bianca.kawohl@gmail.com

Ich würde sagen, schalt mal die Wippen frei und schau in der SD nach dem Punkt den LWS zu kalibrieren. Denke auch das sich da was verstellt hat.

@CDIler danke dir 🙏 Das habe ich versucht zu erläutern. Haben wir wohl grad parallel geschrieben. Habs dann am PC nochmal in der Anleitung von MÖMA angeschaut und da sehen können. also neue Gitter her wenn wirklich abgebrochen.

Thema gelöst!! Nachdem auch Smart mir nicht helfen konnte, hab ich nochmal die Anleitung von Möma zur Montage des Diffusors studiert. Auf dem Handy sah man es nicht gut genug. Die "Halter" sind an den Gittern, die man einsetzt, dran.... DA musste erstmal drauf kommen. Siehe Foto

Ich hab ja den Vormopf Diffusor und da ist ein Loch für das Spreizniet. Aber kein „Gegenpart“ am Auto. hier nochmal nen Foto von unten drunter ( hab den Diffusor etwas nach hinten gezogen ums besser zu sehen) https://ibb.co/kMF0xNh

Naja, gut gesagt. wenn du aber schaust ist da Luft wenn mit das schwarze Teil fehlt und in den Diffusor mag ich nicht bohren. Hätte schon gerne das originale Teil

Hallo zusammen. Wir haben gestern auf der Bühne in der Werkstatt festgestellt, dass mein Brabus Diffusor am unteren Ende (zur Strasse hin) sich ein wenig hängen lässt ;-) Da müsste je eine Spreizniete rein. Allerdings habe ich am Heck des Autos kein Teil wo man den Diffusor mittels Spreizniete befestigen kann. Auf dem Foto das rot eingekreiste Element (tiefschwarz) fehlt. Ich habe nur das hellgraue teile oberhalb wo man (so sagte man mir) den originalen Diffusor einclipst. Hat hier jemand Rat? Selbst der Freundliche und der Teilekatalog konnten nicht helfen 😪

Haste Recht. Ehrlich gesagt hatte ich den Beitrag hier vergessen 🙈

Ne, sorry, ist verkauft.

Sicher 👍

Ich wollte mal ne kurze Rückmeldung geben. Am Tag der offenen Tür bei MDC hab ich mich getraut und das Tuning aufspielen lassen. Es handelt sich um ein Tuning der Firma BHP Motorsport GmbH. Ich war, aufgrund meiner Erfahrungen recht nervös verständlicherweise. Aufgespielt, Probefahrt ( nur im Industriegebiet). Es war kein „WOW“ Effekt beim losfahren. Verhalten relativ normal. Kommt er aber auf mehr Drehzahl merkt man die Mehrleistung. In sanfter Art und Weise, keine Holzhammermethode. Leider war auf der Rückfahrt die Autobahn voll. Ein ausgiebigerer Test folgt noch. Für MICH ist diese „sanfte“ (und vermutlich materialschonendere) Tuning das richtige.

Da ich nicht genau wusste wo ichs hin packen soll, hab ichs hier mal gepostet. Ich habe eine Bordmappe (ohne Inhalt) geschenkt bekommen. Diese ist schwarz und aus einer Art Kunstleder. Leider ist diese nicht mehr im besten Zustand. Da ich nicht weiss von welchem Modell die ist, gestaltet sich die Suche schwierig. Kennt zufällig jemand diese schwarzen Bordmappen und kann mir sagen von welchem Modell diese ist oder hat vielleicht sogar eine Artikelnummer? Das wäre mega. Danke euch ☺️

Ok, das ist gut. Hatte ich so mitgeteilt bekommen 🤷‍♀️

Soweit ich weiss gibts die kleinen Wippen nur in einer Ausführung. Du kannst sonst noch die Brabus Wippen vom 453 verbauen. Es kommt auf den Kabelsatz an. Da gibt es Mopf und Vormopf. Pinbelegung ist anders. leider weiss ich die passenden Teilenummern nicht. Ruf mal bei Mercedes Essen an und bitte um Herrn Petzold. Da werden Sie geholfen. Laut meiner Info haben auch nicht alle Autos das entsprechende Kabel schon am Lenkrad liegen. wie man das sieht weiss ich aber leider nicht.

Soweit ich weiss ist der Unterschied nur, dass die Schweller beim Vormopf direkt am Wagen montiert werden und beim Mopf noch eine Schiene mit den Halteklips dazwischen kommt. Besorg dir vorm Tausch am besten auch ein paar der Halteklipse, die brechen gerne beim Abnehmen der Schweller. Tipp ist hier Hirschvogel Autoteile für 20 Cent pro Clip. MB will glaub ich knapp nen Euro pro Clip.

Ich meine ich hatte geschrieben, dass es generell Probleme gab. Ob ich das mit den drei Files erwähnt hatte weiss ich nicht mehr. Kurzversion: 125 PS File zu aggressiv runter aufs 120 PS File. Lief unrund, ruckelig, Gasannahme nicht abschätzbar und im Stadtverkehr gefährlich, wellenförmiges Beschleunigen auf der Aurobahn.Sehr hartes knallen der Gänge. Runter aufs 115PS File Vermutung Kupplung. Getauscht samt Aktuator und Ausrücklager, angelernt. Fahrverhalten immer noch das selbe, knallen der Gänge ebenso und das wellenförmige Beschleunigen. Wieder zum Tuner. Er wusste nicht wieso und konnte auch bei ner kurzen Probefahrt auf der Landstraße nichts feststellen. Ich solle nochmal fahren da die Steuergeräte Zeit zum lernen bräuchten. Nach drei Wochen immer noch. Wieder hin, rückgängig gemacht mit Geldverlust. Danach gar nichts mehr gemacht. Aktuell läuft er mit Standardfile gut/normal.

Wie geschrieben, er hat gesagt kann nicht sein. Die Files (3 Stück getestet) würden immer Problemlos laufen. hatte es beim ersten direkt angemerkt, beim zweiten auch. Beim dritten auch aber ich sollte erstmal ne Weile fahren. Nach 2 oder 3 Wochen hab ichs dann revidieren lassen da mir das zu unrund/ unharmonisch war. Kann ja auch alles passieren. Nur daher bin ich bei einem erneuten Versuch halt skeptisch und vorsichtig. aufgrund des finanziellen Verlustes letztes Jahr will ich auch keine Unsummen mehr investieren.

So schauts aus. Er hat halt seine Arbeitszeit gerechnet, in der er verschiedene Files aufgespielt hat und das ganze rückgängig gemacht hat. Hatte die Wahl etwas oder gar nichts zurück zu bekommen 🥴

Hab ich doch. Der Tuner hat mir die ja verkauft. Woher die stammt hab ich nachträglich erst erfahren/mich belesen. Die Firma dies programmiert hat, hat die Software ja auch nur an den Tuner verkauft.

Danke dir. ich befürchte, die Software die nicht gut gelaufen ist, war von Megaspeed. Daher denke ich fällt die Weg

Danke für deine Antwort. Wo ich war sind viele zufrieden aber man hört halt auch gegenteiliges. Am meisten hat mich gestört, dass ich so viel Geld verloren hab obwohl der Wagen und das Tuning unrund lief.

Hast PN

@TimoDu hast mal ne PN von mir

Und das war das von MDC? soweit ich weis war mein , fehlgeschlagenes Tuning auch aus Heiligenhaus. Ich meine er bekommt es von Megaspeed. wenn das von MDC ein anderes ist, wage ich denke ich den Versuch. Danke.

Den Gedanken hatte ich auch schon. ich weiss, laut Interneteinträgen, zumindest wo der, wos nicht geklappt hat, seine SW her hat. ich würde einfach ganz offensiv fragen und weiss ja nun worauf ich nach dem Tuning zu achten hab.

So denke ich das auch. Darum überlege ich ja. Aber aufgrund der Erfahrung mag ich auch nicht wer weiss wie weit fahren und dann nach ein paar Tagen testen feststellen, dass es Murks ist. Dann verliere ich wieder Geld und bin frustriert. Was ich hier aber rauslese ist, dass ihr sagt, dass MDC nicht zu empfehlen ist?! Zwei Empfehlungen dafür habe ich im weiteren Bekanntenkreis erhalten. Wollte aber halt noch ein wenig nachhorchen. Vermutlich ist es aber auch so, je mehr man liest desto verwirrter ist man 🥴🥴