ch.rübel

Bitte

Der smart hat 221tkm gelaufen und hat 22,16,9 Kompression und hat richtig in die motor endluftung gedrückt 10 Sekunden zugehalten und der peilstab ist geflogen

So kleines apdate der Motor ist Schrott auf zwei Zylindern zu wenig Kompression leider mit neu gebrauchten Motor läuft er super leise und ruhig

so düsen getauscht läuft leiser das nagel ist leiser nur leichter schwarzer qualm ist beim beschleunigen da . aber wen man ihn aus macht und starten will muss ich den schlüssel festhalten ca 30-40 sekunden dann kommt er bzw beim zweitenmal hilfe

Würde ich gerne machen nur habe ich nicht das Gerät dafür aber einen satz düsen

ok werde sie morgen mal tauschen und dann mal schauen ob es besser wird danke

moin moin hab einen 450 cdi bj 00 vollgendes problem hab ich mal will er anspringen mal nicht wenn er dnn läuft läuft er top. wenn ich ihn dann abstelle und ca 5 minuten stehen lasse mus ich ca 1 minute orgeln mit glück springt er na was kann es sein ? ps. teile getauscht und erneuert sind schon druckregelventil hochdruckpumpe neu abgedichtet neuer turbolader agr ventil düsen nur gereinigt per ultraschall bin fur jede hilfe tips dankbar mfg

Moin zusammen der kleine läuft immer noch nicht richtig bin langsam am ende mal spring er an mal nicht habe jetzt einen neuen Druckregler eingebaut aber er muss immer noch lange orgeln bis er vielleicht anspricht auch wenn er gelaufen ist dann 2-3 steht wieder lange orgeln weiß wer was mfg

War alles dicht

Druckregler I. O. Das schlimme ist fehlerspeicher ist sauber nix drin

Moin ja hab es einzeln gemacht und drauf geachtet wie ich sie zerlegt habe und ob das nix verkanntet hab gerade die einspitzzeit aufgenommen und das er ewig Zeit braucht um sich in ruhigen Leerlauf braucht würde sagen das da eine Düse nicht OK ist

Moin moin so pumpe eingebaut ist auch mit kleiner Hilfe angesprungen und 10 km gefahren schaltet ohne Probleme nun aus gemacht 2 Minuten gestanden und springt wieder nicht an 😡 Hilfe

Ja wird gemacht. Du der Dichtung Satz von Bosch kostet 23€ da kaufe ich kein überholte

Das war der Fehler wegen der getriebe Drehzahl bin noch an der Pumpe ist abgedichtet und gereinigt und morgen kommt sie wieder rein

Kleines abdat kabelbruch im Kabel zum getriebedrehzahl sensor

Wollte heute Abend die hochdruckpumpe neu abdichten das sie nicht genug druck aufbaut

Nein ein Holz und dann ausgebaut und zerlegen und die Welle war in zwei und richtig ausgeschlagen bei 211tkm

Moin die turbowelle war gebrochen konnte das Eingangs turbinenrad festhalten im laufenden motorlauf

guten abend zusammen habe mir einen 450 cdi gekauft sollte start probelme haben dachte ist was kleines nur leider immer noch auf der suche. als erstes habe ich das agr gereinigt und gängig gemacht läuft zweiten druchregler neu abgedichtet drietens turbo erneuer wegen alles verölt bei kauf fuhr er und schalttete sauber jetzt schaltet er nur sporadisch und schmeist die fehlercodes raus: P1850 - Getriebedrehzahlsensor; Plausibilität - Permanent P1704 - Kein Kupplungssignal - Permanent das wäre es nur das problem ist jetzt noch da mal will er starten mal nicht wenn er lief und dann ausgemacht hat, dann wieder starte will will er nicht mit glück mit startpilot. könnt ihr mir vielleicht helfen den kleinen wieder auf die strasse zu bekommen mfg