dynajoern

Auf allen IGA Teilen (Front/Heck/Seiten)sind zwar Nummern eingeschlagen die sich aber nirgendwo zuordnen lassen. Gibt es jemanden hier der aus den Bildern vom Aufkleber neue reproduzieren kann?Meine Kenntnisse was Bildbearbeitung betrifft gehen quasi gegen Null.

Danke für deine Infos. Wusste ich nicht das die Halterungen verschieden sind.. Da sind Nummern drauf aber ich glaub die tauchen in den Papieren nirgends auf. Aber ich schaue gleich nochmal nach.

....ja wird gemacht

Die Schwellerrohre vom Coupe / Cabrio sind unterschiedlich? Muss ich doch morgen glatt mal schauen ob ich die richtigen habe.

Das ist der IGA Bügel. Hat vielleicht jemand die Aufkleber als gut lesbare Datei oder vielleicht sogar gleich als Aufkleber?Lange ist meiner wohl nicht mehr erkennbar.

...und rate mal wer sie jetzt hat😂 Bilder und Papiere kann ich gerne heute Abend schicken. Davon unabhängig suche ich noch immer Bilder vom Anbaumaterial für die IGA Schwellerrohre.

Gut erhaltene Teile von einem 2000er Coupe abzugeben. Kotflügel hinten und Heckpanel leider nicht mehr dabei. Falls jemand Interesse hat,einfach melden.

...und es kommt ganz sicher super verpackt und super schnell bei euch an😄👍

Und hat vielleicht jemand Bilder von den Aufklebern auf den Rohren? Sind zwar noch vorhanden aber nach 20 Jahren nur noch schlecht lesbar.

Nachdem ich einmal das IGA rundum Komplettpaket für den 450iger erworben habe,stellen sich einige Fragen zur Montage der Seitenrohre. Wie in etwa sieht das Montagezubehör aus und wo genau wird es befestigt.ABE hab ich für alles aber keine Montageanleitung. Danke nochmal an kirty für den schnellen Versand und die super Verpackung 👍

Glückwunsch zum Verkauf 🤭

...huch wieder nur die Hälfte gelesen🤭 Hab ich das so richtig in Erinnerung? IGA:anbauen,ABE mitführen,keine Eintragung/Abnahme nötig Cobra:nach erfolgter Montage Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig und da dieses nicht mehr möglich ist also nicht zu legalisieren

Nee da ist noch Material vorhanden.Aber falls man die Batterie wechseln möchte,so sollte die Neue mit großer Zärtlichkeit in den Batteriekasten abgelassen werden....sofern sie im Fahrzeug verbleiben soll😁

Weil die Korrosion schon sehr weit fortgeschritten ist...leider Januar werd ich es nochmals mit Tüv probieren,danach sollte man ihn in Würde gehen lassen. Motor und Lader noch original. Lima,Kupplung,bei 280tkm gewechselt.3x AGR und gebrauchte Injektoren gab es dieses Jahr.Jetzt hat sich eine Glühkerze verabschiedet aber näwer tatsch a raning Sühstem.

Halbe Million wird es wohl nicht mehr, aber 444444 sind das gesetzte Ziel.

Und vom klanglichen Genuss wirst du auch enttäuscht sein.

Kann zu. Ist verkauft.

Ich danke allen die mich beim Lösungsversuch meines Problems unterstützt haben. Leider läuft manches im Leben nicht immer nach Plan.In nächster Zeit stehen im Freundeskreis Sachen an,die wohl keine Schrauberorgien mehr am Wochenende zulassen. Manchmal muss man sich immer wieder vor Augen führen,das Zeit wirklich das kostbarste ist was man haben kann. Den Motor stell ich mir selber beiseite.Falls jemand was vom Oldliner günstig braucht...einfach melden

Preisvorstellung:250€

Das kann ich heute Nachmittag nochmal ausprobieren bzw.messen. Aber so langsam verlässt mich dann die Motivation noch etwas machen zu wollen.

Ich bin ja nun kein Experte in Sachen KFZ Elektronik Fehlersuche.Aber wäre es nicht grundlegend wichtiger erstmal der nicht ladenden Lichtmaschine auf den Grund zu gehen? Wird die Regelung der Lima auch über die ZEE gesteuert? Übrigens geht das Signal für den Anlasser aus der Relaisbox zeitverzögert raus.Und Anstecken eines anderen Aktuators war auch ohne Ergebnis.

Reanimation erfolglos😭 Patient lässt sich nicht ansprechen und verweigert die Mitarbeit. SD kann keine Kommunikation aufbauen. Das kommt seinen Todesurteil gleich. 🤣

Sportiva ESD Guter Zustand. Leider ohne Lambdasondenanschluss. Einfach mal einen Vorschlag machen.