gewürfelt

"das Auto ist sehr gepflegt Bremsen neu gemachten und Bremsendesk und Öl" Wie soll man das Gefährt beurteilen, wenn der VK nicht mal 5 Minuten Zeit für die Beschreibung hat. Dazu Fotos von einem dreckigen Auto einstellt und es als "sehr gepflegt" tituliert. Bei dem Wunderbaum würde ich als erstes nach Feuchtigkeit unter den Matten suchen. Kann natürlich trotzdem ok sein. Dazu müsstest du ihm mal anrufen und nach den Fahrzeugdaten fragen.

Wie heißt das 3. Studioalbum vom Rammstein?

Sollte es hier nicht um den Smart gehen statt um Sehschwäche?

Mich wundert, dass freie Werkstätten den Preis nicht kräftig unterbieten können. Ölwechsel, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Riemen und Bremszylinder reparieren sind Dinge, für die man keine Smart spezifische Erfahrung benötigt.

Jetzt haben wir hier zumindest 3 bekennende Falken Fahrer. Hatte schon 2x ein Fahrsicherheitstraining absolviert - aber noch nicht mit dem Smart.

Haben die 451 Holme eine Öffnung in die Wasser läuft und nicht wieder raus kann? Wenn das ein bekanntes Problem ist, würde ich mich beim meinem 2011er gerne mit Rostvorsorge und Hohlraumschutz beschäftigen.

Brauche ich Adapter um das Kenwood oder ähnliche anzuschliessen? Hatte das Bosch noch nie draussen. (machen.) Habe das in einem Video gesehen. Allerdings fehlte hier die Antwort, wie derjenige das zustande bekommen hat. Möglicherweise gab' es für den asiatischen Markt eine spezielle Version mit Eingang.

In dem Zusammenhang irritiert mich der Satz in den beiden Gutachten:

Muss da nicht ein Loch in den Deckel um Luft zu ziehen?

Der Falken ist eigentlich im Verhalten bei Nässe als gut bewertet. Ich habe damit keine Probleme. Da die Standard Reifen für den Smart generell günstig sind, würde ich dann fürs Gewissen in ein anderes Markenprodukt investieren. Besonders wenn man so dynamisch unterwegs ist wie Smart_Oldie.

So einen Smart hatte ich auch gerne.

Du könntest bei der Smarteria nach der Lippe fragen. Das Teil taucht in den Angeboten nicht auf, aber die haben wohl einen 2009er CDI geschlachtet. Ich habe mit dem Laden nichts zu tun, aber die erscheinen bei mir immer in den Suchergebnissen, weil sie in der Nähe sind.

Ich hätte jetzt gesagt: Nimm den, der in DE gefertigt wird. Aber das ist man bei Vredestein auch nicht sicher.

Ich kann kein auffälliges Laufgeräusch feststellen. Wobei etwaige Laufgeräusche eher bei höheren Geschwindigkeiten nerven können und weniger im Stadtverkehr. Das Profil vom Quatrac 5 sieht im Vergleich zum Falken eher nach grobem Winterreifen aus und könnte lauter sein.

Ich habe seit 2 Wochen den Falken in 175/195 drauf. Verhält so, wie sich wie ein Reifen verhalten soll.

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Ist wahrscheinlich die sinnvollste Idee.

Ist die beim 451 überhaupt gesichert? Bei meinem habe ich die auch immer in der Hand.

Technisch scheint das zu funktionieren. Bei dem hier kann man zumindest den Tank sehen und der Kofferraum ist noch nutzbar.

Abgesehen von fehlenden Zulassung, ist es interessant zu sehen, wie sich die Lampe im Smart macht. Von daher bin ich ganz beim TE. Die Bewertungen am grossen Fluss sind ja eher durchmischt. Es gibt dort Bilder im Vergleich mit herkömmlichen Lampen, die eher enttäuschend sind.

Das glaube ich gerne. Die Automatik bei meinem Trecker schaltet extrem energiesparend und deswegen nutze ich sie nur im Stop and Go. Wenn die Software Buden nicht alle im Süden angesiedelt währen, hätte ich mich längst mit den Möglichkeiten beschäftigt.

Ein Update, welches die schleifende Kupplung im 2. Gang beseitigt, hätte ich auch gerne.

Was zu tauschen ist, wird dir die Werkstatt sagen. Ob die alte "Achse" aus einem Schrott-Smart die Lösung ist, bezweifle ich.

Sollte man das nicht über die FIN herausbekommen? Also wie hier z.B. Vielleicht hatte der Schneider einen Tag frei genommen, als der Wagen produziert wurde.

Schreibe am besten in die Signatur, um welchen Smart es sich handelt. Das es ein EQ ist, habe ich schon herausgefunden.