SHK

Hey sorry, aber bin nur die Vermittlung...für mich war der geringe Kilometerstand wichtig, alles andere ist nachrüstbar... Wenn ich ein Auto kaufe dann nur über VIN, alles andere ist genau das was da verkauft wird...

Ich glaub, ich nehm beim nächsten für’s suchen und finden, mal ne Kostenpauschale... Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-brabus-die-wahl-zwischen-2x-smart-superausstattung/1685735400-216-24643?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Auf ein neues... ist zwar in Holland aber um die Ecke... https://www.edsmartparts.nl/de/innenteile/1520-schalthebel-mit-startknopf-fur-smart-fortwo-451.html

Bitte... https://www.berlin-tuning.com/de/smart-for-two-typ-451/brabus-parts-smart-451/startknopf-brabus-smart-451

Und genau an diesem Prozessabschnitt, waren Horst*, Detlef* und Klaus* (*Namen geändert) in der Raucherpause/Pommesbude oder im Homeoffice...🤣 Hier sollten diese Stellen überpinselt werden! ***So habe das Bild mal nach DSGVO konform bearbeitet...***

Ja kann ich nachempfinden, aber ich denke jetzt rein technisch... Der einige Unterschied ist doch das anstatt 3 Loch/Bolzen 4 oder 5 sind. Was soll da noch geprüft werden als Hersteller? Material und Komponenten können doch so bleiben... Wenn sich jemand dafür entschieden hat, wir er auch seine Räder/Reifen dazu anpassen.

Ich verstehe hier nicht warum die Markenhersteller für Parts, hier z.B. in dem Fall keine 4 oder 5 Loch Radnarben herstellen kann. Kann mir keiner hier erzählen das dass nicht geht... Einfach Radnarbe auf die gewünschte Lochanzahl tauschen und gut ist, keine Adapter, reichlich Auswahl an Felgenkombinationen...

Ich komme zwar nicht aus der KFZ-Branche, aber ich wüsste schon wie man sowas vermeiden kann. Ich würde die an den Federenden magnetisch fixieren, bevor ich sie beschichte, dann hat der Gesamtkörper eine glatte Beschichtung. Die Enden würden dann einen Schrumpfschlauch bekommen und gut ist. Und sowas geht meiner Meinung garnicht, weil später an diesen Stellen die Beschichtung wegbricht und das ist für mich keine Qualität. Sonst bräuchte man die Dinger überhaupt nicht Beschichten.

Bitte...

Ich sag mal nicht normal...da die Schutzschicht an dem Punk zerstört ist. Jetzt ist die Frage wie ist das entstanden...da es sich um Federstahl (38Si7) (Elastizitätsgrenze von mindestens 1150N/mm2) handelt. Ist das eine Delle oder nur die Schutzschicht beschädigt? wenn es eine Delle ist, ist damit eine Sollbruchstelle entstanden... Die würde ich zurückgeben...

Schau mal auf die Onlineseite von Bilstein, soweit ich weiß kooperiert Bilstein mit Eibach zusammen bei Fahrwerken oder sind unternehmerisch gebunden. Soweit ich informiert bin, sind die Dämpfer wie bei Bilstein und Eibach Gasdämpfer und unterscheiden sich untereinander nur durch die Gasdämpfertechnik.

Noch Fragen?

Um es mal aus der Sicht meiner ehemaligen Arbeitskollegen zu erklären, was interessiert dem Geschäftsführer wie du zur Arbeit kommst? Wenn es wieder bei dem jährlichen Mitarbeitergespräch wieder heist, dieses Jahr können wir ihnen leider keine Gehaltserhöhung geben, da es unser derzeitige wirtschaftliche Lage es nicht ermöglicht. „Kurz gesagt, der GF fährt 5.0l 8V, die Paula zuhause hat sich vor kurzem die Brüste machen lassen, damit er zuhause was zu spielen hat“ Genauso funktionieren die Genossenschaften der Parteien, und wer muss es ausbaden? Der Herbert!

Hier ist die Montageanleitung von meinem Gewindefahrwerk, aber die OE-Bauteile sind gut erkennbar. Diese könntest auch wieder verwenden, wenn sie im guten Zustand sind. So eine Ausführung, sollte auch bei deinen Parts dabei sein.

Hallo, wenn beide Freden gebrochen sind, bekommst die Dämpfer nicht einfach raus, dazu brauchst du vernünftige Federspanner. weil du diese in diesem im expandierten Zustand, nicht aus dem Radlasten rausbekommst. Im Normalfall sollte alles bei den neuen Dämpfern dabei sein, zu Not kannst du die Gummiteile vom alten übernehmen, wenn die nicht komplett ausgelutscht sind. hier bekommst du deine Antworten... http://www.moema-online.com/smart/Tuning + Umbau/42_II_2007/Anleitungen/Tieferlegungsfedern_einbauen.pdf

Hallo, Durch die Breite könnte es Probleme geben... Hast du auch Maße zu den Leisten?

Was kommt jetzt noch fehlt, ist das du noch mit Heizöl fährst...

Hallo, mein Smart ist im Sommer, auf beiden Achsen mit Barum (175/195) ausgestattet. Die Reifen sind Preisleistungstechnisch OK, laut meinem Händler ist Barum ein Tochterunternehmen von Conti. Das einzige was festgestellt habe, ist das es sehr wenige Hersteller gibt, die die Reifengrößen für den Smart anbieten. Das bringt auch den großen Preisunterschied, gegenüber den gängigen Reifengrößen. Da der Smart ein Heckantriebler ist, und noch unterschiedliche Reifenbreite zwischen VA/HA hat und dazu der Abrieb auf der HA größer ist als vorne. Dazu auch noch mehr Gewicht auf der HA ist, hat der Reifen (Außen) bei mir auf der Fahrerseite HA mehr Abrieb. Deshalb lass ich die Reifen auf der HA von rechts nach links tauschen, um einen gleichmäßigen Abrieb auf dem Reifen zu haben, bevor sie getauscht werden. Seit diesem Winter fahre ich nun Conti WinterContact (175 VA/175 HA), damit auch die Kombination zwischen VA/HA untereinander getauscht werden können. Das Wiederum zu gleichmäßigen Abnutzung aller Reifen führt, bevor die 7 Jährige Ablauffrist der Winterreifen eintreffen.

Laut WIS 2018 gibt es keine andere Möglichkeit der Montage bezüglich der Platte. Die kann zwar anders sein, sollte aber trotzdem zum selben Platz wie im Video angebracht werden. Schau dir das Video nochmals an.

Bitteschön...

Ja, da in der Nähe ist auch die JVA...

Hier unser Werbespot...

Wenn du was zu verbergen hast, ich denke wir sind alles aufgeklärte Erwachsene... Oder hast du ein Geheimnis? 🤣😂🤣

Hallo Phillip, ich kann dich verstehen, deine Sorgen habe ich auch... dank dem Koks und den Nutten, hat es bei mir nur zu einem Maybach gereicht. Die Nutten und Kolumbianer hoffen, das es nach Corona wieder bergauf geht. Aber der Smart Cdi ist nunmehr einfach geil... Warum der Cdi am Abend schneller ist als am Tag, kann daran liegen das dein THC-Gehalt in deinem Blut dein Zeitgefühl beeinflusst.

Das Potential des Smart, wird sich zu aller erst in der Parkplatzsituation zeigen. Wenn ich mal in Düsseldorf unterwegs bin, dann nur mit dem Smart, die Agilität im Verkehrsfluss ist einfach stressfreier als mit einem größeren Auto.