Smart 451

Mal so rein Prophylaktisch sende ich dir mal in einer PN die Unterlagen, die ich für 450'er Brabus ESD habe. Vielleicht erleichtert dir das dann schon die suche in den einschlägigen Onlineverkaufsplattformen.

Also, wenn es eine "Brabus Endtüte" ist, müsste ich mal schauen. Die ABG habe ich bestimmt noch in meinen Beständen. Am besten Postest du zum vergleichen die E-Nummer und die Prüfnummer.

Das kannst du @Ghostimaster doch nicht @Outliner antun. Der ist doch Perfektionist 😁😉

Da kann ich dich in eine wissende Fakultät weiterreichen (KLICK HIER) Die sind, im sinne von Neuigkeiten, immer am Puls der Zeit.

Hoi! Ich selbst kann dir mit den gesuchten Teilen nicht helfen, aber ich habe die Teile beim beim kleinen "e" gesehen. Lenkwinkelsensor: (KLICK HIER) Klimakompressor: (KLICK HIER) Tipp: Bitte nicht die "Apotheke" aus Bad Lippspringe als Lieferanten wählen, denn die Preise von diesem Händler sind in den meisten fällen überhöht. P.S.: Wie kommst du darauf, dass die Teile defekt sind?? z.B. der Lenkwinkelsensor kann eigentlich nicht defekt werden, solange das Lenkrad nicht unsachgemäß ausgebaut/eingebaut wird.

Frage: Ohne dich jetzt zu beleidigen, aus welchem See/Salzigen Gewässer haben die den Wagen denn gezogen?? Dann kann ich mir auch vorstellen, dass die durchgegammelten Zuleitungen zum Turbolader bzw. die Oelwanne undicht geworden sind und sich von Ihrem Inhalt befreit haben. Nach dieser Ferndiagnose sehe ich da viel Wartungsstau, den du zur Werterhaltung und für den weiteren störungsfreien Betrieb, unbedingt und dringend beseitigen solltest. Und komm jetzt nicht wieder mit der Nummer, das es finanziell nicht so prall bei dir ist. Denn es haben auch viele andere User hier mit den gleichen Widrigkeiten zu kämpfen, dass schaffst du dann auch. Ich sende dir Per PN einige Wartungspläne, wonach du erstmal die wichtigsten "Baustellen" mit deinem Vater bzw. Freunden abarbeiten kannst.

Das habe ich schon in anderen Threads mitbekommen. Aber da bin ich mit meinem 451 nicht anders. Nur, dass du nicht denkst, ich trage Hausschuhe oder Überschuhe zur Schonung des Teppichs im Smart. 🤭😉

So habe ich es ja Eingangs geschrieben. Ich habe eine Senkschraube genommen, den Kopf fast abgeschliffen, im Blech vom Fahrzeug ein Loch dafür gebohrt, leicht angesenkt, dann die Schraube mit einem kleinen Punkt verschweißt und "Fertig war die Laube"

Tja das ist die Frage.... Am besten mal eine Anfrage per eMail machen. Aber ich würde das Gerät nur Mieten wenn es im Werkzeugverleih verfügbar ist. Das ist auch eines von den speziellen Werkzeugen, die selten genutzt werden und dann in irgendeiner Ecke der Werkstatt ihr Dasein fristen tut bis es mal wieder gebraucht wird.

Der Trafo ist in dem Gerät. Auf der verlinkten Webseite von dem Teil ist auch ein Datenblatt dabei, dass das Gerät erklärt bzw. die Komponenten zeigt.

@Outliner kann von Glück reden, dass nur der Gewindestift weggegammelt ist.

Die Energieversorgung für die Spitze ist im Gerät integriert. Es wird einfach das Gewindestück, dass es in verschiedenen Steigungen und Metrischen Maßen gibt, in das Gerät eingesetzt und dann wird das Gewindestück gegen das Blech gedrückt. Dann wird der Auslöser am Gerät gedrückt und ein paar Millisekunden später ist das Gewinde dort wo du es hinhauen willst. So wird das auch in Autowerkstätten und anderen Metallverarbeitenden Betrieben genutzt. Ich selbst habe das Teil im Glaspalast mit Stern drauf, der meinen 42 immer behandelt, auch schon gesehen. Denn das, dass Gewindestück mal am 450'er oder Roadie, wegfault war und ist kein Geheimnis.

Ich habe bei meinem damaligen 450'er auch das Problem wie du gehabt @Outliner. Die Lösung war jedenfalls eleganter und haltbarer wie der Vorschlag von @Schwarzermann. Ich habe eine Senkschraube genommen, den Kopf fast abgeschliffen, im Blech vom Fahrzeug ein Loch dafür gebohrt, leicht angesenkt, dann die Schraube mit einem kleinen Punkt verschweißt. Ansonsten gibt es auch ein Bolzenschweißgerät, dass dann die Gewindestange direkt im Lichtbogenverfahren anschweist. Folge dem Link für Info: (KLICK HIER) Das Teil kann man auch bestimmt Mieten z.B. bei Boels (KLICK HIER)

..... vielleicht mehr Webspace nachkaufen? 😉🤭

Leider ist das Teil für die TFL Lösung von MDC ohne Zulassung, wie vieles aus dem Laden. Klar kann man sich einbauen, aber für ein paar Euro mehr bekommt man eine anständige Lösung um das TFL an den Smart zu bekommen, ohne MDC oder irgendwelche "Helferleins Bastelstunde" anbauten die dann echt grottig ausschauen. Entweder schön, oder schön schaurig, dass liegt im Auge des Betrachters. 😄😉

Also für den Spaß sollte man schon einen großen Geldbeutel haben. Aber ich denke, dass es sich wohl lohnt. (MEHR INFO KLICK HIER)

Da bist du auch hier im Forum eine kleine Ausnahme mit fast schon alleinstellungsmerkmal. Ich habe Respekt vor Leuten, die sich an sowas herantrauen. Ich bin da eher der, der das kleine in der Schrauber Scheune bei einem Kumpel macht und den Rest dann in Hände eines "Fachmanns" gibt.

🤔👍

Nichts für ungut, aber für eine einmalige Aktion in der Heimischen Garage/Werkstatt ist das kein Pappenstiel in der Anschaffung. Da kann man auch für diese einmalige Aktion um die Lambdawerte zu ermitteln zum Fachmann gehen.

Mich macht nur Stutzig, dass der Händler 7000€ für zwei Fahrzeuge, die schon über 15 Jahre und mehr auf dem Buckel haben, ausruft. Das riecht für mich, dass der Verkäufer mit Unwissenheit, Blauäugigkeit und Begehrlichkeiten Kasse machen will. Gerade bei dem rottigen 450'er stellen sich bei mir die Nackenhaare auf. Der Mercedes liegt in verschiedenen Onlineverkaufsplattformen bei ca. 3500€ und das gleiche soll auch noch mal ein 450'er Smart Cabrio aus den Jahren 2006/2007 bringen?? Für das Geld bekommt man einen ordentlichen 451 Smart aus der ersten Generation ohne MHD mit einem Jahr Gebrauchtwagengarantie!

Das nahm ich so an, so wie ich deinen Post verstanden habe. Denn ich habe nicht immer Lust, ellenlange Posts zu lesen die dann meistens im nichts enden.

@Silberkugel450 Nach dem angefügten Schema, könnte es aber sehr knapp mit der Legalität an deinem Auto werden. Aber ich kann mich auch Irren, da ich die Maße der TFL, so wie die verbaut sind, nicht weiß. Aber spätestens beim nächsten Prüftermin zur HU wirst du es wissen.

Mir auch. An der Stelle des TE den Wagen zurückgeben oder erst gar nicht abholen und das Geld sich auszahlen lassen. Von der Kohle dann ein "Brot und Butter Auto" kaufen.

Durchgegammelt? Durchgegammelt und mit irgendeinem Zeug vorübergehend abgedichtet? Berührung der Ölwanne mit dem Untergrund? Fragen über Fragen....

Ein Smart ist kein "Brot und Butter Auto" so wie ein älterer VW oder Opel. Der Smart, kann aufgrund der Ersatzteilversorgung sowie rar gesäter Fachleute in Werkstätten, schnell zum Geldgrab werden. Es sei denn du traust dir zu auch selbst mal an den Smart Hand anzulegen und kennst dich mit den Basics der Mechanik und Elektronik aus. Sei mir nicht böse, aber ich glaube das diese Basics bei dir unterdurchschnittlich sind, wenn ich mir hier deine Postings durchlese. Aber ich kann mich auch irren 🤔😉