Smartdoktor450

👍

Hallo, kommt drauf an wie lange Du den 450 fahren möchtest. Ich würde mir zumindest einmal die kompletten Verschleißteile vom Fahrwerk, Radlager, Bremsen auf Lager legen, sowie einen gebrauchtennSteuergerätesatz und ggf ne Kupplung. Also Verschleißteile neu und nen kompletten Smart für alle anderen Teile, da biste auf der sicheren Seite.

Schade, Ich hätte gerne wieder einen zum aufbauen gehabt, weil mein roter mit nur 64.000 km wurde gestern von einem Stammtischfreund geordert.

Genauso sehe ich das auch. Am Himmel vom Glasschiebedach des 450 hält gar kein Kleber, deshalb lackieren. Das wird einfach zu heiß und löst sich ab.

Silikonkleber hilft😉

Genau das 👍

Wenn es am unterschiedlichen Reifenumfang liegt wird es Dir sowieso keinen Fehler anzeigen. Er “denkt” er fährt auf Eis und regelt runter, dass ist kein Fehler 😉

Die lackierst am besten, da hält nix geklebtes

Gut, das habe ich dann wohl alleine die letzten Monate anders hier empfunden wenn es Verdeckanfragen zum 450 gab.

Gutes Baujahr, mein MOG ist 1955👍

In meinem Rennwagen hab ich auch keinen Teppich 🤣

Der müsste beim 450 eigentlich AUF dem Teppich, unter dem grauen Plastik liegen mit nem Klettstreifen fixiert . Und an dieser Stelle verbaut ist er immer dreipolig

👍👍👍

Hättest Du genauer gelesen oben, siehst Du das ich genau das geschrieben habe, dass das das Problem sein könnte und er das nachschauen soll. Ich hab die Bilder wegen dem Gleichlauf angesehen und dies auch nur auf dem Handy. Ist doch schön das Du es gesehen hast, nun kann er den ersten Fehler mal ausräumen. Und unsere Meinung zu der Mondfahrt behalten wir hundertausendfach bei. Es ist aber grundsätzlich gut das sich hier im Forum bei Verdeckfragen endlich mal jemand noch mit einklinkt der Ahnung davon hat. 👍

Das „grauere“ Schwarz der Front ist das richtige Schwarz für den Oldliner. Die Türtafeln mit dem „schwärzeren“ schwarz sind wahrscheinlich schon mal getauscht oder mit Unischwarz lackiert worden. Leider gab es drei verschiedene Schwarz mit der Bezeichnung Jack Black. Das sind meine Erfahrungen.

Genau sowas haben wir hier in 95326. Auch wenn sich das Geschäftsfeld langsam vom Fahrzeugmotor zur Zylinderkopfüberholung der Blockheizkraftwerke verlagert.

Wie kann man nur denken das so ein Kernschrott welches mit seinem Display auch noch die Lüftungshebel und die Luftdüse verdeckt ein Hersteller serienmäßig in ein Fahrzeug baut? Ob sein Limaproblem den inzwischen gelöst ist🤔❓

Ja da gebe ich Dir sofort recht. Ich hab mich nur an dem anderen Fred nicht beteiligt. Habe schon unzählige Motoren neu aufgebaut mit „nach meiner Ansicht nach“ richtigen Einstellung beim Kette auflegen, die gehen alle richtig gut und in dem Fred wird was anderes erzählt….

Genau. Serienmäßig waren nur Radios von Grundig verbaut, sowie das Naviradio von Becker.

Ich wollte auch nur noch mal drauf hinweisen das der Motor am 450 den nicht hat. Es kommen ja immer wieder mal Fragen im Netz auf wo der den sei am 450. Und Deinen Beitrag „etwas schnell gelesen“ kann schon falsch verstanden werden😉

Das Problem ist nur weil er auf den Rädern steht. Auf der Bühne, wenn die Räder ab sind, lässt sich die Strebe einfach im Ganzen nach rechts über den Auspuffhalter raus ziehen🤷🏻‍♂️

Na wenn er vorne zu springen anfängt, pass auf das er Dir nicht auf der Heckklappe stehen bleibt, die reißen gerne ein🤣🤣🤣

Na wenn mit Trecker ein 450 Diesel gemeint ist, passt der Lufttank doch neben den 22 Liter Dieseltank in den Unterboden😉

Auch der VW 411 hatte am Typ4 Motor keine Nockenwellenverstellung😉

Das Nockenwellen Verstellungsgetöns muss mir mal jemand am 450 Motor zeigen. Ich hab schon soviel Motoren gemacht und diese noch nicht gefunden🙈🤣 Aber das findet man wahrscheinlich nur mit einem OBD Schätzeisen virtuell am 450 Motor😇