gewürfelt
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Beiträge erstellt von gewürfelt
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Ist der MHD wirklich so schlimm? Mal abgesehen davon, dass es niemand braucht... Wenn man den Riemen regelmäßig prüft und im Fall des Falles eben nicht weiterfährt entstehen auch keine Schäden. So wie ich das verstehe haben alle, die sich dadurch den Motor vergurkt haben, das ignoriert.
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Der 2. hat kein Handschuhfach, Stahlfelgen und die Sparlackierung. Bei den Sitzen bin ich nicht sicher, ob es echtes Leder oder Carsharing-Kunstleder ist. Der erste ist das rundere Angebot.
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Das gibt dann eine Atmosphäre wie mit den brennenden Mülltonnen in der Bronx.
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Siehe hier. Ist quasi eine Sollbruchstelle beim CDI.
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Auf der Bahn bei 130km/h liegt bei meinem der Verbrauch über 5 Liter. Nach Diesel müffeln sollte er allerdings nicht.
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Ähnliche Erfahrungen hat ein bekannter mit seinem Honda e. Bei tiefen Temperaturen sinkt die Reichweite bei jedem zugeschaltetem Verbraucher deutlich.
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Gut, dass dir nichts passiert ist. Der kleine ist ja ganz schön gehobelt worden auf der Fahrerseite.
Reifenplatzer?
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Vielleicht regelt der bei genau 135,87km/h ab. Für mich liegt auch das bei 130.
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Man weiß ja nicht, warum der Smart nur 100 km/h laufen soll. Bei 130km/h regelt der Diesel von Werk aus ab. Um den Motor zu schonen, ist es natürlich zielführender die Leistung generell zu begrenzen.
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Der Smart hat ja von Werk aus eine Begrenzung, dessen Wert nur geändert werden soll. Das kann nicht kompliziert sein, wenn man sich mit Steuergeräten auskennt.
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Nur auf der linken Spur.
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Fahren und schalten tut er auch ohne anlernen. Manche machen das gar nicht und sind zufrieden. Der offizielle Weg wäre das anlernen mit der Stardiagnose.
Also erstmal die Kupplung tauschen und dann weitersehen.
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Du kannst dich in der Rubrik werdende Smarties einlesen. Wurde ja sehr viel schon mal gesagt.
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Ich denke er meint "den blauen links" von CDIler. Also ein 451 (Cabrio).
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vor 57 Minuten schrieb Sparta77cus:Ich würde gerne meine Hochtöner wechseln. Ich möchte die neuen Hochtöner weiter vorne platzieren.
Die serienmäßigen Hochtöner sind ganz weit vorne. Wo willst du die neuen hinsetzen? Auf der Beifahrerseite sieht man die gut, auf der Fahrerseite nicht so. Wurde hier ja schon beschrieben.
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Das obere Verdeck bei meinem 2011er liegt auf der linken Seite auch nur noch auf der inneren Dichtung. Wasser war auf der schrägen Einfahrt in den Beifahrerfussraum gelaufen, wobei ich die möglichen Ursachen (Frontscheibe, Lüftung oder doch Verdeck) noch nicht erforscht habe. Seitdem ich in der entgegengesetzten Richtung parke ist es besser.
Wenn es im Heck feucht ist, würde ich beim hinteren Verdeck und der Scheibendichtung oder Heckklappe suchen.
Gibt es das Verdeck noch als Neuteil? Hat jemand Erfahrung mit dem Ersatzverdeck von Drittanbietern?
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Eine Karosse auf einen vorhandenen Rahmen zu setzen, ist kein echter Umbau.
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Man könnte eine Distanzscheibe "3 auf 5" nehmen und hat dadurch mehr Möglichkeiten.
Quelle: https://youtu.be/eNvKZ54tJyk
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Wer, wie ich, dieses Sondermodell nicht kennt findet hier Bilder aus der Bild.
Kann man das nicht über LastVIN herausfinden?
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Ich finde es gut, wenn sich jemand die Arbeit macht seine Erkenntnisse gut lesbar zusammenzufassen. Als Neueinsteiger findet man Informationen, welche in dem Forum eher versteckt sind. z.B. das mit der Ölwanne. Klar hat das irgendwer schon vor 8 Jahren gemacht, aber Allgemeinwissen ist es deshalb nicht. Beim Thema AGR Kühler habe ich jetzt gelernt: Man kann es machen und es kann auch funktionieren.
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Wahrscheinlich ist Rot eher rot und Orange eher orange.
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Das mit dem Ölstand ist richtig. Wenn du allerdings sagst:
vor 5 Stunden schrieb ali1985:Also also es ist definitiv kein öl was verbrannt wird.
kann es das nicht sein.
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Da ist alles dabei. Sieht man weiter oben in diesem Thread.
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Da er direkt beim Start sporadisch in den Notlauf geht, nehme ich das als Charakterschwäche hin. Während der Fahrt ist das noch nie aufgetreten. Vermutlich ein Problem mit der Spannungsversorgung während des Anlassvorgangs, wobei ich ich die Batterie vor 1,5 Jahren erneuert habe.
Das Forum ist voll mit Notlauf Problemen beim CDI. Wie man an deiner Werkstatt Odyssee sieht, ist das nicht einfach einzugrenzen. Vor allem, wenn nichts im Speicher steht.
451 Cabrio verdeck schließt rechts nicht richtig
in Cabrio
Geschrieben am
Die Leiste klebt bei 380V auf dem vorderen Dichtungswulst vom Verdeck.