Smartdoktor450

Die Plastikteile taugen nichts egal ob über OEM aus Asien oder direkt. Kauf Dir ein 10mm Aluventil auf Alibaba und Du hast für immer Ruhe. Ich verbaue die seit über 10 Jahren und musste nie wieder eins ersetzen

Tja und weil es ein 451 ist und kein 450 muss er absenken wenn er diese Injektoren wechseln will um die Frage nach dem Werkzeug zu beantworten

Ja da hast Du sicher recht…. ich weis auch das gleich wieder ein paar hier über mich her fallen, aber der 451 ist für mich kein Smart, die Uhridee ist 28 cm länger geworden um dem Mini und dem 500er Marktanteile zu nehmen. Nix mehr Smart. Das ist meine ureigenste Meinung, ich respektiere wenn das von vielen anders gesehen wird.

Lieber für 3.000 Euro einen 450 gut erhalten / aufgebaut, als einen 451 der 15 Jahre jünger ist und noch mehr Erbsenzählerfehler schon jetzt hat. wie die Problemanfragen hier im Forum ja eindeutig zeigen…

Hallo, schauen ob die Klimaanlage auch wirklich funktioniert und nicht nur das Licht brennt. Kleine Seitenfenster hinten unten auf Wasserspuren untersuchen, sind oft undicht. Ansonsten macht es optisch einen guten Eindruck und hat ja auch wenig km, sowie neue HU. Wenn er sonst in Ordnung ist, ist der Preis angemessen, schließlich muss Der Verkäufer auch die Gewährleistung bieten

Dann einfach erstmal die Ursache des Ölverbrauchs lokalisieren, so kann man doch nicht rumfahren da muss ja alles kaputt gehen

Einfach mal mit Stardiagnose auslesen, dann weis man welche Lamdasonde und warum, also Wert oder Sondenheizung. und wenn der Ölverbrauch zu hoch ist würde ich mal suchen warum. und warum keine AU, welcher Wert ist zu hoch?

Ich hätte es nicht besser formulieren können 👍 Gibt es eigentlich irgend etwas was die Erbsenzähler am 451 besser gemacht haben als am 450? Die alten Fehler mit genommen und neue dazu konstruiert…

Mangels 7erBMW nehm ich immer meinen Cayenne…. ….. ne war ein Witz🤣

Stimmt ich hab mit meinem billig Heber auch schon Karossen angehoben um zb den Hebebühnenarm weg schwenken zu können, bis jetzt hat er immer gehalten🤔

Also mein Getriebeheber wird nur für die Smarts zum absenken genommen, den hab ich 10 Jahre im Dauerseinsatz für 120 Euro damals…

Vor dem Absenken Handbremse ganz auf und linke Radhausschale ausbauen, sonst bricht Dir das Ansaugrohr ab😉

Mal die Kupplung neu anlernen mit SD. könnte eventuell auch an Deinem derzeitigen Notlauf liegen, oder Dein Drehzahlgeber am Getriebe oder das geschirmte Kabel dorthin ist defekt. Du solltest mal das nach und nach abarbeiten was Maxpower879 Dir geraten hat.

Mit Loch bohren😫❓ Einfach absenken und wechseln, dauert 20 Minuten höchstens. Warum muss ich da am Auto rum schnitzen ❓❓❓

Nix Schleifring beim Smart, Wickelspule‼️‼️‼️

Wirviel Beiträge möchtest Du hier noch starten zum selben Problem? beantworte doch einfach mal die Fragen die Dir gestellt werden von Leuten die Dir bereits helfen wollen…

Ich hab Dich auch gern🍺

Es gibt Leute die ihr Auto aufmachen wenn es schön ist. Ich mache meinen Targa zu wenn es regnet. Das ist meine grundsätzliche Weltanschauung beim Autofahren😉

Und wenn Du einen Tipp willst, Smarts grundsätzlich mit Stardiagnose auslesen, das spart hier viele überflüssige Fragen und Fehlinterpretationen. Auch wenn das hart klingt, wenn man keine Stardiagnose hat und nicht die 4 Schrauben zum absenken, dann lieber das selber Schrauben lassen. Meine Meinung und ich respektiere das das einige anders sehen, Respektiert einfach auch meine Ansicht.

Ich bezog mich auf die Aussage des Kollegen das die Sonden aus Asien nicht stimmen würden, ich habe mit Teilen aus Asien nur sehr gute Erfahrungen, man muss halt die richtigen kaufen

Einfach die für den 451 in Asien kaufen und den Stecker tauschen, läuft einwandfrei in zig 450iger von mir

Hallo, die kürzere ist für die Servolenkung, die lange für ohne Servolenkung. hab so Teile von einer Teilelagerauflösung noch neu da, wenn Du Dir den Tausch wirklich antun willst.

Hallo, wenn Du es richtig machen willst ja, absenken. Es gibt aber immer wieder so Zeitgenossen die den Stoßdämpfer aushängen um dann die Lichtmaschine zwischen Agregaterahmen und Achse durchzumatschen… Klemm auf jeden Fall die Batterie ab, bevor Du anfängst