Smart 451

So sieht es jedenfalls in der "Bildergeschichte" aus und so habe ich bis jetzt auch nur gemacht. Warum sollte man auch bei einem Belagwechsel alles abbauen? 🤷

In 97% aller Fälle ist es nicht nötig, aber bei meinem Langstrecken Smart war es nötig und ich habe es mit einem guten Gewissen bezahlt. Auf die nächsten 100000 km 🥂

Zusätzlich wird auch wenn der Motor "offen" ist, wird auch die Steuerkette auf Längung und die Kettenführung geprüft. Für die "Öffnung" des Motors und Prüfung des Ventilspiels sowie die Kette und deren Führung liegt beim Verglasten Palast mit Stern auf dem Dach, bei 350€ (Stand 2019)

Bei meinem MB/Smart Teilehändler in Dänemark sind die Scheiben für Stück 129€ ohne Versand zu haben. Blaue nur auf Anfrage. Teilenummer A454 735 0009 - (KLICK HIER) Teilenummer A454 735 0109 - (KLICK HIER) Einfach mal anmailen (geht auch in Englisch) und Kosten und Teilanfrage klären

Viel Erfolg! 😊

......ich glaube, dass du etwas zu weit vom Thema abschweifst. Zu viel persönliche Informationen, die wahrscheinlich kaum jemanden hier interessieren. 🤯😱 Entschuldige, aber vielleicht sehe ich das nur so - fühl dich aber nicht von mir belehrt oder angegriffen

Hallo @Ninara, generell ist es sogar möglich den klebrigen Lautstärkeknopf abzuziehen und den dann von deinem alten wieder dranzubauen. Denn dann ist es nicht notwendig, das Gerät zu zerlegen bzw. den Lautstärkeregler umzulöten.

Nein habe ich bis heute noch nicht bemerkt. Siehe auch meine Antwort in diesem Thread (KLICK HIER)

@odie .....vielleicht ist es aber auch die gleiche Problematik, die @Outliner am Anfang beschreiben hat. Da rate ich dir, dass du dich vielleicht mit @Outliner mal austauscht.

Entweder auf sich beruhen lassen und im jährlichen Intervall die Batterie tauschen oder auf eine vielleicht langwierige Fehlersuche gehen. Im letzteren Fall viel Erfolg!

Auch hier rate ich zu RTFM Nett ausgedrückt soll es heißen: Lese doch mal die Bedienungsanleitung! 😉 Ich habe dir zur Beantwortung deiner Frage, die passende Seitenkopie herausgesucht. Vielleicht doch einmal bei solchen Fragen im Handschuhfach die Bedienungsanleitung herauskramen oder die Suchmaschine deines vertrauen nutzen!

*

Ich habe ein Glasfaser Fliegengitter, beim Austausch des defekten Klimakondensator im SC, vor den neuen Klimakondensator machen lassen. Das war ein Tipp meines Smart Mech. im Glaspalast mit Stern auf dem Dach ...und seit 2016 und fast 100000 km (40% Autobahn und 60% Landstraße und Innenstadt) alles in Ordnung und keine Leckage oder defekte.

Das überhören die "Möchtegern" und DIY Mechaniker gern. Deshalb habe ich es noch einmal schriftlich zum Ausdruck gebracht, denn ich habe es ja in deinem Video gehört. 😉👌

Danke für den Tipp! 🙏🏼

Nicht Vergessen! Wenn die Klimaanlage nicht leer ist, diese von einem Fachbetrieb evakuieren zu lassen. Folge (DIESEM LINK) auf die Seite des Umweltbundesamtes und siehe den Absatz "in der Werkstatt"

👍

Einfach mal beim Bosch Dienst vorsprechen und dort nach den O-Fingen fragen. Ansonsten dürften dort die Größe der O-Ringe wissen, aber zumindest haben die dort Artikel bzw. Teilenummer zum nachbestellen.

Nicht immer. In den meisten fällen ist der Ventilator von einem Blatt oder anderen festen Gegenstand teilweise/ganz blockiert. Einfach mal den Pollenfilter herausnehmen, wenn vorhanden, und dann mit einem Sauger mit langer Polsterdüse da durch. Meistens ist das Problem dann behoben. Wenn nicht der fall ist, bau den Ventilator aus und du wirst sehen was sich da alles in der Kammer gesammelt hat. Sollte widererwarten sich immer noch nicht der Ventilator drehen, kannst du dann auch passend auf Fehlersuche gehen. Aber wie gesagt, meistens ist der Ventilator nur blockiert.

👍

Welches Silber? Den Farbcode findest du auf dem Schlossträger auf der linken Einstiegsseite. Es gibt z.B. das "River Silver metallic" C50L EAD

Da kannst du dich ja mit dem User @Smarrrt was zusammen veröffentlichen. Der macht auch noch zusätzlich kleine YouTube Erklärvideos. (KLICK HIER ZUM SCHAUEN)

Ja und das schon seit dem 1.7.2021. Das wurde Wochen vorher auch in der Tagespresse und im Internet veröffentlicht. Also so plötzlich kam das nun auch nicht. 😁🤭

Mittlerweile lohnt sich aber auch nicht mehr, aus dem Land der "Aufgehenden Sonne" zu bestellen. Denn die 22€ Freigrenze gibt es nicht mehr und es muss auch dafür Einfuhrzoll von 19% und die Pauschalgebühr von von 6€ als Auslagenpauschale an DHL, die direkt an der Haustür oder im Paketshop bei der Abholung bezahlt werden muss. Sendungen mit geringem Wert Voraussetzungen - Info Link (KLICK HIER) Deutsche Post DHL Änderung beim internationalen Warenversand - Info Link (KLICK HIER) Das heißt im Umkehrschluss, dass "Chinaschnäppchen" das 9,13€ kostet +19% MwSt. + 6€ an DHL kostet auf einmal 16,86€! Und da kann man doch getrost wieder bei einem Händler in Europa kaufen, dass sich auf fast gleichen € Niveau bewegt, aber auch schneller als mindestens 6 Wochen im heimischen Briefkasten vorgefunden wird.

Die letzten, die ich damals für meinen 450'er gebraucht gekauft habe, habe ich für Stück 2€ bei einem Autoverwerter gekauft. Vielleicht da?? @Outliner