Shakall

Alles klar probiere ich mal 👍

Alles klar denn bei meiner Freundin die einen MHD hat passiert sowas nicht. Danke

Also wenn ich meinen 451er starte und der kalt ist, passiert es immer mal wieder das er aus dem zweiten Gang in den ersten schaltet. Desweiterem habe ich so ein Gefühl das der nicht richtig zieht. Ist das normal? Wenn nicht was muss ich da machen ? Danke

Hast PN. Danke dir. Ist ein kleines Ding 😁

Brauche ein Teil für meinen Roaster und suche jemand der mir mal das 3D Drucken kann und zusenden würde. Es eilt und die Thingiverse Datei habe ich auch schon.

Angeblich ja der Typ meinte wollte die tauschen da es vorne rechts geklappert hat. Dazu kam er aber nicht jedoch wurden Querlenker und Traggelenke erneuert. Und er meinte es klappert immer noch.

Top, danke dir für die Info 👍

Hallo Leute, eine bekannte von mir hat sich ein 451er gekauft. Der Verkäufer (privat) hat Ihr in den Kofferraum die Domlager reingelegt und meinte diese sollten getauscht werden. Jetzt suche ich eine vernüftige Anleitung wie ich das am besten machen kann. Klar ist mir das ich das Federbein ausbauen muss aber muss ich da noch was beachten ? Danke

Ja leider nicht nur bei den aufgeführten Smarts. Ich sehe es ja beim 452er auch so. Für manche Teile verlangen die sogar das dreifache von dem Neupreis. Einfach unverständlich.

Danke Ahnungslos. Aber wie gesagt lieber stecke ich das Geld in meinen 452er der mir viel mehr Spaß macht und der 451er als Übergangsauto dient. Dachte die wären Billiger.

Nein aber dafür stecke ich lieber das Geld in den 452 Roadster.

Ehrlich gesagt keine Ahnung was der "normaler" Preis.

Na ja das ist ja mein Winterauto und dafür ist mir der Spaß zu teuer. Da fahre ich lieber ohne. Danke euch trotzdem. Ja es ist ein Benziner

Hi Leute, falls jemand günstige Zusatzinstrumente hat würde ich mich freuen über ein Angebot. Danke

Habe die Smarty Independence Smart Alufelgen 16 Zoll

Ne ne ne das ist nur ein Beispielbild. Meiner ist Schwarz mit geilen Felgen 😉

Das Ventil habe ich letztes Jahr getauscht. Dazu auch gleich den Schlauch da der einen Riss hatte. Jetzt dachte wenn ich die alte Schelle entferne und neue einsetze das es eventuell besser wird. Am Bild habe ich eingekreist wo ich Öl sehe.

Habe mir den Wagen nochmal angeschaut. Anscheinend verliert er Öl an der Schelle zu Turbine. Diese muss ich tauschen bevor ich den Aktuator anfasse.

Vielen Dank. Werde ich machen habe da die Arnulfstr. in München. 👍

Hallo an alle, kann mir mal jemand sagen welche drei Schrauben ich für den Aktuator meines 450er brauche? Eine ist abgebrochen und ich will den tauschen wegen besserem Schalten aber bevor ich es mache wollte ich die Schrauben kaufen. Danke

Na ja ich habe die penibel untersucht. Es schien mir das keine Lötpunkte ein Problem da stellen. Zwei habe ich sicherheitshalber ausgebessert mit Flussmittel und Lötzinn aber ich dachte eher dieser „Riss“ stellt ein Problem da. Habe jetzt alles wieder zusammengebaut und mal sehen. Dazu habe ich im Forum den Münchener angeschrieben wegen der Stardiagnose.

Dankeeee und gleich angeschrieben 😊

Leider kenne ich keinen in Raum München der eine Stardiagnose hat. Bei SC haben die nie Zeit angeblich ☹️

Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und genau so ist es das der Bus gestört ist. B1030 B1430

Ahmm sorry hast Recht. 0.7 Smart 2004. Es gehen die drei Lampen auf der linken Seite des Tachos an. Die OBD Buchse ist links unter dem Armaturenbrett. Keine Striche in der Anzeige