Smartdoktor450

Und hier mal die Längen der einzelnen BremsLEITUNGEN in cm: Hinten links: 41 Hinten rechts: 148 Vorne links: 85 Vorne rechts 168 Mitte links bis 2002 mit einer Leitung: 98, in der Leitung sitzt aber noch der Bremsdruckbegrenzer Mitte links ab 2003 mit 2 Leitungen: obere 96 untere 89 die beiden Leitungen nicht vertauschen vorne am ABS Block‼️ Hinten sind diese mit Innen- und Außengewinde vertauschsicher. Die Anschlüsse haben 10x1 Gewinde, die Leitung ist 4,75 mm stark.

Ich bin heute Nachmittag in meiner alten Werkstatt und schau noch mal die Teile an die ich rumliegen habe. Ich erkenne nicht auf Deinem Bild ob das die richtige Schraube ist

Guten Morgen Jonas, ja in die vorgefertigten Löcher, keine Metalklammer. Gruß Klaus

😉👍Das denke ich die ganze Zeit schon, weil er eingangs den Durchmesser wissen wollte und von Überwurfmuttern spricht

Die am besten neben Deiner umgebauten Relais Box im Kofferraum installieren

Ein Lenkrad brauchst Du noch

Ja ich respektiere Deine Meinung, ich hab auch meine die ich nach weit über 100 zerlegten und wieder aufgebauten Smart Motoren mir hab bilden können und ich stets auf diese Erfahrungen nun zurück greife.

5w40 geht von -30 Grad bis plus 40 Grad, also hier in Deutschland optimal. Ein zu dünnes 0er Öl fördert den Verschleiß, der Verschleißfreudige kleine Smartmotor der schnell ovalität an der Zylinderwand hat, ist auch definitiv nicht für dieses Öl ausgelegt. Die Viskosität ist auch kein Qualitätsmerkmal von einem Öl, hier auch alles nachzulesen: https://de.oelcheck.com/wiki/viskositaet/ Klar, wer sich solch ein verschleißfreudiges Öl in einen nicht dafür ausgelegten Motor füllt muss es auch öfter wechseln, logisch. Auch klar, es gibt mehr Gefühle, Meinungen und persönliche Einstellungen wie es Ölsorten gibt. Das ist Marketing und Marktwirtschaft.

🙈

Gelöscht da alter Fred…

Hallo laut Maxpower gibt es für den 450 und 451 nur 2 Getriebe, ein langes und ein kurzes. Der 452 mit 82 PS müsste das kurze haben. Da müsste dann auch das kurze vom 600er Motor vom 450 passen? Da hätte ich günstig ein ganzes gebraucht da wenn dem so ist. Schau mer mal ob er sich hier mit meldet und es bestätigt.

5w40 von LM, Rowe oder Mannol

Wieviel Leute müssen Dir noch raten den 450 zu behalten? Gut gewartet fährst Du den billig bis zum Santimmerleinstag🤣 Und wenn Du mehr Reichweite brauchst, dann lass Dir den 33 Liter Tank einbauen, da schaffst Du mehr wie 800 km mit ner Tankfüllung 😉

Das ist dann eine andere Baustelle, ich lese das so dass er erstmal grundsätzlich Wissen möchte wie das mit der SD funktioniert. SAM‘s lassen sich im Sternenhaus mit SD und “Werksverbindung” online anlernen. SAM kann man klonen, Tacho klonen oder den Chip umlöten, wenn er das MEG getauscht hat muss er nur die Wegfahrsperre programmieren, falls es sich um nen 450 handelt….

Hallo, es ist nicht grundsätzlich so, das Du mit allen C3 und der 2014er Software Schlüssel anlernen kannst. Manche verlangen einen Code dazu, der angeblich mit einem Coderechner ermittelt werden kann der auf dem Laptop oftmals dabei ist, aber das funktioniert so nicht! Hoffentlich hast Du das Set nicht in der Bucht gekauft bei dem einen deutschen Händler, der hat im Nachgang nur ne dicke Lippe wieviel er schon verkauft hat und wie zufrieden die alle sind, aber von der SD hat er null Ahnung. Was man da dann machen muss ist im bezahlten Teil von https://www.evilution.co.uk/ beschrieben. Aber schau erst mal ob es bei Dir geht, Du musst: - Verbinden - Systeme - Zentralelektrik ( das ist der SAM oder die ZEE) - und dann Menüpunkt Wegfahrsperre. Wenn Du weitere Fragen dazu hast kannst Du auch ne PN an mich schreiben, dann gebe ich Dir meine Handynummer und wir probieren das 1:1 aus. Nach dreimal C3 und nun einer C4 muss ich Dir aber auch sagen, hätte ich vorher gewusst wie schön sauber eine C4 läuft und keinerlei Probleme macht, hätte ich mir ne C3 nicht angetan mit dem alten Betriebssystem und dem seriellen Stecker…. Gruß Der Smartdoktor

Ja ich hab noch ne Idee: Einfach mal machen was die die sich wirklich auskennen geraten haben, alles andere macht hier nur den Fred länger und führt zu keinem Ergebnis

Genau👍 Einfach mal mit SD auslesen und versuchen ob die Getriebeadaption geht, oder mal versuchen mit der SD die einzelnen Gänge anzusteuern

👍

Wenn wir weiter so raten dürfen sind wir gleich auf der nächste Seite🤣

Erzähl bitte nicht so einen Schmarn, jeder Motor hat Ölabstreifringe, das ist der unterste. Wieviele Motoren hast Du schon zerlegt und wieder zusammengebaut? Wenn Du nur irgend etwas wo liest und hier zum besten gibts, wo jeder der nur die Basics eines Verbrennungsmotor kennt sofort als Blödsinn entpuppt von ich raus hier

Der Fred wird mal wieder sehr lang 🤣

Scheint ja auch das „alte“ zu sein❓

Grüß Gott, Ein Opel Kadett, Käfer, 911, 230 cdi oder was für ein Smart?

Nein das ist nicht der selbe Motor. In einigen der letzten Modelle wurden zwar auch die Kolben mit dem dünneren 2ten Kolbenring verbaut und die farbig markierten Pleul, es fehlt aber der Wasser-Öl Wärmetauscher am Motorblock wie er beim 450 nur am Dieselmotor ist. Es lässt sich mit dem Material aber ein sehr schöner Motor aufbauen, der mit angepasstem Motormanagement gut 80 PS drückt, hab grad einen fertig, wird Montag in einen restaurierten Schiebedachsmart eingebaut 😉

Augen auf beim Autokauf, das ist kein Smart 450, das ist ein Big451