Suppengabel

Hallo, kann zu. Kauf mir jetzt einen Opel Mokka. Grüße Suppi

Z.B. ein Turbolader?

Wie geschrieben, OBD sagt "Alles schön".

OK, ich habe das SmartJW-Tuningfile drauf und trete die Kiste auch sehr gerne. Er hat mittlerweile 320.000 Km auf dem Buckel. Bei 246.000 hat er einen Fismatec-ATM und neuen Turbo bekommen. Bin nun vor kurzem aus dem Italienurlaub zurück (> 5000 Km) und auf der Heimfahrt nach Hamburg, kurz hinter Berlin nach einer Pinkelpause war er im Notlauf (max. 110 Km/h dank Tuning). Normalerweise Schlüssel ziehen, warten und weiter geht's, Diesmal aber nicht, er bleibt im Notlauf. Laut OBD aber alles OK. Kann man da etwas resetten, wenn es nicht am Turbo liegen sollte?

Hi Ahnungslos, Werkstatt sagt, dass Öl im Ladeluftkühler ist und sehr wahrscheinlich vom Turbo her rührt.

Moin! Mein 450 CDI (0,8, 2004, MC01) benötigt einen neuen Turbo. Dieser sollte kurzfristig lieferbar sein. Welchen würdet ihr mir empfehlen? (Original kommt nicht in Frage weil zu teuer und nicht lieferbar). Grüße Suppi

Kann zu.

Nun ja, jedenfalls weiß ich nun das berlin-tuning Apothekenpreise hat. Grüße Suppi

Hab ich mir gedacht, Danke! Grüße Suppi

https://www.berlin-tuning.com/de/smart-for-two-typ-450/karosserie/lufteinlass-airscoop-schwarz-matt Grüße Suppi

Kann zu.

Ja, mMn sogar etwas besseren Holzklassenkomfort. Grüße Suppi

Hi, hat da jemand zufällig ein Gutachten für eine Eintragung rumfliegen? Grüße Suppi

Naja, sooo schlimm wars nun auch wieder nicht. Nun ist es ein Billstein B12 geworden, Domlager gleich mitgemacht. Vorne 1,9 und hinten 2,1 Bar. Fahrverhalten super! Grüße Suppi

Brauchst mich nicht berichtigen: "Sonne" ist Hamburger Slang für "So eine", da wir Hamburger tendenziell mundfaul sind. Zumal wir hier im Smart-Forum sind und nicht im Deutschlehrer-Forum. BTT: Hatte bis dato eigentlich gute Erfahrungen mit denen gemacht. Die Dämpfer waren eine Empfehlung von denen. Danach eskalierte es dann. Statt zu sagen "Sorry, da haben wir Dir etwas unpassendes eingebaut", stellten die sich auf die Hinterbeine. Ich diskutiere da nicht lange, sondern meide solche Läden dann zukünftig. Der monetäre Verlust ist mittelfristig für die *wesenlich* größer, als wenn sie eine Einsicht gehabt hätten. Aber das nur nebenbei. OK, aber ich will ja keine Tieferlegung?! Ich möchte eigentlich Original (Höhe und "Komfort") aber qualitativ besser. Z.B. habe ich mir nun die Powerflex Inserts für das Motorlager zugelegt. Wenn die Teile einfach präziser gefertigt sind und aus qualitativ besseren Material als Serie bestehen (z.B. weniger Spiel) bringt das ja oft auch eine ganze Menge. Grüße Suppi

Hi Funman, das mit den 20 Jahren kann ich nicht bestätigen. Nach Tausch vor ca. 3 Jahren brach die Feder VL. Sonne Klitsche (Smarteria) hatte mir mal gute gebrauchte Billstein-Dämpfer für hinten angedreht. Das hat man schon gemerkt. Z.B. bei Bodenwellen schaukelte er nicht mehr so sehr auf, sondern lag straffer. Leider schlug die HA durch, aber man wollte die nicht zurücknehmen, also wieder die Originalen rein. Die Originale Feder brach dann auch. Ich gehe davon aus (hoffe), dass die Billsteins oder was auch immer qualitativ bessere Federn und Dämpfer hat als die Originalen. Ich bin mit dem Smarty nun gerade in Italien und hätte keinen Bock auf Federbruch. Auf Tieferlegung kommt es mir nicht an, sondern auf Materialqualität. Grüße Suppi

Hi, ich bin auf der Suche nach einem wesentlich besseren Fahrwerk anstelle des Originalen (u.a. auch in Hinsicht darauf, dass gerne mal die Federn brechen (schon vorne 2 x passiert)) . Wenn möglich, sollte der "Komfort" aber erhalten bleiben, die Straßenlage aber doch verbessert sein. Welches soll ich nehmen? Grüße Suppi

OK, also alles gut. Danke.

Hi, dass das mit Leistungsverlust einhergeht ist klar. Was ich aber meine ist, dass bei gleicher Gaspedalstellung die Leistung variiert. Ist das bei Dir auch so?

Moin! Ich fahre das SmartJW-Tuning. Was mir jetzt in der sehr warmen Jahreszeit aufgefallen ist, ist die inkonsistente Leistungsabgabe bei Betrieb der Klimaanlage. Das die Leitung frisst ist OK, aber das die Leistungsminderung mal mehr und mal weniger ist, so dass der Wagen so fährt, als wenn man mal Gas gibt und wieder weg nimmt und wieder Gas gibt und... Ich frage mich nun, ob das was mit dem Tuning zu tun haben könnte, also dass die Parameter ohne Berücksichtigung der Klimaanlage geändert wurden. Hat jemand vielleicht das gleiche Problem, oder ist das auch ohne Tuning der Fall? Grüße Suppi

Hallo, ich suche einen Kotflügel hinten Fahrerseite für das 450er Coupe lite white/creme BJ 2004. Wer sowas rumliegen hat oder jemanden kennt, der möge sich bitte melden. In der Bucht gibt es zwar welche, aber die sind leider für das Cabrio. Das Teil sollte einen guten bis sehr guten Zustand haben. Vielen Dank für Hinweise. Suppi

Hallo, nee, das ist soweit alles geklärt und Danke für den Link, wo die Unterschiede herausgestellt werden. Schade dass der nicht passt. Grüße Suppi

Hallo, mir hat gerade einer meinen hinteren Kotflügel am 450er Coupe geschrottet. Bei ebay gibt es einen für das Cabrio. Meine Frage: Passen die vom Cabrio an das Coupe? Wäre gut... :) Grüße Suppi

Hm, ich dachte, dass das mit Verschluss öffnen und Kühlwasser nachfüllen getan ist. Aber, Denkste. Nun geht er Mittwoch früh ins SC zum Entlüften in der Hoffnung dass es das dann auch war. In einem anderen Thread schilderte ein User ja auch genau die gleiche Symptomatik. Und anscheinend hat Dein Tipp ihm auch geholfen. Insofern besteht Hoffnung. Dank Dir nochmals. Bist ein Guter! 💗 (NoHomo) Grüße Suppi

OK, Danke Dir! Werde das mal prüfen. Grüße Suppi