Smartdoktor450

Mit diesen Mängeln und den falschen Rädern sehe ich hier maximal 2000 Euro.

Einfach mal Google fragen da stehen die P- Nummern der OBD Schätzeisen alle drin. Oder (Hau drauf) Wenn Du konkret wissen willst was defekt ist und Vorschläge dazu willst wie der Fehler einzukreisen / zu beheben ist, lass mit Stardiagnose auslesen.

Ich nehme seit knapp 40 Jahren eine Wasserpumpenzange

Ich gehöre wie Funman auch zu den Klebern. Fenster ausbauen, Fensterausschnitt vom Schmutz befreien, ebenso das Dichtband im Fenster. Beides mit Entfetter reinigen und eine “Wurst” Dirko Silikon auf das Dichtband geben und Fenster wieder einsetzen. Das hält bis zur Entsorgung des Fahrzeugs🤣

Ich hatte noch nie einen defekten Wählhebel bei drei Strichen im Display. Lass Dir nen Ausdruck geben von dem abgelegten Fehlerbild in der Stardiagnose bevor die mit der Materialschlacht beginnen und stell ihn hier ein.

Ja, es wird dazu die Zutaste zweimal gedrückt, wenn das Steuergerät im Anlernmodus ist. Beim Sternenhaus gibt es als Ersatz auch nur noch den Dreitastenschlüssel wie 450-3 mit seiner Wette anmerken möchte, zu Preisen wie von Ahnungslosen geschrieben. ”Originale” Eintastenschlüssel gibts noch bei Ali in Asien, da hab ich auch welche da🤣

Ah sorry stimmt, war schon wieder im Smart Fieber. Vielleicht gibt es ja ein Forum für die B Klasse und auch private die ne SD und Erfahrungen haben❓

Ich nehme jedes Problem hier im Forum ernst das ordentlich vorgebracht ist und die Leute auch verstehen was man schreibt. Leider ist es so dass Du augenscheinlich bei einer Mercedes Werkstatt warst ohne spezielle Smart Mechaniker? Kann das sein? Die haben nun mal keine Erfahrung mit Smart. Hier in Oberfranken gibt es ein paar Mercedes Niederlassungen mit mehreren Filialen. Es gibt nicht in jeder Niederlassung Smart Mechaniker. Das hat zur Folge das die Smarts aufgeladen werden und zur Partnerfiliale mit Smartmechaniker gekarrt werden, das ist gängige Praxis😉 Und grundsätzlich wird a den “alten” Smarts sowieso nicht mehr gern geschraubt weil ja Gewährleistung gegeben werden muss. Da werden ruckzuck für einfache Arbeiten 4-Stellage Beträge aufgerufen und gezeigt wo der Verkaufsraum für Neuwagen ist…

Es ist definitiv möglich den Dreitastenschlüssel an einem Smart der ursprünglich mit dem Eintastenschlüssel ist anzulernen. Der Unterschied in der Bedienung ist wie folgt: Taste aufsperren ist wie der Eintastenschlüssel einmal drücken aufsperren, noch mal drücken zusperren. Taste Zusperren ist gleich mit Taste aufsperren. Taste Heckklappe öffnen ist ohne Funktion. Die Funktion ist mit der Taste auf oder der Taste zusperren zweimal drücken wie ursprünglich mit dem Eintastenschlüssel

…Natürlich ist auch ein Erfahrungsschatz von Vorteil wenn man ständig mit der SD am Smart arbeitet, wie mit jedem anderen Werkzeug auch.…

Das sind Deine gemessenen Abgaswerte

Das ist so nicht richtig. Die Stardiagnose gibt zum Fehler Prüfvorschläge vor die nacheinander abzuarbeiten sind um den Fehler einzukreisen. Oft gibt Sie auch vor in welcher Reihenfolge die Fehler abzuarbeiten sind wie ich auch letztens mit dem Beispiel erst Getriebefehler, dann Kupplungsfehler in einem anderen Fred erklärt habe. Das ist genau der Unterschied zu den anderen OBD Schätzeisen. Natürlich ist auch ein Erfahrungsschatz von Vorteil wenn man ständig mit der SD am Smart arbeitet, wie mit jedem anderen Werkzeug auch. Ich kann mir gut vorstellen, das wenn jemand ständig mit Delphi arbeitet gut am Smart damit zurecht kommt, es fehlen halt die Vorschläge zum abarbeiten des Fehlerbildes.

Den kann ich Dir auch nicht sagen, Fakt ist wie oben beschrieben, dass Kat’s wenn sie neu sind erst mal funktionieren, egal welche Nummer drauf ist und ob du den an nen 600er oder 700er Smartmotor schraubst. Wenn natürlich gar kein KAT im Topf ist geht nix🤷🏻‍♂️

Ja aber dann die Sonde 2 also NACH Kat. Ein Mechaniker der die Prüfung zur AU Prüfung hat sollte das schon dem Kunden richtig erklären können. Wenn der Lamdawert vor KAT schon nicht passt und die Sonde 1 bereits erneuert wurde, dann liegt ein Fehler an der Gemischaufbereitung vor oder ggf verbrennt er auch schon Zuviel Öl mit. Die Sonde 1 “kennt” doch Deinen Kat gar nicht, dafür ist die Sonde 2 nach KAT zuständig.

Was passt denn an der Messung mit neuem Auspuff nicht? Lamdawert oder CO Wert? Vielleicht hat ja Deine Sonde Vor Kat einen Fehler, was ja grad in einem anderen (Hau drauf)Fred mit nem 451 Thema ist. Bei mir ist noch nie ein neuer Topf an nem 450iger durch die AU gefallen, solange er einen KAT hat. Das die Töpfe ggf. Nicht so lange halten, weil diese bekanntlich weniger Zellen haben ist ja logisch, aber neu gehen sie erst mal. Hast Du den Auspuff selber bestellt und angebaut und die Werkstatt will Dir vielleicht nen Strick drehen? Nur mal so ne Vermutung….

Das ist ja interessant, ich dachte immer der Airbag zündet mit Batteriespannung so wie bei den Ludolfs eindrucksvoll vorgeführt 🤣

Dann schließe halt mal ne SD an und schau was die für einen Fehler anzeigt und folge der Reparaturvorgabe. Ich hab auch ne ältere B Klasse im Freundeskreis, da haben wir schon einiges mit der SD gefunden, wie defekter Bremslichtschalter, defekter Rückfahrsensor. Das Teil hat halt ein paar mehr Steuergeräte aber ich bin damit klar gekommen 😉

Ja es ist eine 6x10 Senkkopfschraube nach DIN

Nein keine Schraube dabei

NUR zum prüfen ob was undicht ist😉🤣🤣🤣

Falschluft kannst Du dann ausschließen wenn Du beim AU messen wenn die Sonde im Auspuffrohr hältst dieses mit einem Lappen den Du mit der einen Hand ran- bzw zuhältst ( Handschuhe!) und der Messwert sich nicht positiv verändert😉

Komme vorbei und ich mach Dir Deine Bremse. Hab grad heute früh eine am 450 repariert, bin also warm gearbeitet 🤣

Er hat seine Gründe und viele sehr fundierte Beiträge hier im Forum. Was man von Deinen beiden letzten Beiträgen nicht sagen kann. Der Satz gilt wohl eher für Dich

Einen defekten Magnetschalter hatte ich schon. Das lag aber da dran, das die Fußdichtung des Thermostaten defekt war und Kühlerwasser in den Schalter eingedrungen ist.

Auch durch ständiges Wiederholung der Redewendung “China Schrott” wird es nicht wahrer. Es sollten viel mehr Leute mal in die Transportlogistik gehen damit Sie sehen wo die Markenware her kommt….