Smartdoktor450

Mist Dich hab ich ganz vergessen wegen der Längen. Jetzt bin ich schon zuhause. ich leg mir nen Termin auf Montag

Den haben wir auch zweimal und trotzdem noch Platz für 4 Smarts 🤣

Ah da bin ich meinem fränkischen Dialekt erlegen: Carline = K-Leitung🙈👍🤣

Dann hab ich es falsch verstanden entschuldige bitte

Und ja es ist wie Ahnungslos geschrieben hat die genaue Anleitung ist auf der genannten Webseite. Ich war grad mal drauf. Es ist der selbe 8 beinige Chip und kann genauso umgelötet oder geklont werden wie beim 450.

Beim 450 geht nur den höheren KM Stand übernehmen, runterwärts ist logischerweise gesperrt. Beim 454 wird’s nicht anders sein…

Da brauchst nun wirklich keine Anleitung, einfach Spoiler abnehmen und einstellen.

🍺

Guten Morgen, jetzt warst wieder schneller, hab das Bild grad aus UK geholt und wollt es einstellen 😂

Hallo, das ist einer der beiden 8 beinigen Kameraden . Hab leider grad kein Bild da. kannst umlöten vom alten Tacho oder einfach klonen .

Also mein Cdi auch Silberpfeil genannt beschleunigt besser als ein auf 80 PS gebrachter Benziner und geht 163 echte Sachen. Der Drehmoment beim Diesel ist halt viel besser untenrum wie beim Benziner. Er fährt derzeit mit gefühlten 60 PS, gefühlt weil nicht gemessen….

Guten Morgen in die Runde. seit Jahren hab ich jeden Dienstag in der Werkstatt meines Freundes mindestens einen Smart beim TÜV. Die AU mach ich meistens selber, bzw mit ihm zusammen. Das ist ein System von Bosch. Smart mit ZEE bekommen ein Gerät an die Batterie , welches über den Ladestrom die Drehzahl abnimmt. Smarts mit SAM bekommen ein Gerät in die OBD Buchse. Und ja eine Sonde in den Auspuff. Beim Diesel eine andere Sonde, die die Trübung bei diesen Gasstoßorgien vergleicht. Die Abgasschlüsselnummer entscheidet ob der Smart mit OBD ist oder nicht. Ich will nicht ausschließen das vielleicht andere Testsysteme anders funktionieren, hier ist es so. Und ja die Testergebnisse müssen seit einiger Zeit online wo eingetragen werden, da kommt dann ein extra Zettel noch mit bei. zum Smart / OBD: Ich weis nicht ob ich hier die richtigen Fachbegriffe kenne, mir wurde das mal so erklärt: Smart mit ZEE Hat kein OBD, bzw das wäre das „alte OBD“ oder OBD 1 und Grundsoftware Carline. Smart mit SAM Hat OBD mit dieser OBD Buchse oben, das wäre OBD 2. Vielleicht kann Maxpower dazu die offiziellen Begriffe nachreichen?

Beim Smart mit ZEE / Carline wird die AU nicht über OBD gemacht😉

Wenn der Motor oder und der Turbolader kaputt waren und haben den Auspuff mit Öl verseucht, dann ist Dein KAT dicht. bau nen neuen Auspuff ran und Du hast wieder Deine Leistung. Weil der Ladedruck stimmt so.

Da möchte ich Dir nicht wiedersprechen, meine Info ist von einem ausgebildeten Smart Mechaniker aus einem großen Oberfränkischen Mercedes / Smart Autohaus. Abee es gibt ja durchaus abweichende Anweisungen vom Hersteller und von Mercedes: z.B. Beim Cabriodach. Mercedes sagt ein Motor muss ausgebaut werden, Webasto sagt beide Motoren müssen drin bleiben…

Die Vorgabe ist meines Wissens 14 kp mit Federwaage dann Pulsen und dann zurück auf 7 kp. Ich schraube ihn immer mit leichtem Druck fest und lern ihn dann an. Hatte noch nie Probleme. Und ja den Stößel schön mit Kupferpaste oder Keramikpaste einsalben.

Der Dachhimmel beim Cabriolet geht raus, er ist in den Querstäben eingehängt. Er ist auch nicht zwingend notwendig, in den puren Modellen wurde er von Haus aus weggelassen. Und ja das Dach fährt so mit weniger Kraftaufwand. und nein es ist nicht lauter. Aber ich gehöre zu den Leuten die Ihr Cabrio nur zumachen wenn es regnet, nicht zu denen die es erst aufmachen wenn es schön ist…

Ich hatte noch nie ne kaputte SE

Ach die Schlüssel darf man aus China nehmen, die anderen Teile nicht🤣

Hallo, einfach mal mit Stardiagnose auslesen, Fehler beseitigen, dann löschen. Wer eine hat steht hier im Forum

👍

Das ist aber nicht der Blender der angeblich komplett überholte Motoren für 900 Euro anbietet? Der hätte anstatt in ne silberne Sprühdose lieber in aufbohren und Kolben in Übergröße investieren sollen🙈

Ich fahre seit Jahren eine 70 AH Batterie in meinen Diesel Smarts, die geht auch auf Kurzstrecken mit Sitzheizung und Zusatzheizer nicht in die Knie. Die passt ganz knapp gerade noch rein in den Batteriekasten

Deine Motorlager nicht aber Deine Lichtmaschine, mach auf jeden Fall beim ersten Startversuch den Keilriemen ab und prüfe ob die Lima noch dreht

Das sehe ich anders, weil hier ganz oben steht er hat einen neuen Kupplungsaquator eingebaut.