gewürfelt
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Oder die Kurbelgehäuse Entlüftung ist verstopft.
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Dachte bisher, das würde beim 451 54PS nicht funktionieren, weil die DPF Regeneration wegen der falschen Gemischzusammensetzung fehlschlägt und letztendlich den Filter schädigt. 🤔
vor 43 Minuten schrieb Funman:AGR verschließen beim 451 CDI
Wobei, wenn der rußt, kommt ja noch was durch oder der DPF hat sich aufgelöst.
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Richte mich, was die Aussagen zur Haltbarkeit angeht, nach maxpower879 und werde die Kupplung spätestens bei 150k wechseln.
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Wenn ich Trevor Jackson wäre, würde ich dir die Datei geben.
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Ich glaube, dass die originalen als ein Stück gefertigt wurden. Muss man dann abgnibbeln. Die nachgedruckten werden jeweils mit einer Madenschraube fixiert.
Hier sieht man gut, wie die komplett aussehen:
https://wiese-mobil1.de/fahrzeuge/451cabrio/smart451cabrio#Gleiter
Du hattest mich deswegen angeschrieben. Habe das bisher nur einmal gemacht und kann dir nicht helfen.
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Wobei der Smart SUV etwas länger gebraucht hat. Aber interessant, dass so etwas damals schon geplant war.
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In der STL ist nur der vordere Gleiter vorhanden, weil der hintere nicht kaputt geht. Die Verbindung zwischen den beiden kneift man ab. Also nur so weit wie nötig rausfahren, was kein Problem ist, da man sich rantasten kann. Beim zurückfahren geht das takten nicht, wenn man keine SD zur Verfügung hat.
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Das kann manchmal sein. Bei meinem war eine abgerostete Schnelle zwischen Auspuff und Hitzeschutzblech. Aber hier wird das Klackern deutlich lauter, wenn der 710er Deckel abgenommen wird.
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Ja die sind gespiegelt.
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vor 24 Minuten schrieb rollmastr:hat sich das Thema Diesel erledigt
Für mein Fahrprofil würde sich theoretisch der Electric Drive anbieten
Wenn du damit Kurzstrecke meinst, fällt der Diesel doppelt durch.
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vor 11 Stunden schrieb Joku1961:kann ich bei 100Km/h u. Tempomat Werte bis minimal 3,4Liter
Wenn du deine Kugel mit 100km/h chauffierst, sollten die 3,X Liter drin sein. Bei mir klappt das auf der Landstrasse. Bei "Vollgas" Autobahn säuft das Motörchen in der Tat.
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Das ist gut zu hören. Hatte die schon ins Auge gefasst, da ich die Thingverse Teile nicht mit dem richtigen Material gedruckt bekomme. Finde die von Carlayers auch nicht zu teuer.
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vor 3 Stunden schrieb SmartManI:im Ösiland kostet es nur die Hälfte
Durch die Werkstätten habt ihr da wohl mehr Konkurrenz beim Preis. Muss man in Ö mit älteren Fahrzeugen nicht jedes Jahr zur Überprüfung? Das würde es relativieren.
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vor 9 Minuten schrieb Ghostimaster:die Reichweite ist jetzt nicht der Brüller
Wie ist denn de Reichweite?
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Am 23.9.2023 um 04:46 schrieb Smartdoktor450:und dafür einen variablen Heizstab mit 1-8 KW in den 1.500 Literspeicher der WP-Heizung gebaut
Eine Frage habe ich dazu, weil ich gerade an dem Thema dran bin. Weshalb nutzt ihr einen Heizstab und nicht die Wärmepumpe (Wirkungsgrad x4) um den Speicher zu laden?
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Auch heute kann dich die Polizei bei einer Kontrolle auffordern, deine Fahrtüchtigkeit zu beweisen. Das läuft über die Führerscheinstelle und du bekommst 3 Monate Zeit das Attest ( kostet dich ca 800€) vorzulegen.
Mein Vater hat das gerade durch. Passiert auch jungen Leuten z.b. bei Drogenkonsum.
Das Gesetz wird diskutiert und ist noch lange nicht ausgereift, während die AFD Trolle schon brüllen. Das Geschwindigkeits Limit 90km/h oder die Gewichtseinschränkungen sind Dünnsinn. Eine Kontrolle von Senioren halte ich weiterhin für angebracht - aber nicht so wie in dem Entwurf. Die Voraussetzungen müssen stimmen.
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60 erscheint mir etwas früh, aber prinzipiell halte ich eine Fahrtauglichkeitsprüfung ab einem gewissen Alter und Gesundheitszustand für richtig. Habe das gerade mit meinem Vater durch. Je älter man ist, desto verklärter wird die Einschätzung der eigenen Fähigkeiten.
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Ach du warst das. 😄 Beim 451 ist dafür unter dem Sitz nicht genügend Platz. Der Crunch cruncht aber gut.
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Ich habe auch so eine Brotdose als Subwoofer laufen und der tut es richtig gut. Jemand hatte hier behauptet, dass er unter den Sitz passt - was er nicht tut. Liegt jetzt in dem Spalt zwischen Fahrersitz und Motor.
Elektrisch werde ich ihn noch direkt an die Batterie klemmen müssen, da er mit 25A abgesichert werden soll und ich ihn momentan an einem 10A Anschluss am SAM angetüddelt habe.
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Das Ding auf den ersten beiden Bildern am Druckwandler ist ein Druckausgleich mit Sieb und kein Schlauch der irgendwo verbunden wird.
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Die Verfärbungen am Himmel kommen vom zusammenlegen des Verdecks. Da muss nichts undicht sein. Leider kann man den Zustand des Verdecks auf den Bildern nicht bzw. generell wenig erkennen. Bei einem 2015er sollte es aber noch keine Probleme geben.
Es ist kein MHD - das ist gut. Letzter Service / Ölwechsel(?) 2020 irritiert mich etwas. Also genau anschauen und danach fragen.
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Würde sagen: kurz vor Exitus.
Einzelne Gleiter können auch gebrochen sein.
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Ich war letzte Woche mit dem 451 beim GTÜ und der Prüfer hat sich intensiv mit den Felgen beschäftigt. Waren ganz normale 175/195er und er hat die Genehmigung dann auch gefunden. Er meine jeder 2. Smart fällt wegen falscher Kombinationen durch. Sind wohl nicht alle so genau wie er.
Gibt es für den 451 Naben mit 5-Loch Aufnahme?
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Hast du dein Auto verloren?
https://www.smart-forum.de/topic/146720-felgenauswahl-450er-cabrio/?do=findComment&comment=1506621