Smartdoktor450

Nein hab ich nicht, aber die Sitzgestelle müsste ich noch haben. Waren Passion Sitze, der Fahrersitz mit Original Armlehne

Da muss ich ganz energisch wiedersprechen. Wir haben den Logan 6-jährig bekommen mit 135 TKM. wir haben das Auto auch 6 Jahre gefahren bis km Stand 249.800. Gewechselt wurde einmal der Zahnriemen, 2 mal Bremse VA, einmal Hinterachse, 2 Radlager Hinterachse ( wegen Hängerbetrieb, Smart auf Tandem), eine Antriebswellenmanschette und 1 mal im Jahr Ölwechsel mit Filter. Ja ok der Fahrersitz ging aus dem Leim, aber er fuhr sich mit Smartsitzen auf selber gebauten Sitzgestellen super. Diese wenigen Arbeiten hätte auch eine gute freie Werkstatt kostengünstig hinbekommen. Und das bei einem Spritverbrauch zwischen 6 und mit Hänger 7,5 Liter Diesel auf 100 km.

Da hat er (leider) recht der schwarze Mann, wenn man selber nichts machen kann dann was neues kaufen. Und unser Arbeitstier ein Dacia Logan MCV war das beste Arbeitstier was wir je hatten. Eine Marke mit wirklich gutem Preis/Leidtungsberhältnis

Wenn ich oben rechts auf Deine Bordspannung schaue ist diese unter 12 Volt. Beim Anlernen der Kupplung und des Getriebes gibt die SD vor eine externe Stromquelle (Ladegerät) anzuschließen ans Bordnetz. Versuchs halt mal, vielleicht liegt es daran😉

Genauso 👍

… genau die hab ich auch gemacht. Hatte mit einer so ein zerrupftes Ding aufn Hof gebracht und gemeint da wäre ja der 450iger Dieselmotor drin, was so nicht stimmt. Abgaskühler war kaputt, Einspritdüsen unten geschmolzen, absenken wegen Düsenwechsel, die dusselige Motorlagerung von oben, nach nem Tag abgebrochen. Er hat das Teil verkauft und ist jetzt glücklich mit nem 450. Und ich lang seit dem nimmer ran, das ist nicht meine Welt. Das ist bestimmt ein gutes Auto zum fahren , aber nicht für mich und schon gar nicht für mich zum schrauben.

Bei einigen Automarken wie VW, Renault / Dacia geht es auch mit dem Delphi DS 150, vielleicht kann Dir jemand anderes hier bestätigen das es damit am 451 auch geht.

Das muss Dir vielleicht maxpower beantworten. Ich weigere mich am 451 zu arbeiten, meins ist der 450iger. Es war nur letztens jemand aus dem Bekanntenkreis da, da habe ich auf seine Verantwortung die SD angeschlossen und die Daten einer getauschten Düse eingegeben. Danach lief er deutlich besser, vorher ist er gefahren, ja aber nicht so gut.

Beim 451 müssen die Kennzeichnung der Injektoren ja auch über die Stardiagnose ins MEG eingegeben werden, beim 450 nicht. Erkennt man nicht schon daran das die vom 450 nicht passen können, da die vom 450 gar keine solche Kennzeichen haben❓

Tja und ich habe das seit Jahren an unzähligen Smarts so gemacht und nie musste ich wieder ran 🤷🏻‍♂️

Messen zwischen STECKER des Steuergerätes NICHT DAS Steuergerät! Damit ist das messen der Leitung gemeint zwischen dem SteuergeräteSTECKER die Schleife bis zum Airbagstecker am Lenkrad, in dem zum Messen Dein Widerstand steckt, nicht der Airbag‼️

Das ist keine Bauteilbezeichnung, sondern ein Wert. R steht für Widerstand und zwischen 2 Zahlen spielt es ein Komma 2R7 bedeutet Widerstand mit 2,7 Ohm.😉

Genau das schlage ich Dir vor. Und dann mit Fett einbalsamieren. Wo Fett ist, ist kein Wasser😉

Ja ist typisch für ein festes Kreuzgelenk, meistens wenn das Lenkrad über den 12 Uhr Punkt geht 😉

Lieber MMDN, da nahmen wir Alufolie und legten diese auf die Platine des Hochspannungsteils zum entladen😉. Und Du musst mir keine Röhre erklären. Ich hatte bis vor ein paar Jahren noch meinen Sony mit Black Triniton Röhre, bis der Druck der Familie so stark wurde das jetzt so ein Flachbildschrott im Wohnzimmer steht mit nerviger Software. Und sorry, ich kann mir nicht vorstellen, das wenn der Bügel überbrückt, das dann der Airbag zünden kann, ich denke da wurde was anderes verbockt. Könnte mir allenfalls statische Aufladung vorstellen

Ein Kondensator speichert Spannung aber erhöht (….zünd….) sie nicht. deshalb sprach ich von Batteriespannung die die Patrone auslöst Wenn der rote Stecker getrennt wird, dann überbrückt sofort ein Drahtbügel die beiden Kontakte Airbaseitig. Batterie sollte natürlich trotzdem abgeklemmt werden, da sonst die Airbaglampe kommt, da das Steuergerät sonst den Fehler „Leitung hochohmig“ erkennt. Wenn der gelbe Stecker am Airbag selber abgenommen wird, dann sollte man sich dazu „erden“. Wer nicht versteht was damit gemeint ist lässt besser die Finger davon und lässt das jemand machen der dazu eine Ausbildung hat.

Gut zu wissen wenn wir mal wieder nen Orangen aufbauen 👍

Genau dieses Leder haben wir mal gesucht um es in einen originalen Aquaorangen zu bauen😍 dazu brabuslinge mit orangen Stern und ne Standheizung, ist sehr schön geworden

Hab ich erst letzte Woche an einem “zurück “ gebaut. Immer dieser Zubehör Schrott. Hatte auch Riffelblech auf dem Tankdeckel. So dusselig angebracht das es beim öffnen den Lack zerkratzt und dort nun gerostet ist🙈

Der war locker mehr wie drei Scheine wert👍

Von dem Grün habe ich noch ein nagelneues original verpacktes Türpanel 😉

Ist die Frau glücklich geht’s dem Mann auch gut🤣 Meine Frau hat ein 99er Blunumerik Coupé mit Classchiebedach und E-Antrieb und ein 2005er Bluenumeric DieselCabrio🥰

Ja versteh ich, bei meinem Targa war das Dach die letzten 20 Jahre nur so 5 mal drauf wenn wir unterwegs von Regen überrascht wurden. Da scheidet die Waschstraße eh aus. Kleb Dir doch ein ein Glasdach ein, oder ein Glasschiebedach oder ein Brabus Faltdach, hätte ich alles da für Deinen Pure🤣

Wer den waren Wert so eines Fahrzeugs nicht erkennt und immer billig will der soll sich nen 450 bis 2000 Euro kaufen und sich auf den baldigen Motorschaden freuen. Das was ich geschrieben habe ist Dein Auto Wert, definitiv ‼️ 450iger, von Stammtischlern die ich betreue haben alle zwischen 3.000 und knapp 5.000 gekostet, letztere mit generalüberholtem Motor und teilweise als Youngtimer aufgebaut

Als Pure und mit dem km Stand und ohne Wartungsstau und 8 x Alu bin ich bei 3.000 bis 3500