Smartdoktor450

Ja hab ihn per watsapp angeschrieben, ich nehme an das er morgen in der Firma ein Foto machen kann

Nein, aber ich Versuch eins zu besorgen

Schau Dir die Übergänge von den Metallschienen zu den Plastikteilen vorne innen an, da werden sie meist undicht. Himmel ausbauen und Bei Regen fahren, da siehst Du wo es tropft

Hallo, das mit dem abgelöstes Dachhimmel haben wir durch. Überziehen mit Autoleder und speziellen Kleber brachte kein gutes Ergebnis, löst sich wieder ab. einer meiner Lackierer hatte die zündende Idee: Dachhaut abziehen, Klebereste mit Verdünnung entfernen. Dachhimmelträger füllern, Spachtel schleifen und nach Farbwunsch lackieren. schaut gut und edel aus und hält👍

Lernen durch schmerzen, ich hab Dir oben geschrieben wie Du den Fehler erst mal suchen sollst bevor Du die Materialschlacht beginnst

Schau Dir die gute Seite ganz genau an und mach Fotos, bevor Du es zerlegst. es fällt sofort auseinander wenn Du es aus der Schiene ziehst. schau welcher Gleiter in welcher der drei Schienen vom Spriegelkasten ist. pass auf das kleine Weise Plastikteil welches als Riegel die Plastikteile verbindet und auf welche Seite die abgeflachten Ecken zeigen…

Doch wenn es wieder eingefädelt ist kannst Du manuell in die andere Richtung drehen oder auch den Motor anschließen und fahren. Wenn Du es “Notschließen” möchtest kannst Du nur die andere Seite auch aushängen, beide Seile komplett ziehen, den Dachspriegel in die Haltezapfen einhängen, dazu die Metallhaken seitlich mit kleinem Schraubenzieher vor schnappen lassen. Dann die Dachhaut von Hand gleichmäßig vorziehen und mit Klebeband, was sich rückstandsfrei wieder lösen lässt vorne mit dem Rahmen verkleben. So kannst wenigsten fahren…

Um Deine grundsätzliche Anfangsfrage wenigstens zu beantworten: Motor ausbauen, Seile müssen sich von Hand schieben lassen. genau gleich lang beide Seile rausschauen lassen, zb 18, 0 cm. Dach beidseitig mit den Seilen verbinden ( 1 Person pro Seite mit den Fingern zusammen halten) Dritte Person Motor einbauen und mit Imbusschlüssel links rum drehen und die beiden Personen fädeln die Gleiter in die richtigen Schienen zurück. Zündung dabei aus lassen oder Stecker vom Motor gezogen.

Ich glaub Du musst mal Urlaub im Frankenwald machen. Das was und wie lässt sich hier nicht beschreiben, das brauch ich vor Ort das Verdeck. Es gehört der Repsatz gleich mit eingebaut, da sind Seile, ein Ritzel und auch die beiden Verbindungsstücke neu dabei.

95326 Kulmbach

Besser ist das, nicht das Du die Blechhülse beschädigst und Dir den nächsten Fehler gleich mit einbaust. Und auch eine längere Fahrt zu einer Stardiagnose lohnt sich immer, das erspart unnötige Nebenschaukriegsplätze. Vor ein paar Wochen war erst ein Smartfahrer aus Augsburg ( einfache Fahrt 245 km zu mir) da, nach 5 Minuten lief die Maschine wieder…

Dann ja spezielles Ausbauwerkzeug wird benötigt um die Stecker zerstörungsfrei zu ziehen. Und ja es ist etwas knifflig die Kabel unter der Brücke durchzufädeln. Bevor Du anfängst würde ich aber mit SD auslesen, so ein Aussetzer wird normalerweise auch abgelegt. Die fragt dann ob der Tank ziemlich leer ist oder Du ne schlechte Wegstrecke gefahren bist, sprich der Sprit kurz weg war. Und schau Deine hinteren ABS Ringe vorher nach, nicht das das MEG wegen “Glatteis “ die Zündung wegnimmt. Ich hatte auch schon Durchschlagen des Funkens am Ausgang der Zündspule gegen den Ventildeckel, aber das hört oder sieht man auch.

Wo bist Du den her, einer meiner Spezialitäten das Verdeck am 450 zu verarzten😍❓

Welches Auto….?

Einfach SD nehmen….

Nein damit wird kein Geld verdient. Wir haben 28.000 Einwohner und eine freiwillige Feuerwehr mit 14 Fahrzeugen, davon 2 Drehleitern und einem sehr hohen Ausbildungsstand das sich mir die Fragezeichen stellen wenn ich mir so manche Berufsfeuerwehr im Fernsehen anschaue. Nach 4 Stunden Einsatzzeit steht uns eine Mahlzeit zu, das war es dann in Sachen Geld verdienen. Das macht man oder man macht es nicht. Und der Einsatzleiter hat bestimmt das Schlagwort erhöht als er die Situation vor Ort gesehen hat.

Ostern genießen, nicht so viel Gedanken machen und Mittwoch klären wir das.😻

Mary soll nun Ostern genießen und Mittwoch früh ist Sie bei mir und ich bring Ihren Smart in Ordnung. Ich stehe über watsapp mit Ihr in Kontakt.

Das dürfte die Ursache für das Aufgebot gewesen sein. Da war das Schlagwort nicht Fahrzeugbrand sondern Fahrzeugbrand unter Holzcarport neben Holzhaus, das ist klassisch ein B3 Person und dem entsprechend zieht der Computer Einsatzgerät und Personal😉

Ok, alls aktiver Feuerwehrmann streichen wir bitte den Wasserwerfer. Dein Smart wurde geöffnet, mit Schaummittel der Brand erstickt und mit Wasser aus einem C-( Hohl-) Strahlrohr das Fahrzeug dann auf unter 30 Grad ( Wärmebildkamera) runter gekühlt. Als Smartdoktor rate ich Dir bei diesem Schadensbild zu einem rollendem Chassis aus einem Spenderfahrzeug. Ja ist immer noch genug Arbeit, aber lieber die paar guten Teile aus Deinem Smart rüber gebaut, als umgekehrt.

Genauso ist es, mit hat es auch erst nen Lader zerlegt beim Cdi und den Motor in Folge gleich mit. Na und? Einfach ein anderes Aggregat rein, ein etwas zahmeres File eingespielt und schon darf die Kiste wieder fliegen sobald er schön warm ist😂

Gang 1-3-R die Werte des DWS mit SD auslesen und notieren. Dann die Gänge mit SD schalten und die abgelesenen Werte mit den notierten Vergleichen. Bei Abweichungen größer 5 den DWS tauschen und mit SD das Getriebe neu anlernen.

Ja, man sollte denen halt mal sagen das das ein Microschalter ist und mit dem Zeigefinger bedient wird, kein mechanischer Hebel mit Seilzug oder Gestänge. Ich weise meine Freunde drauf hin wenn ich ein Cabrio übergebe und sage jedem das eine Heckklappe mittlerweile richtig Kohle kostet

Wo hat er den seinen Kabelbrand und ist der Innenraum auch mit betroffen? Hab schon 2 Motorraumbrände wiederbelebt, einer auch mit weggeschmolzenem Tankrohr