DerTimo

Stabilager hatte ich mal beim Audi A2, hat auch fröhlich gepoltert. Aber ohne Hebebühne kommt man da vermutlich auch beim Smart nicht ran, oder? Timo

Klima: laut meiner Frau die ganze Fahrt über keine Probleme, dann plötzlich mehrfach nacheinander. Wir hatten Nieselwetter und deutlich über 10°, der Temperatursensor sollte es also nicht gewesen sein. Wasserkasten kann ich schauen, Lüftermotor müssten wir beobachten (problematisch, meine Frau bekommt sowas immer nur halb oder gar nicht mit). Der Innenraumfilter steht auch auf der ToDo-Liste, der ist sicher nicht mehr der neueste. Nach 10 Jahren und über 100.000 Kilometern denke ich aber auch, daß Kältemittel fehlen wird, das könnte ein zeitweiliges Abstellen der Anlage verursachen. Mal schauen, was die Werkstätten in der Gegend dafür nehmen. @Smart911a: danke für den Tipp, werd ich nachher kontrollieren. Ich hatte gestern schon geschaut, ob er auf einer Seite "hängt", die Distanz zwischen Reifen und Radkasten ist aber auf beiden Seiten gleich. Timo

Danke, ich frag nachher beim Händler nach dem Preis - und vorher meine Frau, wie dringend das ist. 😉 Stellt sich nur weiterhin die Frage, warum er bei unserem Smart fehlt. Kann mir nicht vorstellen, daß das Radio oder das Handschuhfach nachgerüstet wurden. PS: hat noch jemand eine Idee wegen der Poltergeräusche beim Einfedern? Evtl matschige Stabilager? Timo

Danke, ich schau mir das nachher mal in Ruhe an. In einem früheren Fahrzeug hatte ich mal einen Adapter für USB/Aux, der an den Wechsleranschluss gestöpselt und vom Radio erkannt wurde (Titel skippen ging), funzt das auch beim 9? Timo

Danke schonmal für die Antworten! 🙂 Wegen der Kappe werd ich heute bei Mercedes nachfragen, das "bei Ebay teurer" kenne ich schon von einem früheren Audi. Hauptsache, ich bekomme sie einzeln. Am Fahrergurt fehlt auch der Pinökel, der den Anschnaller auf der richtigen Höhe hält, evtl bekomme ich den auch dort. AUX: ich kann ja lesen. 😉 Nein, im Handschuhfach ist definitiv keine Anschlussbuchse, was mich gewundert hat, nicht einmal ein Loch dafür. Kann man ja aber nachrüsten, denke ich. PS: die Buchse wird für Musik gebraucht, zum Laden brauchen wir sie nicht. Unser 2010 sollte da laut Anleitung eh nur eine 3,5er Klinkenbuchse haben. Klima: wird sind durchgängig auf Landstraßen und Autobahn gefahren, als das passiert ist, der Motor sollte sich also nicht abgeschaltet haben. Wir werden es beobachten, ich werde meiner Frau aber eh raten, Startstopp gewohnheitsmäßig zu deaktivieren. Timo

Moin! Ich bin Timo aus Buxtehude und hatte die Aufgabe, meiner Frau recht kurzfristig einen unkomplizierten Kleinwagen mit Automatik für kleines Geld zu besorgen - und da führte schon aufgrund der schieren Masse kaum ein Weg am Smart vorbei. Jetzt steht ein solches Exemplar vor der Tür: 451er Passion mit 71PS von mitte 2010, 108.000 gelaufen - zwar mit schon 6 Vorbesitzern, aber alles Privatleute und der Gesamtzustand des Wagens gibt keinen Anlass zur Klage. Preis super, gekauft. So zweidreivier Fragen hab ich aber doch und ich denke, ich finde bei euch die passenden Antworten: 1) Fahrerseitig fehlt die Abdeckkappe des Abblendlichts, weswegen der Scheinwerfer innen nass ist. Gibts die Kappe auch einzeln beim Mercedes-Händler zu kaufen? 2) auf der 100km langen Heimfahrt im norddeutschen Mistwetter hatte meine Frau 2-3x das Problem, daß die Scheiben von jetzt auf gleich komplett beschlagen sind, einmal war sogar ein Nothalt nötig. Die Klimaanlage war an (rote Kontrollleuchte), die Lüftung auf die Frontscheibe und auf 2-4 gestellt. Dann hat sich die Anlage stets wieder gefangen und wieder alles freigepustet. Was sagt ihr: zuwenig Kältemittel in der Anlage, oder ist das eine bekannte Macke beim 451? 3) das verbaute "Radio 9" soll laut Anleitung einen AUX-Anschluss im Handschuhfach haben, aber da ist nichts. War der Anschluss nur optional verbaut? 4) beim starken Einfedern (Verkehrsberuhigungen, Bahnübergänge) kommt von vorn ein dumpes "Plomp" - sind das die Anschäge und ist den kurzen Federwegen geschuldet, oder liegt da was im Argen? Dreieckslenker hab ich schon gelesen, aber müsste es da nicht permanent poltern und knarren? 5) Zum MHD hab ich hier schon einiges gelesen. Es wurde wohl ein Update aufgespielt, über getauschte Teile konnte ich aber nichts in Erfahrung bringen. Was kostet es - falls erforderlich - den Decoupler nachzurüsten? Der Riemen sieht ansonsten unverdächtig aus, ich konnte aber bislang auch nur von oben einen Blick darauf werfen. Ich werde aber den Wagen wohl eh beim örtlichen Smart-Service (Mercedes-Werkstatt) vorführen, damit die Fachleute einen Blick darauf werfen können. Die freie Werkstatt meines Vertrauens hat schon abgewinkt, denen fehlt die Erfahrung mit dem Smart. Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen und freue mich auf ein paar Antworten. 🙂 Timo