gewürfelt

Keine Ahnung wie intensiv die Anlage den Unterboden reinigt. Bei meinem 451 gammelt es gerne hinter der Unterbodenverkleidung - weil dort das Salz, aber nicht das Wasser hinkommt. Aber nützt ja nix. Immer schön spülen und im Frühjahr die Wachbeschichtung kontrollieren bzw. erneuern.

Die Dieselheizung in der Kiste von oben kannst du neben dein Bett stellen. Super praktisch bei Einschlafproblemen.

Komme auch wegen der Ausmalbilder und Spaßmann.

Oder abgegammelt. War bei mir so.

Hatte die damals aus den Kleinanzeigen, die Bolzen aus England und den Elektrosatz von MDC.

Hast du die Teile für die Halterung schon dran? Die Winkelbleche sind bei mir übrigens einen Tick zu weit unten montiert.

Die Carlayers Teile habe ich inzwischen drin und die machen einen guten Eindruck.

Der Daihatsu scheint vorne zwangsgebremst worden sein. Also auf Unfallspuren achten.

8700€ für ein 16 Jahre altes Coupe? Der Liter Kunststoffpflege kostet natürlich, aber rechtfertigt das den Preis?

Hier ohne Affiliate und Tracking: https://www.amazon.de/dp/B0CXT75F9X Ein batteriebetriebener China Trennschalter ergibt für die Anwendung irgendwie wenig Sinn. Würde die Ursache für den Stromverbrauch suchen oder einen mechanischen Schalter wählen.

Bei dem Baujahr auf die Bremsleitungen achten, welche von der Unterbodenverkleidung verdeckt werden. Waren bei unserem 2011er vor 2 Jahren ziemlich anggegriffen.

Der Verkäufer wird gerne für jeden Interessenten eine HU bezahlen. Gebrauchtwagencheck bei der Dekra kostet z.B. 49€.

Rostvorsorge und Unterbodenschutz ist zeitaufwändig, weshalb das nur wenige Werkstätten anbieten. Außerdem ist bei einem angegammelten Auto der langfristige Erfolg dieser Maßnahme unsicher. Das macht man am besten selber. Ansonsten musst du halt in deinem Kreis rumfragen, ob es eine Werkstatt gibt, die Rostschutz Service bietet.

Wenn du das vor einer längeren Strecke aktivierst, sollte es kein Problem sein. Was für OBD Teil zum starten der Regeneration hat dein Bekannter? Kenne nur die Stardiagnose als Möglichkeit.

Oft brechen die gelben Halter. Gibt's beim Benz Händler oder bei Ali in günstig. Mach mal ein Foto davon. Die Halter sehen so aus:

Ein neues Verdeck kostet dich an die 3000€. Bei dem völlig überzogenen Händlerpreis kommt das alles nicht hin. 5500-6 wäre realistisch. Oder, wie weiter oben schon erwähnt, nach einem 453 schauen.

Vielleicht sollte der TE zuerst einen automatisch geschalteten 451 probe fahren, um dann festzustellen, dass sich die Investition nicht lohnt.

Liegt denn die Bordspannung richtig gepolt an der Kamera an, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist? Nicht alles was Gelb ist, ist ein Bananenstecker.

Minus geht an die Karosserie. Das brauchst du nicht nach hinten verlegen.

Für den 451 ist PHILIPS Ultinon Pro 6000 W5W zugelassen. Steht in der Liste.

Hast du von den Smart Sitzen im Logan ein Bild? Klingt schön bekloppt.

Super. Dein Verdeck sieht ansonsten noch sehr gut aus, wenn ich das mit meinem vergleiche.

Ich hatte an einen Elektro 453 für Kurzstrecken und den CDI für die längeren gedacht. Aber meine Frau ist nicht begeistert. Als Beifahrer im 451 ist's halt Kacke. Da sitzt man wie beim Friseur.

Ich habe irgendwo gelesen, dass die LED Lampen bei Scheinwerfern mit Linsen keinen Vorteil bringen. Dann kommen sie halt in unseren Yeti, der jetzt auch in der Freigabe steht.

Den finde ich von außen auch gut gelungen, aber mit meinen knapp 2m bleibt nur der Smart, der mehr Platz für den Fahrer bietet als jeder SUV. Den ZOE (habe verstanden) hatte mein Vater bis er ihn letztes Jahr zusammen mit dem Führerschein, wegen seines Alters und verbundener Einschränkungen, abgeben musste. Habe den unbesehen relativ gut an einen Österreicher verkauft. Was ich an dem ZOE abseits der fahrtechnischen langen Weile gut fand, war das klassische Armaturenbrett mit echten Schaltern und ohne Touchscreen Zwang. Bin da altmodisch. Die elektronische Feststellbremse hat mich schon genervt.