Smartdoktor450

Der Markt ist genauso wie Maxpower es beschreibt. Ich habe aber gerade einen Bekannten ( KFZ Meister der alten Schule) der seinen Smart 450 mit neu komplett überholten 600 er Motor ( noch keine 1000 km drauf) für 2.500 Euro abgibt. Es ist ein Pure mit sauberen (!) mausgrauen Sitzen und er ist cremefarben. Der vordere rechte KF ist etwas weiser, ansonsten steht er super da und hat frisch TÜV. Das Auto steht im Landkreis 96317 Kronach. Kontakt über PN an mich.

Die zwei Handvoll Leute die sich hier fundiert an dem jeweiligen Modell auskennen werden in letzter Zeit nur noch angemacht hier. Und dann noch die Kasper die sich mit Teilepreisen unterbieten und anderen daraus nen Stundenlohn errechnen, aber augenscheinlichlich keinerlei kaufmännische Ausbildung haben und übersehen das auch der Privatmann Miete zahlt, Spezialwerkzeug kauft und immer mal ne Stardiagnose updaten muss. Geselschaftsschmarotzer die meinen alles umsonst haben zu können auf Kosten der Gemeinschaft Fragen hier stellen ohne Fahrzeugdaten, wenn man nur genug auf dumm macht, einer wird schon antworten. Und dann noch in der Fäkalsprache wie oben in diesem Fred. Leute im Ehrenamt mit Füßen treten und es als selbstverständlich ansehen oder nicht glauben können in ihrer Selbstherrlichkeit das einer rund um die Uhr seinen Freiwilligen Dienst für andere kostenlos tut. Wenn ein Fehler gemacht wird hat man heutzutage keine Schuld, ist man ja gegen alles versichert. Ich nehm mich hier auch mehr zurück, es werden zu viele Nebenschaukriegsplätze aufgemacht grad im Stardiagnose Bereich mit Beiträgen die nicht wirklich helfen. Auch gibt es keinerlei Teile mehr aus meinem Lager hier im Forum. Bedankt Euch bei den Jungs die meinen mich hier unintelligent anmachen zu müssen. Macht ne Quiz Frage was es kosten darf und Kauft bei denen. Manche haben mehrere Zugänge hier und führen dann Selbstgespräche zur Selbstverherlichung. Ich nutze nun auch aktiv die Ignorier Liste hier im Forum, sie füllt sich…. Zum Glück komme ich aus einer Generation die auch ohne Handy und Internet in Ruhe sein Bier trinken und den dritten Lebensabschnitt genießen kann🍺

😃👍👍👍

Wo kommst Du den her? Es gibt einige Anbieter hier von AT Motoren, zb Fismatec

Ja es ist einer der wenigen hier die fundierte Kenntnisse haben und diese auch gut erklären können. Mit der Stardiagnose hast Du ein Fehlertool, da kannst Du die abgespeicherten Werte auslesen und dann die Adaption machen. Wenn es mehr wie 5 abweicht, gehört das Teil ersetzt.

Einfach ne Stardiagnose zum auslesen nehmen und ggf. Die Getriebeadaption damit fahren. Wenn es sich anlernen lässt ist alles ok. Andere Diagnosegeräte führen leider am Smart zu Fehlinterpretationen und damit unnötige Materialschlachten an Kupplung und Getriebesteuerung, das Forum ist voll davon.

Ok, in der Stardiagnose ist beim 450 keine Schutzklasse auszulesen, das kenne ich nur im Menü vom 451. Deshalb dachte ich ich frag mal…. kleiner Nachtrag: In Deinem Bild oben sind aber auch nur lauter 0er gesetzt, hattest Du da auch schon mal Werte stehen beim 450?

Beim 450?

Ich hab ja das Auto nicht persönlich gesehen, aber den Daten und der Mängelbeschreibung nach voll im Rahmen finde ich

Wollte nur Fragen weil eben der Preis nach dem editieren nicht mehr da stand.

Hatte der nicht grad oben im ersten Schreiben 2500 gekostet?

Auf Bild 5 sieht man beim 450 das die linke Hälfte des Aluauffahrschutzes weggeschmolzen ist, dort hat es also am längsten / heißesten Gebrannt. Die Brandstiftung könnte übers Rücklicht oder dem Reifen gekommen sein. Ein technischer Defekt an dieser Stelle ist eher unwahrscheinlich, dort ist weder das dicke Pluskabel von der Batterie, noch ne Benzinleitung , noch die besagte Sekundärluftpumpe. Das Fahrzeug muss ganz schön lange unbemerkt gebrannt haben😢

Das ist echt der Hammer🙈

Entweder schaust Du auf das weise Schild der „defekten“ ursprünglichen Lichtmaschine oder Du nimmst Deine Fahrgestellnummer und lässt Dir im Sternenhaus die „richtige“ Ersatzteilnummer raus suchen. Wichtig ist die lange Nummer mit dem V hinten dran und die drei Nummern danach: XxxxxxxxxV000 Das könnte zb V003 sein oder V009 oder V010 oder so. Wenn nach dem Einbau der Lima das Auto kein Gas annimmt und beim Auslesen Drosselklappenfehler oder / und Fahrpedalwertgeberfehler angezeigt wird ist definitiv eine falsche Lima verbaut worden, das Problem ist unter den Smart Spezialisten sowas von bekannt….

Und wenn Du die richtige Lichtmaschine einbaust dan fährt er auch wieder ganz normal😉

Komm grad vom Einsatz und seh Du bestätigst mir das mit dem ISO Grifo, der ist sowas von schön, Danke für Deine Infos, da werden Erinnerungen wach👍

Hab mal auf Deinen Link geschaut, leider das Problem mit den Vergleichsnummern: V009 Lima mit Diodenkabel V010 Lima ohne Diodenkabel. Diese haben zwar beide den PHin Anschluss, aber bei einer ist die Gleichrichterbrücke unterbrochen, gekennzeichnet mit einer kleinen Bohrung im Plastik auf der Brücke. Diese Lima kann so nie für beide Varianten passen

Ahnungslos hat Dir doch oben den Link eingestellt, da hast Du die PIN Nummern. Ich würde aber vorgehen wie oben beschrieben.

Ah ISO, Jetzt ja😍 fällt es mir wieder ein. Da gab es doch den Iso Griffo oder so? Das war doch in den 80igern oder so.

Hast Du Zugriff auf ne Stardiagnose? Da sind in der Fehlersuche die PIN Nummern auf den Steckern alle beschrieben. Klemm die Batterie ab und mach die Stecker die ans Getriebe und die beiden Kabelhalterungen alle ab. Dann die zwei Kabelbinder oben am Luftfilterkasten abmachen. Nun lasst Du den Kabelbaum nach oben ziehen und auf die Heckklappe legen. Diesen penibel reinigen und auf kleinste Beschädigungen untersuchen. Es sind meistens die dünnen blauen/grünen/gelben Kabel die an den DWS, Schaltmotor, Akuator gehen. An den schadhaften Stellen so lange abisolieren und abzwicken bis kein dunkles oxidiertes Kupferkabel mehr zu sehen ist und dafür neues Kabel verwenden, dieses mit wasserdichten Schmelzverbindern einbauen. Die Kabel zu messen bringt leider keinen Erfolg, weil sie nicht unterbrochen sind, sondern meist nur oxidiert . Danach gehört die Kupplung neu angelernt und die Getriebeadaption gemacht. Sollte eines der Kabel wirklich unterbrochen sein, hättest Du sofort die berühmten drei Balken

Ja das wäre mal ne echte Aufgabe sowas zu programmieren, aber das zu entwickeln für nur ein paar Fahrzeuge sprengt glaub ich jeden Kostenrahmen.

Das sind ja schöne Teile, leider kenne ich Rivolta nicht. Der obere schaut für mich aus wie ein Bitter CD? Waren die nicht auf Opel Basis? Oder lieg ich da völlig falsch?

Ich kann mich erinnern das es früher bei den Handwerkskammern so Schlichtungsstellen gab, wenn mit Werkstattrechnungen etwas nicht stimmte. Der Fehler mit der Lima ist ja offenkundig und könnte auch über einen Gutachter festgestellt werden. Vielleicht kann man so etwas erreichen?

Hallo Wetabi Tom jetzt ist mir klar warum ich von dem Smartfan99 Ferdi so plump angemacht wurde, da hat sich grad einer verraten. Sag mal gehts noch?

Ja ist bekannt