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Beiträge erstellt von gewürfelt
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Im Rahmen eines Forschungsprojektes konnte ich dort 2* teilnehmen. Mit dem Smart habe ich es noch nicht geschafft. Wobei solche Heißdüsen waren nicht dabei.
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vor 4 Stunden schrieb juby97:Antwort: "Kaputt".
Gibt's für die 500€ vielleicht eine Diagnose, die verrät was kaputt ist?
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Rausfahren geht einfach. Zurück ist ohne SD etwas Glücksspiel, da der Motor durchzieht.
Bei deinem Verschluss fehlen die Gleiter komplett. Das muss doch extrem pfeifen beim Fahren? Die Schiene scheint gebrochen zu sein und der Verschluss verklemmt. VIelleicht liegt da noch ein Teil der gebrochenen Gleiter drin. Ich versuchs auch immer selber, aber man muss akzeptieren, wenn man "verkackt" hat.
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Und das haben die Piraten nicht bemerkt? Verrückt...
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Er glänzt ja schön. Aber 60000km (genau?) und neuer Motor, Turbolader, Kupplung lässt mich zweifeln.
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Beim 450 vermutlich nicht an derselben Stelle wie beim 451, um den es hier geht.
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Hat dein Kfzler sich das Auto auf der Bühne gehabt oder Ferndiagnose?
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Ich warte mal auf die mutigen. Bei dem ersten Link sind die Bewertungen gefälscht. Die Beschriftung variiert oder ist mit Bildbearbeitung entfernt und die einzige Bewertung am großen Fluss spricht von "piece of garbage".
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Bei mir klappert der Gurt, wenn er nicht auf der Lehne vom Sitz liegt, sondern zwischen Sitz und Tridion. Dann schlägt er bei Unebenheiten dagegen.
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Sind ja schon ein paar aus der Umgebung vorhanden.
@GrisuLG Barendorf
@Anubis-Vindicta Lüneburg
@etron Wendisch Evernbin dabei.
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Der 71PS Twingo Motor gilt als träge, auch wenn die PS an sich ausreichend sein sollten. Hat Outliner bereits erwähnt. Bist du das Modell probe gefahren? Ist ein Handschalter, was in der Smart Ahnenreihe eine Besonderheit ist - aber nicht per se schlecht. Keine Probleme mit der Automatik...
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vor 17 Stunden schrieb Ghostimaster:fast als vollmaterial zu drucken.
Ja das sollte man so machen. Habe keinen eigenen Drucker und bin auf bekannte angewiesen. Von daher hatte ich keinen Einfluss auf die Einstellungen.
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vor 4 Stunden schrieb Funman:Das ist aber nicht der Entwurf von Higgy
Higgy hatte die aus Vollmaterial gefräst und nicht gedruckt.
Habe hier jetzt 2 Versuche aus Abs. Der erste ging voll in die Hose und der 2 sieht dem Vorbild ähnlich, wirkt aber nicht stabil. Einer ist mir beim rauspopeln der Passung gebrochen.
Bin gespannt auf das Ergebnis mit dem Onyx.
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vor 16 Stunden schrieb Kazzig:Ändert sich nicht mit Drehzahl, bleibt immer gleich
Mal ins blaue geraten... Zischt es, wenn du den Tankdeckel löst?
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Abgesehen davon, dass er sich anhört wie mein Diesel, kann ich in dem Video leider kein zischen/pfeifen hören.
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Video nicht verfügbar
Dieses Video ist privat
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Für mich war bisher eine Lötstelle "kalt" wenn sie keine leitende Verbindung herstellt. Die Ursache ist egal.
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Der sieht aber noch gut aus. Wenn nur die Sicke durch ist, kann man die mit etwas Geschick selber tauschen.
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Einfach die Sonnenbrille absetzten und dann siehst du das Metall. Rostpickel und typischen metallischen Glanz an den Ecken.
vor 6 Stunden schrieb ThoK:ist das nicht innen Rund mit 2 Abflachungen ?
Roadster!
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Gedruckt sind die sicher nicht. Metall 3D Druck ist viel zu aufwändig und wird vielleicht bei Prototypen verwendet. So richtig frisch sehen die nicht aus - aber wenns funktioniert ist es eine günstige Lösung.
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Da ist eine punktuelle Belastung drauf. Sonst würden die nicht reihenweise brechen.
Die von Car Layers nehmen nach eigener Angabe Nylon, welches nicht jeder Drucker verarbeiten kann. Ich könnte hier nur ABS drucken lassen. Mal schauen, wann das klappt.
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Car Layers lautet der Name
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Das ist die beste Lösung, weil man keine Kabel beschädigen muss. Die Befestigung außen müsste man sich selber basteln. Also diese abgebildete Lasche. Ich habe die Steckdose im Auto liegen und ziehe die Zuleitung durch die Dichtung der Klappe.
Probleme Rückwärtsgang
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Mit Autocom sollte das Schutzklasse auslesen auch gehen. Irgendwo bei den Live-Daten vom Getriebe.