Smart 451

Ich kann mich aber auch mit der Teilenummer vertan haben. Aber falls sie für das Gegenstück ist, kann der TE damit das gewünschte Teil vielleicht finden

Ach, es gab doch bestimmt schon in den 80'ern "Bäuerinnen Kalender" 😆

@bianca.kawohl@gmail.com Nachdem ich dir das Gutachten per Mail gesendet habe, habe ich noch einmal in meinen Unterlagen und in verschiedenen Foren geschaut - unter anderem in Deutschland, Österreich, Schweiz, England und den USA. Dort wurde geschrieben, dass es ein Gutachten für den VorMopf nicht geben sollte. An deiner Stelle, @bianca.kawohl@gmail.com, würde erstmal bei einer Prüforganisation (TÜV, DEKRA etc.) nachfragen, ob die VorMopf Spoilerlippe eingetragen werden muss und wenn ja, haben die auch meist die Gutachten in digitaler Version vorliegen. Also, wenn du noch nicht die Teilenummer hast, die Teilenummer aufschreiben (befindet sich unten am Teil (gut sichtbar)) und ab zu einer Prüforganisation (TÜV, DEKRA etc.) und anfragen. Spart Stress, und du hast schneller den Erfolg.

@D.Manuel Das Teil hat folgende Teilenummer: Q001301V00100 Damit kannst du dann beim hiesigen SC/Mercedes Händler oder im Internet bestellen. Kostenpunkt ca. 60€

Das sehe ich auch so, denn davon lebt ein Forum. Und nicht davon, dass man sich profiliert und ewig lange Texte schreibt, in denen dann doch nicht die erwünschten Informationen genannt werden. 🤔😉

Ist noch anscheinend zu haben. (INFO KLICK HIER)

Schau mal in dein PN Fach.

👍

Die "Praline", habe ich in den 80'ern gelesen 🍑🍆

Na ja, wer weiß, ob der Kai noch dem User @Andrucha antworten wird. Denn @kugel-kai, war zuletzt im Januar 2021 hier im Forum aktiv.

Kai??? 🤔

@Andrucha Wie schon in diesem Thread öfters beschrieben, man kann nur über den Grundig Service oder im SC den Code des Radios bekommen. Es gibt zwar auch einige Webseiten, die auch solche "Dienste" anbieten, aber die sind meistens etwas dubios.

Damit habe ich schon einiges im Haushalt und am Fahrzeug fixiert. (INFO KLICK HIER)

Der Immobilizizer ist ein Teil der Betriebserlaubnis. Dieser ist als Diebstahlschutz, ähnlich eines Lenkradschlosses, zusätzlich zur verriegelung des Schalthebels.

Vielleicht einmal die Schlüsselbatterie wechseln, da schon neue und frisch ausgepacke Knopfzelle, manchmal die garantierte Kapazität nicht erreicht. Ich schlage einfach und banal einen Knopfzellen Wechsel in allen vorhanden Fahrzeug Schlüsseln vor und dann noch mal testen.

👍

Das ist die Verriegelung für die Motorabdeckung unter dem Teppich im Kofferraum.

Das Posting von mir, dass die WFS erklärt war, wie ich es schon schrieb, nur exemplarisch der 450'er

Laut dem Eingangsposting vom TE ist es doch auch ein 451'er aus 2008

Ah ja, dann habe ich keine Ahnung wie eine WFS funktioniert. Dann Versuch mal ohne die Elektronik in dem Schlüssel - also nur mit der Schlüsselklinge - den Wagen zu starten. Denn dadurch, dass du den Wagen öffnest, wird die WFS in Bereitschaft geschaltet und durch stecken des Schlüssels nimmt der die Elektronik im selbigen über eine Lesespule Verbindung mit der WFS auf und vergleicht den Rolling Code

In einer Dokumentation zur Wegfahrsperre des Smart habe ich diesen Text gefunden. Zwar bezieht es sich auf den 450'er, aber vielleicht erklärt dieses @Timo die Funktion der selben. Zitat: Erscheint die Wegfahrsperren Anzeige in der KI, wird das Fahrzeug am Starten gehindert. Es zwei Möglichkeiten: Die erste besteht darin, in das Fahrzeug einzusteigen und die Türen mit der Fernbedienung zu schließen. Dann müssen Sie das Auto mit derselben Fernbedienung öffnen, 30 Sekunden warten, bis sich die Türen automatisch schließen und das Auto starten. In diesem Fall startet das Auto, weil es so ist, als ob die Türen nie geöffnet worden wären und dies verhindert, dass die Wegfahrsperre aktiviert wird. Im schlimmsten Fall ist zum Entsperren der Wegfahrsperre eine Diagnose mit einem OBD-Scanner erforderlich, wie im Video gezeigt. Video dazu (KLICK HIER)

Auf dem von mir angehängten Bild, (Entschuldigt den Rost 🤭 ich fand kein besseres auf die schnelle) ist die obere Ringöse Dauerplus von der Batterie - die darunterliegende Ringöse ist Masse vom Rahmen - der Steckschuh ist die Leitung vom Zündschloss.

Also ich kann keinen Unterschied, wenn ich beide Zugvorrichtungen auf den Bildern Vergleiche, erkennen bis auf die Farbe der Verzinkung. Ich gehe davon aus, dass vielleicht die Verarbeitung oder die Stärke des Stahls sowie der Kugelkopf anders sein könnte. Aber das sind nur Spekulationen und gestocher im Trüben. Bild 1. ist die Anhängerzugvorrichtung von "MDC" Bild 2. ist die Anhängerzugvorrichtung von "Smart Stuff Parts"

Am einfachsten ist es, den Originalen Stecker vom Kabel zu trennen und dann einen anderen Übergangsstecker vom Heckträger zum Fahrzeug zu montieren. Zum Beispiel kann man diesen Rundstecker von Hirschmann nehmen (KLICK HIER) Dazu dann die passende Rundstecker Kupplung von Hirschmann (KLICK HIER) Beide Rundstecker sind Spritzwasserfest nach IP67 Norm. Als Alternative kannst du sonst schauen, ob du auf der von mir verlinkten Quelle, eine Rundstecker Kupplung findest,die an den Originalen Stecker von dem Heckträger passt.