Smartdoktor450

Oh, das hatte ich so noch nicht. Hoffentlich ist Deine ZEE ( Der Computer im Sicherungskasten) nicht abgesoffen. oder der Microschalter auf der Schlüsselplatine ist kaputt und gibt ständig Kontakt . Zweitschlüssel zum probieren dabei😉❓

Hallo, kann sein das der Bolzen vom Pedal zum Gestänge des HBZ eingerostet ist. Das kann sein wenn der Balg oben am Pedal nicht richtig sitzt und Salzwasser am Pedalhebel runter läuft oder jemand hat vergessen unten den Deckel auf den Bremsmechanismus drauf zu machen, dann ist das ganze im Spritzwasserbereich des vorderen linken Rades und wird schwergängig. So einen Kandidaten hatte ich erst einen auf der Bühne . Und ja die Bodenverkleidung mus komplett ab. Sollte der Deckel noch drauf sein auf dem Mechanismus, dann den gesamten Rand mit Heißluftföhn gut Anwärmen vor dem abziehen, sonst zerbricht er!

Ich hätte 2 Stück, einen mit gerissener Steuerkette, einen zu arg gekitzelt🤣

Zerleg mal Deinen Schlüssel und nimm die Platine raus. Dann müsstest Du Ruhe haben?

Hast ne PN von mir

Tja bei meinem genannten Betrag ist der Motor dann wie neu und die Karosse ein aufbereiteter Jungtimer…. Und bevor Du fragst, Du musst viel Zeit mitbringen….

Ne Murxüberholung oder gleich gscheid? Und nen Schnapper machen wie merkst Du den ob es einer ist? Wenn Du günstig nen kaputten Motor schnappst und die Steuerkette war übergesprungen, es hat den Schlepphebel rausgehauen und der hat die Bohrung vom Hydrostößel zerquetscht, dann wird Dein Schnapper teuer wenn Du nen anderen Zylinderkopf brauchst🤣

Das meinte ich mit Spannungsausfallbedingte kleine Massenfehler die Du richtig interpretieren musst

4 - 4.500 je nach Ausstattung und ob Cabrio😉

Hochgeschoben, suche immer noch

Es ist schlecht hier eine Ferndiagnose abzugeben. Gib die Pumpe zum Boschdienst und lass nen Prüfstandslauf machen dann weiste ob es an der Pumpe liegt.🤷🏻‍♂️

Mit Stardiagnose auslesen. Beim 450 wird gern bei Fehlern mal ein Zündkreis abgeschalten. Wenn das beim 451 ggf. Auch so ist nach der Reparatur den Fehler löschen und weiter fahren.

Einfach mal mit Stardiagnose auslesen, das erspart Dir viel Fragerei und Materialschlachten….

Wieviel brauchst den?

Ok, dann mal die Stardiagnose anlegen und schauen ob er beim Anlassen genug Druck aufbaut und vorher checken ob die Tankpumpe überhaupt fördert.

Hallo, zwischen Nockenwelle und Pumpe ist ein Antriebsteil, ist das vielleicht raus gefallen und die Pumpe läuft gar nicht mit?

Ich bin ja wohl der erste der immer sagt mit Stardiagnose auslesen, aber hier wirste außer den Fehler in der Bus Kommunikation Steuergeräte oder Spannungsausfallbedingte kleine Massenfehler die Du richtig interpretieren musst nix auslesen können . Ahnungslos hat ihm doch in aller Ausführlichkeit erklärt wie er am besten vorgeht😉

Mit den Rodster Coup’e geht das mal aus wie mit dem 911 targa. Erst wollte ihn keiner, dann wurden viele fürs Coup’e geopfert und jetzt ist er seltener und mehr Wert.😉

Kein Problem

Na das ist ja mal eine super Aktion, Grüße an die Kameraden👍

Genau, ich hab grad noch drei Dieselmotoren rumstehen, da brauchst höchstens mal ne Pumpe oder Düsen oder andere Anbauagregate, kannst gerne nen Rumpfmotor haben für ne kleine Mark, wenn Du Anschauungsmaterial brauchst ins Regal🤣

Welchen von vielen berühmten drei Balken Fehler hattest Du❓🤣

So ein Teil bin ich mal von nem Freund aus Nürnberg im Renntrimm gefahren, da meinst Du sitzt in einem 35er Ferguson wenn Du Gas gibst so schüttelt es das Teil, von wegen laufruhiger 12 Zylinder 🤣

Hallo Andreas, die vorderen beiden ( grau und weis) Stecker auf dem SAM die mit Bügel gesichert sind abmachen und auf Oxidation und Nässe prüfen. Da gehen die Buskabel mit drüber und verursachen ein gewisses Eigenleben der verbauten Komponenten. Wenn die Stecker in Ordnung sind den SAM trotzdem rausbauen und die Rückseite der Stecker auf der Platine prüfen ob die Smd Wiederstände noch alle da, oder weg gegammelt sind. Wenn das alles gut ist, dann die Lötungen der Relais penibel prüfen wie vom Ahnungslosen vorgeschlagen😉

Graffiti Brückenpfeiler Sprayergrün🤣