Smartdoktor450

👍😂

Wieviel von den Dingern brauchst den?

Die Halter der Rohre, nicht die Rohre selber😉

Getauscht gegen ein neues oder kaputtes gebrauchtes?

Welchen Smart hast Du❓❓❓

Ich der Hebebühnen Absenkfan🤣

Egal ob Klima oder nicht, Absenken in die Werkstatt Stellung und man kommt super ran, auch an die Kabel im noch eingebautem Zustand. Riemen ab und Lima nach vorne schieben, dann ist der Motorhalter nicht im Weg beim PHin Anschluss😉

Da ist überhaupt nix eng. Motor absenken mit den Schrauben und Lichtmaschine nach oben raus nehmen.

Ja mag sein, meine Erfahrung ist eine andere.

Die Türen lassen sich dann auch nicht öffnen😉

Hab ich auch so gelesen und dachte Du hast vielleicht auch schon Lösungsansätze. Auf der ZEE ist ja der selbe 8-Beinige wie auf dem Tacho und teilweise auf dem MEG. Sogar im CD Radio von Grundig isser drin. Beim Tacho kommt man super ran zum klonen oder man lötet ihn um. Hau drauf Bei der ZEE ist da ne millimeterdicke Lackschicht drauf🥲

Carline ist eigentlich K-Leitung, hier ein Text aus einem anderen Fred von Maxpower zur Erklärung: Auch ZEE Smart ab 2001 unterstützen das OBD 2 Protokoll (nur Benziner!) Das ist seit 2001 Pflicht. Um genau zu sein unterstützt der Smart über die sog. K-Leitung das ISO 9141-2 und ISO 14230-4 Protokoll. Auch der Smart Benziner ab 2001 ist definitiv OBD fähig. (Alles was den 600er Motor mit 2 Lambdasonden hat) Nur die Fahrzeuge mit einer Sonde haben noch kein OBD. Beim CDI wird bis Mj 2003 tatsächlich ohne OBD 2 gearbeitet da dies beim Diesel erst 2004 Pflicht wurde. Wenn bei der AU ein ZEE Benziner Smart mit 2 Sonden nicht über OBD geprüft wird ist die AU ungültig. Punkt da gibt es keine zwei Meinungen. Ein anderer Entwickler von VALEO hat mir das so erklärt das bei K-Leitung die Kommunikation im Bus über eine Leitung läuft. also erst Daten hin und dann Daten zurück, bei OBD 2 hast Du eine high und eine low Leitung.

Ne das war vorher, Stecker wurde übernommen

Ja aber das geht nicht mit SD

Die ZEE hat kein OBD 2, das is K-Leitung😉

Hast Du andere Erfahrungen oder eine Lösung?

Wie willst Du die neu programmieren mit der dicken Lackschicht auf unserem 8-beinigen Freund? Wenn es Dir das gelingen würde von der alten zur neuen zu klonen wie bei einem SAM, dann hast Du auch keine Striche😉

Nicht die drei Striche in der Schaltanzeige bei Kupplungs- oder Getriebefehler sondern 6 Striche da wo die km Zahlen stehen. Die kommen, wenn Tacho und ZEE nicht mit gleicher FIN und gleichem Tachostand sind.

Meine Frau sagt keine Ahnung was Du meinst

Das MEG kannst übernehmen, das macht kein Problem. Da aber die FIN und die KM in ZEE und Tacho hinterlegt sind, wirst Du nach dem freischalten kurz den Tachostand und dann nur noch waagerechte Striche haben. Sonst funktioniert alles, außer Du hast ein Cabrio und die neue ZEE ist von einem Coupe, dann geht das Dach nicht. Umgekehrt würde die Heckklappe nicht funktionieren. Sachen wie Klima, DZM kann man freischalten mit der SD. Die SD brauchst sowieso zum Schlüssel / WFS anlernen

Den Service um 65 Tage überzogen würde ich sagen, siehe Betriebsanleitung Hab grad mal meine Frau gefragt, die hat sofort die richtige Antwort gehabt🤣

Bremsschlauch hinten rechts aufgequollen. Auf Druck lässt er durch, aber den Druck nach dem loslassen nicht zurück. Deshalb hat Dein Schrauber auch gedacht der Sattel ist fest. Wenn er wieder mal fest ist und die Felge heiß ist dann mal die Entlüftungsschraube aufmachen und schauen ob der Druck dann weg geht. Dann ist es der oben beschriebene Schlauch😉 Sollte es ein Sattel sein mit Hebel für Handbremsseil dann mal schauen ob das Seil nicht fest ist, das wäre die zweite Möglichkeit.

Hallo Frank, hast Du zu der “neuen” ZEE auch den dazugehörigen Tacho aus dem Spenderfahrzeug? Wenn ja einbauen und einmal Schlüssel anlernen, das MEG mit den 70 PS kann bleiben. Die Versionnummer müsste passen, es geht nur nicht die ganz erste ZEE , die hat aber noch nicht die 6090 in der Teilenummer😉

Genau die knarzen immer so. Kann man gut lokalisieren: im Stand das Auto am Dach hin und her bewegen😉

Du hast aber schon gesehen das das Teil in Deinem Link auch gebraucht ist….