Ghostimaster

So seid gestern Abend wieder zu Hause und mal eine Bestandsaufnahme gemacht auf der Hebebühne. Also der Steuerkettendeckel ist undicht, dann ist die Wasserpumpe ebenfalls undicht, und mir wurde dringend empfohlen wenn das alles gemacht wird, direkt die Kupplung mit zu machen weil die schon 135 tkm runter hat. Dann ist der Hilfsrahmen hinten sehr stark korodiert. Nach diesen Infos ist Thomas Backes mir preislich noch entgegen gekommen. Ich weiß einige hier werden jetzt schreiben das sie so einen Schrott nicht kaufen würden, und vielleicht haben sie auch recht wenn es ein LHD wäre, aber da es ein RHD ist und ich auch so einen haben wollte muß ich damit leben. PS : Ich bin schon auf der Suche nach einem Hilfsrahmen mit Achse und eigentlich auch schon fündig geworden (wurde gestrahlt und mit Schutzlack lackiert), ich warte noch auf den Preis. Das einzige was mich stört, ist das der Kopf runter muß für den Steuerkettendeckel.

Selbst bei den "Inselaffen" bekommst du einen Roadster mit 82 PS nicht unter 5500€, und Nein die 5500€ habe ich nicht bezahlt. Ja es muß etwas an dem Roadster gemacht werden, aber daß war mir von vornherein klar. Du hast Post. 😁

Vielen Dank, der For Six steht ja zum Verkauf. Der ist echt genial, ich habe ihn mir angeschaut und bin mitgefahren. 😁 Ich habe in meinem 450 tatsächlich eine verlängerte Hand für Kleinwüchsige um im Parkhaus an den Automaten zu kommen, so eine werde ich mir auch für den Roadster holen. 😁 Naja Geisterfahrer bin ich ja nicht, aber ich bin halt anders (frag meine Frau), und deswegen sind meine Autos auch anders. 😁

Nö erstmal nicht, das dauert noch ein bisschen. 😁 Mit Glück habe ich ab nächsten Monat endlich eine Halle zum Schrauben. 😁 😁 😁 🤣🤣🤣 Danke, ich muss erst an die gewöhnen aber ja ist definitiv was anderes. 😁

Auf keinen Fall, eigentlich fehlt mir noch ein 451, den aber als Coupe. 😁 Nur haut meine Frau mich wenn ich jetzt noch einen hole. 😁 😁 😁 Das ist gut möglich. 😁

Moin zusammen, ich möchte euch unseren neuen Familienzuwachs vorstellen. 😁 😁 😁 Den habe ich heute bei Thomas Backes abgeholt. 😁

Dafür musst du schon erheblich weiter fahren. 😁

Dies ist das erste Treffen dieser Art im "echten" Norden. Ich bitte um eine Info wer teilnehmen möchte. 😁

Ich habe meinem Little Devil dann auch mal was "neues" gegönnt, die kommen aber erst nächstes Jahr drauf, weil nun die Winterreifen drauf sind. 😁 Die Gummis sind auch noch locker für zwei Saisons gut. 😁 😁 😁

👍 Danke 😁

Die 450 werden keine Freigabe mehr erhalten, zu alt und zu wenige auf der Straße, das lohnt sich (leider) nicht für die Hersteller. 😥😭 Ich selber hoffe allerdings auch darauf, und habe auch schon überlegt ob die vom 451 da rein passen, die Kappe hinten würde ich mir nach hinten vergrößert auch selber drucken. 😁 😁 😁

Hoffentlich nicht der herrliche Opel GT! Auch wenn ich den Roadster echt genial finde, ist der Opel eine Ikone!!!

Vielen Dank für deine detaillierte Information, damit kann ich was anfangen. 😁

Damit kann ich dienen, wenn ich aus dem Urlaub wieder zurück bin, denn wir haben ja einen LHD und einen RHD. 😁

Ich werde nach meinem Urlaub mal schauen ob die Schublade im Rechtslenker auch rechts unter den Fahrersitz passt, der Smart meiner Frau hat auch eine Schublade, die natürlich links ist. 😁 Beim Schloss werde ich wohl mal schauen wie ich es ausbauen kann und dann ersetze.

Ok, danke für die Info, jetzt muss ich nur noch das mit dem Schloss raus finden. 😁

Moin zusammen, ich bin mittlerweile stolzer Besitzer einer Schublade für unter den Sitzen. Ich habe eigentlich nur zwei Fragen. 1. Kann die Schublade auch rechts unter dem Sitz verbaut werden, oder muss die zwingend links verbaut werden, weil ich immer und überall Fahrersitz lese und mit meinem Rechtslenker dann doch eher der Exot bin. 2. Die Schublade hat natürlich ein Schloß, und nätürlich gibt es keinen Schlüssel mehr dafür (Schublade lässt sich allerdings öffnen), jetzt würde ich gerne das Schloß wechseln, gibt es irgendwo eine Anleitung zum Ausbau, und / oder einen Link oder Adresse wo ich ein neues erwerben kann? Vielleicht hat ja auch jemand von euch das mechanische Schloß gegen etwas anderes ausgetauscht. 😁 Ich würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet und meinen Geist diesbezüglich erhellt. 😁 Lg Ghostimaster

Oh cool, wieder was gelernt, ich dachte das nur vorne das Mittelteil identisch ist. Danke für die Info. 👍 @Ahnungslos

Es können auch nur die Kontakte an der Hupe korrodiert sein, dass Problem hatte ich bei den selben Symptomen die du angegeben hast. Ich habe die gesäubert und es hat wieder funktioniert. 😁

Dito, und ich habe mir ein digitales Serviceheft selber mit Excel angelegt, da wird auch jeder Lampenwechsel mit eingetragen. 😁

Wenn du die elektronische Wegfahrsperre umgehen kannst ja, denn du weißt ja, dass du den Smart nicht starten kannst wenn du ihn nicht durch den Schlüssel Transponder freigegeben hast.

Das hässlich Kabel was unter der Mittelkonsole auf dem Photo noch hervor schaut ist mittlerweile verschwunden. Muss alles praktisch sein am Auto, wenn ja dann hat er den praktischen Nutzen, dass man keinen Schlüssel mehr benötigt. Das Schloss ist ausgebaut und ordentlich verpackt (mittlerweile vakuumiert und mit Silikatgel beigelegt) im Regal deponiert.

In der Regel sollte man beide Seiten neu machen, ist zwar mehr aufwand, allerdings wird es dir dein Smart und das Fahrverhalten danken.

Ok, dann hatte ich es falsch formuliert, wie geschrieben, bin ich mit den Felgen bei meinem ersten Smart auch ohne Gutachten hingefahren und hatte keine Probleme, aber egal, Gutachten sind jetzt für beide Felgen Sätze vorhanden und dürften somit keine Probleme mehr darstellen.😁

Habe ich gestern erst bei meinem gemacht, die Buchse ist im Querlenker drin und bekommst du nicht einzeln, da musst du leider komplett erneuern.