Michigee

Nochmal ein letztes Update: ich war gestern in der Werkstatt und habe die Bremsflüssigkeit wechseln lassen und er wurde für insgesamt 50€ auch auf den Bremsenprüfstand gestellt. Er hat super Bremswerte und links und Rechts haben kaum Unterschiede :-). der zweite Bremszylinder geht jetzt Retoure und dann hat mich der ganze Spaß nur 20€ gekostet statt über 400€ bei ATU 😁 Danke für eure Tipps und Einschätzung, das hat mir sehr geholfen. Auch möchte ich den angenehmen Umgangston loben, das hab ich in anderen Foren schon ganz anders erlebt 😬

Die Entlüftungsschraube vom linken Bremszylinder hatte ich heute auf. Das ging einwandfrei und ist nun auch wieder dicht. Jap, werde das mit der Werkstatt besprechen.

Mein Grundgedanke war, dass man bei Bremsen ja meistens symmetrisch alles macht. Und nach den Empfehlungen am Anfang des Threads dachte ich mir ich gönne mir direkt den zweiten Zylinder für 16€ auch. Bei der Bremshydraulik scheint es mir aber nicht so wichtig zu sein wenn man nur eine Seite macht bezogen auf unterschiedliche Bremsleistung links und rechts, als wenn man die Beläge, Trommel oder Scheiben einseitig macht. 🙃

Danke für die Einschätzung. Auch an Smart 911 für den Hinweis auf die original Bremsleitungen. Man lernt nie aus, das Teil fühlt sich an wie eine Mutter, aber deine Ausführungen klingen einleuchtend. Ich werde jes jetzt erstmal so lassen und in eine freie Werkstatt gehen zum Bremsflüssigkeitswechsel. Einen Bremsentest sollen die dann auch machen und wenn Hinten links und rechts gleichmäßig bremsen belasse ich es so.

Jap

Hallo Zusammen und Frohes neues Jahr an alle! 🙂 Also heute habe ich mich um die Bremse gekümmert. Hinten rechts hat alles super geklappt (das war die Seite mit dem abgerissenen Entlüftungsnippel). Das Entlüften mit meiner Vakuumpumpe war nicht so erfolgreich, da der Schlauch nicht gut am Nippel abgedichtet hat. Aber ich habe die Flüssigkeit einige Zeit rauslaufen lassen, das sollte reichen bis zum Aufsuchen einer Werkstatt für den Flüssigkeitswechsel. Hinten links wollte ich nach eurer Empfehlung auch machen, aber ich habe leider die Mutter der Bremsleitung rundgedreht -.- bevor ich dort nun an den Bremszylinder rangehe brauche ich eine neue Bremsleitung. Sollte ich da eine originale starre nehmen, oder eine Stahlflex Leitung? Hättet ihr mir eine Empfehlung was ich mir dafür bestellen soll? Viele Grüße, Michael

Danke nochmals für die ganzen Antworten :-). Wie viel Bremsflüssigkeit brauche ich denn für den Smart, mit ausreichend Puffer? Für den Fall, dass ich doch die ganze Flüssigkeit selbst wechsle. Viele Grüße

Danke für eure Hilfe und Tips 🙂 fürs Entlüften des neuen Bremszylinders habe ich mir schon so eine Hand Vakuumpumpe bestellt. Wenn das gut klappt wechsele ich vielleicht die komplette Flüssigkeit selbst. Mal sehen. Hab noch ne Frage zu den Befestigungsschrauben der Bremszylinder. Welche Schrauben würdet ihr da nehmen? Irgendetwas passendes aus dem Baumarkt ist ja bestimmt nicht die beste Materialqualität.. -.- Viele Grüße, Michael

Ja, durch die HU bin ich immer ohne Probleme gekommen. Erfahrungen im Schrauben hab ich schon einige mittlerweile. Am Smart hab ich die ABS Ringe gemacht mit Aus- und Einbau der Antriebswellen, das vordere Motorlager, die Bremsscheiben, Koppelstange hinten und diverse Kleinigkeiten. Das Hydrauliksystem habe ich aber noch nie gemacht, deshalb wollte ich das lieber bei der Werkstatt machen lassen, da die da ja vernünftige Geräte haben zum Ablassen und Entlüften. Insofern traue ich mir schon zu den Bremszylinder zu wechseln 🙃 Vielleicht erklärt sich der geringe Verschleiß der Bremse durch mein fast ausschliches fahren auf Langstrecke? 😬

Danke für eure Tipps. Ich wollte meine Bremsflüssigkeit bei ATU für 40€ wechseln lassen. Da der letzte Wechsel sehr lange her ist und ich es noch nie gemacht habe fand ich den Preis fair. Also entweder haben die bei ATU den gammligen Nippel abgerissen, oder er war vorher schon ab. Sie meinten dann dass sie es nicht machen können wegen dem abgebrochen Entlüftungsnippel und mir einen Kostenvorschlag über 480€ für den Wechsel beider Zylinder gegeben :-D. Ich habe mir jetzt zwei Zylinder von Brembo bei Autodoc bestellt. Muss dann Mal schauen, ob da neue Schrauben dabei sind. Die alten sind ja echt schön ziemlich durch. Danke für den Hinweis mit dem Bremsleitungsschlüssel. Ich habe ein Video gefunden wo einer den Zylinder getauscht hat ohne die Backen auszubauen. Ich hoffe das bekomme ich auch hin 🙃 Übrigens der Smart hat 156000 km runter und in den letzten 8 Jahren wurde die hintere Bremse nicht gemacht. Es könnte sogar noch die erste Bremse sein. Muss mal in den Rechnungen meines Vaters nachsehen, ob die doch Mal gemacht wurde. 😬

Hallo Zusammen, bei meinem hinteren Bremszylinder rechts ist der Entlüftungsnippel abgerissen. Er ist aber noch dicht. Jetzt würde ich nur den Bremszylinder tauschen und nicht den Rest der Bremse, da alles noch gut aussieht. Mich würde eure Meinung dazu interessieren, ob das so in Ordnung ist, oder ich mehr tauschen sollte. Sollte man den Bremszylinder auf der anderen Seite dann gleich mitmachen, oder ist das egal? Im Anhang findet ihr Bilder. In dem einen Bild ist der Bremszylinder mit dem abgerissen Nippel und im anderen Bild der Zylinder der anderen Seite mit nem verrosteten Nippel.

Danke nochmals für die vielen Vorschläge. Das nächste mal werde ich alles komplett sauber machen mit Kaltreiniger und Kärcher und dann zeitnah schauen, wo das Öl genau herkommt. Ich werde jetzt mal vorsorglich eine Ölwanne (ist übrigens tatsächlich die original Ölwanne von 2003) und die Dichtung des Ölfiltergehäuses besorgen, da ich erste wieder in einer Woche bei dem Auto bin und es dann schnell repariert werden muss. Eine Auffahrrampe habe ich nicht, da ich sie noch nie gebraucht hatte, wird aber für die Geschichte hier jetzt besorgt. Reichen welche mit 20 cm Höhe, oder braucht es welche mit zusätzlicher Höhenverstellung? @ Outliner, wenn du erst neulich die Ölwanne repariert hast, welche Torx Außennuss braucht man denn für die Schrauben dort? Viele Grüße, Michael

Super, danke für die weiteren Tips 🙂 ich kann mich erst wieder nächste Woche darum kümmern. Welche Nuss benötige ich denn für die Torx Schrauben an der Ölwanne und für den Ölfilterhalterplatte?

Weil ich vorher nicht drunter geschaut hab. Werde ich in Zukunft besser machen. Ich habe als ich den ersten Post gemacht habe direkt alles mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Habe eben nochmal drunter geschaut und diese Bilder geschossen. Leider ist direkt wieder Öl zu sehen. Für mich sieht es so aus als ob das Öl beim Ölfilter rauskommt und dann rüber läuft. Was denkt ihr? Viele Grüße, Michael

Hallo Zusammen, Ich habe mich nun endlich im Forum angemeldet. Nachdem ich vor einigen Jahren mit Hilfe des Forums die ABS Zahnräder an meinem Smart gewechselt habe, brauche ich nun Beratung. Mein Smart 450 Benziner von 2003 hat kein TÜV bekommen, da der Motor Öl leckt. Die Ölwanne ist schmierig ölig. Ich habe nun ein Paar Bilder angehängt und hoffe ihr könnt davon ableiten was das Problem sein könnte. Ich hoffe es ist einfach dir Ölwanne und ich tausch sie aus und gut ist. Ich hoffe ihr könnt mir helfen! 🙂 Viele Grüße, Michael