplung an zu rutschen, das A in der Anzeige blinkt. Ich hab mich sehr erschreckt, da sie auf einmal wieder nahezu keine Kraft übertragt, hatte aber noch genug Schwung zum umkehren ohne anhalten zu müssen. Wenn ich jetzt vom Gas gehe lässt es einen kleinen Schlag und ich meine, dass die Kupplung wieder greift. Das Geräusch ist wieder zu hören. Nach ein paar mal vom Gas gehen greift die Kupplung wieder so, dass sie zwar bei Last etwas rutscht, aber man kann heim fahren. FRAGE: Natürlich gibt es reichlich Einträge zum Thema verschlissene Kupplung, Schlagende Kupplung oder Geräusche verschiedenster Art. Jedoch habe ich keinen Eintrag gefunden, der alle Themen gemeinsam vereint, deshalb mach ich hier einen eigenen auf. Hatte jemand von euch schon einmal so ein ähnliches Problem? Könnte an der Kupplung irgendwas gebrochen sein, was da drin rum klappert und die heulenden Geräusche produziert, zb ne Kupplungsfeder oder ne Niete? oder ist die Kupplung einfach verschlissen und das Getriebe hat einen Lagerschaden? Freue mich über Kommentare von euch 🙂 LG und Danke Moritz