SuperSiggi

Ein fröhliches Hallo.......... Also ich hab mir vor 2 Wochen einen K&N Luftfilter eingebaut und hab zusätzlich meinen Ansaugstutzen ein bißchen modifiziert und siehe da......... meine kleine Diesel-Knutschkugel zieht bedeutend besser (von 3 unabhängigen Personen bestätigt) und nach meiner Ansicht verbbraucht er auch jetzt weniger. Nun hört man auch den Turbo deutlicher.....nun ist ein relativ konstantes Zischen zu hören.... Ich hoffe ich bin nicht nur dem Placebo-Effekt erlegen aber selbst dann hätten sich die 45 EURO schon gelohnt..... SuperSiggi 8-) ----------------- Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal... [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 13.04.2002 um 21:19 Uhr ]

Da haben wir ja dann nochmal Glück gehabt....... Übrigends war die 3-Jahres-Garantie auch ein Grund mir den kleinen Hoppler zuzulegen, denn wenn er krank ist muss ich wenigstens nicht den Doktor zahlen.... :-D :-D :-D Noch allzeit Gute Fahrt wünscht SuperSiggi 8-)

Hi Razfaz, soweit ich weiß haben alle Smarts serienmäßig eine 3-Jahres-Garantie !!!!!!!! Also razfaz zum Smart-Center und mal nachschauen lassen. SuperSiggi 8-) ----------------- Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal... [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 13.04.2002 um 21:19 Uhr ]

Also ich habe auch bemerkt, dass meiner bedeutend leiser beim Starten besonders bei Temperaturen um den 0°-Punkt geworden ist. Außerdem hat er dieses furchtbare Schütteln beim Anfahren bei klirrender Kälte vollständig abgelegt, was im Winter davorso gut wie immer auftrat und meinen Kleinen furchtbar duechgeschüttelt hat. :-D :-D :-D Zum Verbrauch kann ich leieder auch nichts genaues sagen, denn ich Tanke Aral erst seit diesem Winter und da ist der Verbuch ja sowieso ein bisschen höher (ca. 4,2-4,3 l). Also tankt ARAL (ist bei uns komischerweise auch fast immer die billigste Tankstelle ?!?!?!) Weiterhin Gute Fahrt mit ARAL-SUPER-Diesel wünscht euch Der SuperSiggi 8-) ----------------- Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal... [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 13.04.2002 um 21:17 Uhr ]

Hallo an alle !!!!! Natürlich wäre ich auch begeistert mein Trust ab und zu zu manchen Gelegenheiten abzuschalten.... Aber kann da nichts passieren, wenn man einfach 2 solche Stecker überbrückt ??? Ich bin nicht so technisch versiert und außerdem kenn ich mit der Smartelektronik überhaupt nich aus, aber vieleciht weiß es ja einer von auch...... Schonmal Danke im Voraus SuperSiggi :-D ----------------- Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal... [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 13.04.2002 um 21:19 Uhr ]

Hi Hendiana, sei froh wenn nur eine Heizungsstrebe bei dir verreckt sind.... Bei mir sind sage und schreibe 6 von 10 kaputt und deshalb werd ichauch ne neue Heckscheibe verlangen. Übrigends wurden auch schon viele der älteren Heckscheiben(die mit den vertikalen Heizstreben bei den Smarties vor Einhorn glaube ich)auf Garantie ausgetauscht. Geh einfach mal zum Smarty denn Garantie haste ja noch drauf...... SupperSiggi LB-TV 777

Hi Hendiana, sei froh wenn nur eine Heizungsstrebe bei dir verreckt sind.... Bei mir sind sage und schreibe 6 von 10 kaputt und deshalb werd ichauch ne neue Heckscheibe verlangen. Übrigends wurden auch schon viele der älteren Heckscheiben(die mit den vertikalen Heizstreben bei den Smarties vor Einhorn glaube ich)auf Garantie ausgetauscht. Geh einfach mal zum Smarty denn Garantie haste ja noch drauf...... SupperSiggi LB-TV 777

Das mit dem Gang rauß funktioniert aber !!!!!! Der 3-Literlupo macht das genauso. Dass derSMart mit Gang nichts verbraucht stimmt auch aber dafür rollt er viel schwerer und bremst dann ab !! :lol: Also wenns mal leicht bergab geht, Gang rauß und rollen lassen. Das ist besser als Gang drin und immer mal wieder gasgeben... Also,viel Spass beim ausprobieren.... SuperSiggi :-D LB-TV 777

Du musst einfach dann den Verbrauch von 2 mal tanken ausrechnen, indem du einfach die KM und die Literanzahl zusammen nimmst. Dann kommt halt der Durchschnitt rauß. Eine genaue ermittlung ist meiner Ansicht sowieso incht drin, da der Smart sehr anfällig auf ein schrägstehendes Auto reagiert. Wenn die Zapfpistole klick macht gehen übrigends immernoch bis zu 2 Liter rein. ;-) Naja ich hoffe ich konnte dir ein bischen Helfen aber das mit dem Verbrach nach jedem Tanken auszurechnen wird schwierig. Bis dann und noch viel Spass beim Diesel-Sparen.... SuperSiggi :-D

Hi Timo, ich hatte früher auch einen Verbrauch von ca. 4,3 Litern den ich auf 3,7 Liter durch einen höheren Luftdruck und einer anderen Fahrweise realisieren konnte... :-D Vorne habe ich jetzt bis zu 2,5 bar und hinten bis zu 2,8 bar drin. Ich meine sogar dass sich damit das Fahrferhalten verbessert ohne jedoch zu stark den "Komfort" einzuschränken... Und versuch einmal den Smart so oft wie möglich einfach rollen zu lassen (ohne Gang!!!) und versuch einmal, eine Gaspedalstellung zu suchen, bei der dein Smart gerade noch die Geaschwindigkeit hält. Ich habe gemerkt dass zumindest ich früher immer ein bischen zuviel Gas gegeben habe ohne dass mein Hoppler beschleunigt hätte. Versuch das einmal, bei mir hat das was gebracht... Ob es nur an dem lag, weiß ich natürlich nicht aber ich gehe mal davon aus... vie Spass beim ausprobieren... Supersiggi

Hallo alle zusammen.... ich überlege mir immer ob ich mir die Federn einbauen soll bzw. lassen soll. Als ich mich unters Auto legte habe ich jedoch gesehen, dass der Federweg des Smart sehr begrenzt ist. Verbessert mich wenn ich falsch liege aber zwischen dem Gummipuffer und der an der Hinterachse angebrachte "Teller" sind maximal 4 cm Platz zum Federn und schon da federt der Smart in die federwegsbegrenzung. Kann dass sein?? Wenn man den dann nämlich tieferlegt stoßen ja dauern der Gummi auf den Teller bzw. der Smart kommt dauern in die Federwegsbegrenzung hinein..... Oder baut man da andere Puffer bei der Tieferlegung ein.. Ich würde mich freuen wenn mir jemand eine Antwort geben könnte... bis dann SuperSiggi

Hallo alle zusammen, ich habe ein einem m-h-w- Katalog ein Lederüberzug für das Smartlenkrad gefunden. Man bekommt alles schon zurechtgeschnitten und vorgelocht, dass man somit nur noch mit wenigen Nadelstichen ein Lederlenkrad hat. Hat jemand damit schon Erfahrungen gesammelt und wie steht es eigentlich mit der Qualität des Leders, denn der Preis für diesen Spass soll "lediglich" 149 DM betragen. :o Oder kennt vielleicht jemand eine andere "billige" Lösung um aus dem Plastiklenkrad ein Lederlenkrad zu machen ? Vielen Dank schon mal für eure Antworten..... SuperSiggi

Hallo Jungs bei meinem CDI ist das genauso. Bei normaler Fahrt gehen ab einer Teemperatur von ca 12 C auch nur noch 2 Eier an. Wenn man dann ein bischen Gas gibt kann es sein dass noch das 3te angeht aber wenn man dann wieder normal weiterfährt geht dieses sogar wieder aus und das kommt vor egal wie lange man zuvor gefahren ist. Also keine Angst, das ist beim CDI zumindest ganz normal und spricht ja auch irgendwie für seinen guten Wirkungsgrad.... ;-) Noch viel Spass beim Rumhoppeln wünscht euch der SuperSiggi 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 10.09.2001 um 11:45 Uhr ]

Hallo alle zusammen, ich hatte ein ähnliches Problem. Ich hatte jedoch den Eindruck,dass mein Licht zu stark auf den Boden leuchtete. Daher habe ich meinen Smarty auf ein gerades Stück Straße gestellt, die Service-Gitter abgenommen und dann mal an den 2 Schrauben rumgedreht (geht sogar mit den Fingern) und habe mir das Licht so eingestellt, so wie es mir und auch dem Gegenevrkehr passt. Ein Problem beim Smart ist sicherlich auch der kurze Radstand, was dazu führt, dass besonders beim Beschleunigen der "Hinterteil in die Federn geht und so die Scheinwerfer in den Himmel leuchte. Aber da würde auch nur eine Niveauregelung helfen und die würde glaube ich den Rahmen sprengen.... Also dann noch viel Spass beim Leichtweiteneinstellen.... wünscht euch der SuperSiggi

Hallo alle zusammen, haben die Federn eigentlich eine ABE oder muss ich die eintragen lassen. Danke schon mal im vorraus....... SuperSiggi LB-TV 777

Das mit den Rückleuchten würde mich auch brennendst interessieren,da ich auch neue für meinen Kleinen suche. :roll: Wäre cool wenn du uns sagen könntest wie du zu den geilen Dingern gekommen bist......... Bis dann, SuperSiggi LB-TV 777

Hallo alle zusammen, also mein Kleiner verbrauchte immer so um die 4,2-4,5 Liter bei teilweißer sehr "ökonomischer" Fahrweise. Unter ökonomischer Fahrweiße verstand ich immer untertouriges Rumgetöcker, aber laut meiner neuesten Erfahrungen bringt das zumindest beim SMart CDI fast überhaupt nix. Also schalte ich jetzt so ab 2500-2800 Umdrehungen und siehe da der Verbrauch ist gesunken. Zudem habe ich jetzt vorne 2,4 und hinten 2,7 bar in meinen reifen. Das hat dazu geführt , dass ich jetzt mit Kurzstrecke und viel Stadtevrkehr so um die 3,8 Liter verbrauchet. Lässt sich doch sehen, dass man mit einer mit nur kleinen Änderungen manchmal viel erreichen kann..... Viel Spass noch beim Diesel-Sparen wünscht euch der Supersiggi LB-TV 777 (der Smart mit den McLaren-Pfeilen) Hoffentlich wird Schumi nicht schon heute Weltmeister !!!!!!!!! :-x :-D :-D :o

Hi Hendiana, wenn du vorne 145 draufziehen willst musst du nur folgendes Blatt ausdrucken und schon kanns losgehen.... Viel Spass damit, SuperSiggi.... www.smartfans.de/daten/dateien/tipps_genehmigung_145er.zip Ich als armer CDI-Hoppler darf die "breiten" Teile aber leider nicht aufziehen *heulheul*. [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 14.08.2001 um 14:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 14.08.2001 um 14:17 Uhr ]

Hallo alle zusammen, ich hatte auch einmal dieses Problem und zwar war mein Turbo-Lader (stolz *gg*) auch immer veröl und zwar lag dass an einem Dichtungsring der nicht richtig saß und der nur ersetzt wurde bzw. der Sitz nochmal kontrolliert wurde und fester angeschraub werden musste. Also Öl am Tubolader muss nichts schlimmes bedeuten aber man solllte das auf jeden Fall mal checken lassen. Bis dann, SuperSiggi

Hallo Greenhorn (obwohl du schon ein Seniomember bist ?!?!?) Also ich bin leider auch nur ein Laie, aber ich erkläre mir des folgendermaßen.... Wenn mehr Luft im Reifen ist, dann walgt der Reifen nicht so stark, also "verbiegt" sich nicht so stark auf die Seite. Stell dir vor du fährst Fahrrad und hasst viel zu wenig Luft in den Reifen (ich kenn des weil meine Fahrradzeit noch nicht allzulang vorbei ist *ggg*), dann rutscht der Reifen fast von der Felge runter und du musst mehr einschlagen also die Kurve normal benötigen würde. Das mit der Reifenauflagefläche stimmt schon, jedoch spielt meiner Ansicht das "Walken" eine größere Rolle. Ich hab mal zum Test vor kurzem den Luftdruck auf 2,0 bar runtergeschraubt und dann hat sich mein Hoppler zwar ein bißchen komfortabler angefühlt, aber war irgendwie schwammig, die Lenkung hat sich somit auch ungenauer angefühlt und hat zudem früher angefangen zu rutschen und wenn er anfängt zu rutschen, dann ist es mit mehr Reifendruck nach meinem Gefühl immer noch besser zu kontrollieren als mit weniger. Nja ich hoffe, dass mit dem Fahrradvergleich klingt plausibel, ich habs am anfang auch nicht gegaubt und hab das eigentlich deswegen gemacht, weil ich meinen Verbrauch drücken wollte und das hat meinen letzten Erfahrungen so ungefähr 0,2 Liter gebracht !!!!!! (Hätt ich nie gedacht) Also ich hoffe dir hat das Ganze etwas gebracht...Falls noch Fragen offen bleiben stehe ich natürlich weiter zur Verfügung, aber ich bin halt auch nur ein Laie, der sich erst vor kurzem zum Fahrzeugbau-Studium eingeschrieben hat (und träumt einmal seinen eigenen Smarty bauen zu dürfen ) Naja bis denne, der mit 2,4 bar in den Vorderreifen fahrende SuperSiggi LB-TV 777

Hi Jonny, eigentlich hab ich des Selbe gemeint, hab mich aber vielleicht a bissle falsch Ausgedrückt. Dann ist in den Fällen halt das Finanzamt schuld....egal... Also bis dann SuperSiggi

Jipiiii ich bin nun ein Member !!!!!!! Jetzt gehts mir wieder besser.. aaahhhhh*gg*

Hi Jonny und all die anderen Smart-Hoppler. Ich hab zur Sicherheit auch mal bei Rondell direkt nachgefragt und dieses Schreiben bestätigt deine Aussage: Ein Sprecher von Rondell: "Sie verlieren Ihre Steuerbefreiung an diesem Auto sobald Sie die Serienbreifung in irgendeiner Form abändern. Das ist vom KBA so gewollt und gehört sich auch so, da das Auto mit breiteren Reifen eben mehr als 3 Liter braucht. Ihre Verwirrung weil es angeblich Smart Fahrer gibt welche den TÜV Eintrag ohne Verlust der Steuerbefreiung bewältigt haben wundert mich nicht. Es passiert daß Prüfer mangels Kenntnisstand der Sach und/oder Rechtslage übersehen entsprechen zu verrfahren. Allerdings sollten sich die Smartfahrer die da glauben SIe hätten nun irgenwem ein Schnippchen geschlagen sich mal rechtskundig machen. Genau genommen sind diese Leute verpflichtet dem Finanzamt und dem TÜV den Irrtum unverzüglich zu melden. Wer es nicht tut kriegt seine Quittung dann schon bei passender Gelegenheit. Das ist sicher ! In dem Gutachten unserer Räder steht auf jedenfall, wie es sich gehört, der Ausschluß der 3L Autos mit drin. Wenn Sie beim Smart CDI Breitreifen fahren wollen, müßen Sie automatisch die Schlüßelnummern und Steuerklasse ändern lassen. Das sagt der Gesetzgeber unmißverständlich ! Die ganze Problematik kann man natürlich umgehen indem man sich den Smart (wie ich finde übrigens ein tolles Auto) als vollkommen ausreichend sparsamen Benziner und nicht als stinkende Dieselgiftschleuder bestellt." Naja dass mit der DieselGiftSchleuder will ich mal überhört haben.....*ggg* Also ist nun auch verständlich, dass viele Smart CDIs ihre breiten Schlapen ohne den Verlust der Steuerbefreiung bekommen haben, doch wie in dem Text steht, steht ja nun auch drin dass 3-Literautos die Steuerbefreiung verlieren. Burkard sei mir nett böse, aber so stehts nunmal jetzt drin, auch wenn du deine ohne den Verlust der Steuerbefreiung. Behalten tut man seine Steuerbefreiung wenn der TÜV-Mensch das nicht weiß, aber nur solange........... ach egal. Egal ich werd jetzt halt weiter mit meinen Trennscheiben weiter untersteuern durch die Ecken pfeifen. Wenn man da ja den Druck der Vorderreifen auf 2,4 bar erhöht verbessert sich meiner Meinung nach auch das Fahrverhalten, da die Lenkung besser anspricht und mein Smarty dann "kontrollierter" (naja alles ist relativ) über die Vorderräder rutscht. Also nochmals allen danke für ihre Antworten und allen viel Glück, die Breitreifen und einen CDI haben ohne die Steuerbefreiung verloren zu haben oder sich noch Breitreifen eintragen wollen. Ich hoff mal, dass sich somit die wahrscheinlich nie endende Diskussion in Luft auflöst, weils sowieso nie zu einer Lösung oder einem entgültigen Schluss kommt. Viele Grüße vom MclarenSmart fahrende SuperSiggi LB-TV 777

Sorry Jungs dass ich das Thema nochmal so aufgewärmt hab. Aber ich hab gar nicht gewusst, dass dazu sssooooooo viel im Forum drinsteht. Irgendwie hab ich nie des richtige gefunden. Tut mir leid, aber jetzt hab ich mal endlich des Gutachten runtergeladen und werde damit mal zum TÜV gehen und die Jungens mal persönlich fragen (ohne ATU). Also nochmals Danke.... Und hier ist nochmal das Gutachten.... http://web.kostenlos-germany.net/willyrabbit/rondell-gutachten.pdf für alle die sich in der Flut und trotz der Suchfunktion im Forum von den vielen Beiträgen erschlagen fühlen. *ggg*

Ja danke für eure Antworten. Ehrlichgesagt kotzt mich dass ganze spekulieren auch an, weil wirklich jeder was anderes weiß. Jedenfalls werde ich nochmal zu den ATU-Fritzen düsen und mir das Teilegutachten vorlegen lassen, denn das wird die einzige Möglichkeit sein Klarheit zu schaffen. Bis dann..... SuperSiggi