Smart 451

Zitat von @Ahnungslos "Und noch mein obligatorisches Thema, ein mattschwarzer Tankdeckel sieht auch an einem schwarzen Smart beknackt aus! Da würde ich ein lackiertes Exemplar bevorzugen! 😊" @Ahnungslos Da habe ich schon drauf gewartet. 😉😆

Je nach Fahrprofil, nimmt er sich zwischen 4,8l bis zu 6,2l auf 100 km Da es ein "MHD" ist, sollte peinlichst darauf geachtet werden, dass alle Umrüstmaßnahmen und Updates bei Smart/MB gemacht wurden. Dieses wurde gerade hier im Forum ausgiebig behandelt und der User @nixcom hat dir schon passend dazu geantwortet. Zitate aus der Verkaufsanzeige: Screenshot a.) Das hört sich für mich nach einem "schleichenden" Kupplungsschaden an, da dieses Geräusch die Flexscheibe machen kann oder eine Haltefeder. Screenshot b.) Warum weiß der Verkäufer das?? Hat er sich in der Zeit so gut wie gar nicht oder nie um den Smart gekümmert?? Denn jetzt will er die versäumten "Arbeiten" auf den neuen Besitzer abwälzen. Fazit: Wenn du den wirklich kaufen möchtest, würde ich schon nach den erwähnten Sachen fragen, wenn der Verkäufer schon auf ein oder zwei Fragen gar nicht oder nicht plausibel antworten kann, lass' die Finger von dem Fahrzeug. By the way: Mein 451'er Cabrio hat über 190000 km auf dem Tridion und macht keine ungewöhnlichen Geräusche, nicht im Stand oder bei der Fahrt.

Na jedenfalls wurde das damals gemacht und ich ärgere mich nun auch nicht mehr, falls es "unnötig" gemacht wurde

Dieser wurde mei meinem Cabrio im Zuge der 100000 km Inspektion inklusive einer neuen Steuerkette und Gleitschienen neugemacht. Dieses wurde mir damals in meinem SC in Zürich geraten, und dann habe ich auch diesen zugestimmt. Denn ich wollte zu dem Zeitpunkt und immernoch den Wagen noch länger fahren. Alles hat zusammen 1600 SFr gekostet und jeder Rappen war es wert bis jetzt. Mittlerweile hat mein Cabrio 195000 km auf dem Tridion und bis jetzt keine technischen Defekte. Sondern nur die altersmäßig bedingten Roststellen z.B. hinten unter dem Panel am Abschlussblech, wo sich das Wasser sammelt.

Ich als Smart 451 MHD Cabrio Fahrer, muss leider @Ahnungslos zustimmen. Denn wenn wirklich nicht alle Umrüstungen und Updates am MHD Triebwerk vorgenommen wurden kann es sehr teuer werden. Als Erstbesitzer meines MHD, habe ich die meisten Wartungen im "Glaspalast mit Stern drauf" machen lassen und kann gewiss sein, dass alle Umrüstungen und Updates vorgenommen wurden und sogar die zu kurzen Kabel an der Lichtmaschine/Starter mit dem Rep. Satz verlängert. Des weiteren, wird bei den jährlichen Wartungsarbeiten das anfällige Start-Stop System inspiziert und alle 30000 km Riemen und der dazugehörige Riemenspanner getauscht. Zu den gleichen Wartungsintervallen, wird die Decouplerscheibe überprüft und bei Bedarf ausgetauscht. Ein Austausch der Scheibe ist zwar noch nicht gewesen, aber sollte immer im Auge behalten werden, da diese mit Hartgummi gefüllt ist. Also @Jürgen_S, auch wenn anscheinend im Moment das System fehlerfrei ist, kann es auch anders kommen und der Motor löst sich mit einen kapitalen Motorschaden in Wohlgefallen auf

👍

Versuch es mal mit der Forensuche, oder mit diesem Thema, dass vielleicht auch sich mit deinem Problem deckt. Folge dem Link: (KLICK HIER)

Das passiert auch bei meinem 451'er Cabrio, wenn die Hochdruckdüsen direkt auf die Dichtungen sprühen. Ist in meinen Augen noch keine Undichtigkeit. Wenn es bei starken Regen das Wasser so reinkommt, dann ist es vielleicht eine Undichtigkeit.

Ich glaube, dass da eher eine Wäschemangel oder Dampfpresse besser wäre.

So fühle ich mich auch manchmal. 😉😆

Ah okay, wieder was gelernt.

Halt - Stopp.... 🛑 Eh du weiter fragst, bitte Gib uns ein paar Informationen bitte. Um was für einem Smart handelt es sich, und auf welcher Webpage du das gesehen haben willst. Jedenfalls befindet sich der Originale Subwoofer beim 451 unter dem Fahrersitz, und ob es einen Originalen für den 450 gibt entzieht sich meiner Kenntnis. Solltest du den, den ich unten angehangen habe meinen, dann ist das ein nachträglich eingebauter Subwoofer. Des weiteren, auf der Fahrer, sowie Beifahrerseite gibt es, meines Wissens, keine Abdeckung/Verkleidung unter dem Armaturenbrett.

Industriell gefertigte Schrauben sehen so aus wie die unten abgebildeten. Bestellen kannst du die unter folgendem Link -->> (KLICK HIER) Oder, mit handwerklichem Geschick, selber welche fertigen.

Mehr wie vier Wochen gebe ich dem TE nicht mehr, eh der den "Korn in die Flinte kippt", dann das Fahrzeug anzündet und nackt um das selbige tanzt. 😉😆

Meintest du das @Outliner?

Ich glaube, eh man explizite und vollständige Informationen vom TE bekommt, findet man eher das Bernsteinzimmer.

🫵👍

Versuch mal unter folgendem Link: (KLICK HIER) Die haben sich auf Lichtmaschinen und Anlasser spezialisiert.

Am schnellsten bekommst du die Hochtöner getauscht, wenn du das Oberteil des Armaturenbretts ausbauen tust. Dann kannst du auch alles ohne zu pfuschen alles so einbauen, damit später nichts klappert.

Vergiss' den User einfach @Outliner, man kann es nicht jedem Rechtmachen. Leider verstehen einige Neu User hier im Forum nicht, dass auch mal mit Sarkasmus antworten muss, damit es verstanden wird was der Antwortende gemeint hat. Meine Pauschale Antwort: Next please!

Bekommt man unter dem Link: Bezug beim Hersteller - Link zum Katalog (KLICK HIER) Bezug des Kreuzgelenk bei "autoteile.de" (KLICK HIER)

Schau in den verlinkten Beitrag, da habe ich eine Bezugsquelle gepostet.

Das haben wir doch schon mal hier behandelt (KLICK HIER) Das Kreuzgelenk lässt sich wechseln, aber nur mit sehr viel Aufwand. Habe auch damals ein Ersatzteil dazu gepostet.

@Botan Ich lege dir noch dieses Thema "ans Herz" zum Lesen. Vielleicht erkennst du da ein Muster, dass auch auf deinen Wagen zutrifft. (KLICK HIER - DORT GEHT ES WEITER)

Dann verabschiedet sich langsam die Kupplung. Wahrscheinlich hat dein Fahrzeug das "Softwareupdate" mal bekommen, dass die Gänge reingewürgt werden, obwohl die Getriebewelle noch nicht steht. Daher kommt dann wahrscheinlich das "schlagen und rucken" aus dem Getriebe. Aber wie es nun mal so ist, eine Ferndiagnose ist auch in deinem Fall nicht Ziel führend. Mein Tipp: Such dir jemanden, der sich mit Smart wirklich auskennt und nicht irgendeine "Flatterfähnchen Werkstatt."