Mats

an deiner Stelle würde ich die Zündleitungen wechseln Die können auch einen riesen Einfluss haben Es war ja was mit der Zündung...

Was genau meinst du damit? und wie könnte das die "Abnutzung" der Zündkerzen erhöht haben?

Danke für diese Info. Auch das mit der Abdeckung habe ich oben nochmals korrigiert:)

An deiner Stelle würde ich die Batterie mal für 15 Minuten Abklemmen und dann noch mal eine Runde fahren. Die angesprochen in 5 Minuten:) Bei mir war es so, dass das ruckeln nach 5 Minuten dann weg war. Aber die ABS leuchtet natürlich an blieb

Er befindet sich unterhalb der vorderen Abdeckung ... sorry mein Fehler ... Korrektur: diese folgende Info ist falsch. (dh man muss auf jeden Fall mindestens die hintere Abdeckung abbauen und dran zu kommen) Laut ahnungslos geht die vordere Abdeckung auch allein abzuklappen bzw. absenken, um an Teile ran zu kommen, die darunter verbaut sind Und der hat auf jeden Fall mehr Ahnung, als ich 🙂

Sehr geehrter hedwig und Funmann Du hast recht, es gibt natürlich wartungsarbeiten die durchgeführt werden müssen. Als ich die Kugel Anfang 2020 gekauft habe, habe ich kurz hier geschaut, was ich denn auf jeden Fall sofort machen müsste Dann kamen auf die Liste Ölwanne mit ablassschraube Teillast Ventil Zündkerzen Als ich dann in der Werkstatt war, habe ich gemerkt, dass ich die Zündleitungen so nicht abziehen kann. Und so habe ich das einfach verschleppt. Schande über mich, aber es ist auch so wie du schreibst. Bei einem mehr als 20 Jahre altes Auto kannst du eigentlich alles neu machen. Deswegen werden die Sachen eine nach der anderen gemacht Zu der Frage, wie die Zündkerze nach dem Ausbau aussahen: also die waren auf jeden Fall durch. Die Elektrode war ordentlich abgenutzt. Groß öl oder ruß war da nicht. Die waren bestimmt 10 Jahre da drin. Seit dem Wechsel läuft der Motor auch sehr schön

Beim zweiten Start Versuch, auch zwischen der Schlüssel Stufe 1 (Zündung an) und Stufe 2 (Anlasser dreht) so um die 5 Sekunden Mal warten. Drücke Dir die Daumen

Er meint bestimmt, dass der Anlasser den Motor drehen lässt, aber der Motor springt nicht an. Oder? Das Problem habe ich gerade auch. Allerdings ist es bei mir so, dass ich wenn dies auftritt den Zündschlüssel wieder auf Null Dreh. Kurz wartet und anschließend springt der Motor nach dem Starten an Ist etwas mit dem OT Sensor. Es war einmal passiert, dann habe ich einen neuen verbaut und jetzt tritt es fast immer auf. Entweder habe ich einen defekten OT Sensor geliefert bekommen oder ich habe ihn beschädigt beim einbauen.

Es könnte auch der Querbeschleunigungssensor sein, der sich unter der hinteren Abdeckung unterhalb des Fahrzeugs befindet? Was passiert, wenn du so 5 Minuten in diesem Zustand fährst? Verschwindet es irgendwann? War zumindest bei mir mal so

Ahnungslos, könntest du bitte erklären was zum genannten "klappen" in der Kupplung gefügt haben könnte. Das Ausrücklager? Aber klappert es wenn es defekt wird? Irgendwie kann ich es nicht nachvollziehen. Herzlichen Dank im voraus

Ich habe genau dieses Geräusch auch gehabt Es war das Lager an der Klimakompressor Rolle (und nicht die Spannrolle) Ich fahre nun ohne Riemen für die Klima und gut ist. Hängt ja nichts weiteres dran. (sorry, ich weiß, das ist nichts für die Puristen hier, aber ich fahre mit der Kugel Strecken die maximal 10 Minuten dauern und wenn die im Sommer auf 40 Grad aufgeheizt ist...) Im Sommer hatte ich gesagt Schalte die Klima Mal ein und aus, dann solltest du eine Änderung am Geräusch wahrnehmen... Aber jetzt im Winter bekommt die Kompressorkupplung vermutlich kein Signal weil zu kalt... Bin mit aber nicht sicher... Probiere es Mal

Ich hatte auch Mal dieses Verhalten bei meinen 450er Nach dem ich alle 6 Zündkerze gewechselt hatte, war es vorbei. Zündkerzenleitung mit Spezial "Abzieher" abziehen !!!

Sie wollen doch nicht den Weihnachtsbaum da reinquetschen? Nein, nicht reinquetschen... reinstellen 🤣🤣🤣

Ich danke ihnen für den Tipp. Herzlichen Dank Ahnungslos Ich muss unbedingt was machen. Hatte gestern den ot sensor gewechselt, da meine Frau mir vor Monaten berichtet hatte, das bei einem Start Versuch der Anlasser sich drehte aber der Motor nicht ansprang... Jetzt nach dem Wechsel des OT Sensors spring er erst beim zweiten Versuch an😭😭😭 Meine Frau will verständlicherweise die Kugel jetzt garnicht mehr anfassen

Bei ATU auslesen war wohl nichts... Jetzt habe ich ohne Erfolg eine halbe Stunde nach (kleinen) Werkstätten mit Star Diagnose gesucht. Gibt's nicht irgendwo ne Liste wo ich hingehen könnte. Ich wohne bei Bad Cannstatt / Stuttgart Oder muss ich wirklich zur Niederlassung ?

Zur Info: Es war die Spannrolle für den Klimaanlagenriemen. dh wenn diese sich am verabschieden ist, kann es auch "fürchterliche" Geräusche machen. Gruß

Gerade lobe ich mein 450er 600cc mit Klima, schon taucht was auf... ähnlich wie hier beschrieben... ein gewisses klingeln... und dann plötzlich in einer Rechtskurve fürchterliche Geräusche die definitiv von irgend ein Lager von den Aggregaten kommen In der übernächsten Kurve war's dann weg bzw nur ein leichtes Klingeln.😅 Geiler Fehler😅 Thred hier gefunden... leider hatte der Kollege was anderes... aber @Outliner hatte ja Mal eine taumelnde WaPu Scheibe ... was das Erscheinen des Geräusches in Kurven erklären würde ... Habe nicht so viel Rost wie der Kollege... Trotzdem etwas Respekt vor der Arbeit. Da ist halt nie Platz genug um an der Kugel zu Schrauben. Fehler-Eingrenzung werde ich trotzdem wie hier oben beschrieben trotzdem durchführen Gruß

wenn Du Ahnungslos bist, dann bin ich nix-wisser 😅 Respekt👍 Was ist TIk ? Ich habe auch Mal das Additiv "liqui moly motor dicht" reingekippt. Gefühlt hat's geholfen. Die Ventildeckeldichtung ist auf jeden Fall jetzt dicht. Gruß

Danke für den Tipp smsrtdoktor. Habe heute alle 6 Zündkerze gewechselt und jetzt sind die Aussetzer beim beschleunigen ab 60km/h weg. Bin dementsprechend Happy gerade:) die alten Kerzen waren aber auch durch. Schande über mich. Jetzt habe ich die Kleine Kugel schon paar Jahre aber den Kerzentausch hatte ich ihr noch nicht gegönnt Kerzentausch immer mit Spezial Kerzen Stecker Werkzeug durchführen!!! Nächste Woche wechsele ich den Querbeschleunigungssensor. Dann hoffe ich dass der nächste Fehler weg ist Gruß

wegen des ausfallen des 3ten Zylinders beim beschleunigen werde ich morgen Mal alle Kerzen Wechsel und berichten

Hallo zusammen, nach dem der ganz oben beschriebene Fehler nur nach einem Batterie abklemmen auftauchte, und nach den 10 min fahren weg war.. fuhr ich einfach weiter. Jetzt bekam ich aber Aussetzer eines Zylinders wenn ich so ab 60 km/h ordentlich beschleunigte sodass ich zu ATU ging um mit den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. So viele Fehler OMG. Irgendwie kommt es mir nach einem Wackelkontakt vor (oder sowas) Ich hatte im Sommer 22 sitze und Teppich rausgenommen zum Reinigen... Könnte jemand mal die Fehler überfliegen? bitte bitte Ich würde auch was springen lassen für den richtigen Tipp. (Möglicherweise sind's auch zwei Fehler) (Airbag ist klar, da muss ich schauen) Querbeschleunigungssensor wird paar Mal genannt... Dann Aussetzer des 3-Zylinders... wäre euch echt Dankbar für einen (oder zwei) Tipps

Ich habe genau den gleichen Fehler 😂 Leider hat der Kollege oben 2010 nicht geschrieben wie es für ihn weiterging. Hat's noch jemand gehabt? Wenn ich die Lösung habe, werde ich es Posten. Fehlerspeicher auslesen wäre bestimmt nicht schlecht....

Guten Morgen zusammen 🙂 Musste feststellen dass was @Ahnungslos (oder war es @Outliner) woanders geschrieben hat, richtig ist. Und zwar das die airbagleuchte sich nicht durch das Abklemmen der Batterie löschen lässt. (Ich hatte am Sitz gefummelt und vergessen dir Batterie abzuklemmen) Frage in die Runde: gibt es einen Preis-Leistungs OBD Dongle / APP-Kombination die mit dem 450er OBD1 größtenteils funktioniert? Notfalls würde ich auch "irgendein" USB Teil für ein Notebook nehmen. So selten ich aber die Teile brauche weil ich aber keine 200€ ausgeben. Danke und Gruß

Hab's recherchiert. Laut TÜV kann es nicht eingetragen werden. Schade. . Zitat:"Einzelabnahme bei lichttechnischen Einrichtungen nicht möglich Hinzu kommt, dass sich zwar bestimmte Änderungen an Fahrzeugen etwa in Verbindung mit Tuning durch sogenannte Einzelabnahmen eintragen lassen – nicht jedoch Änderungen an den lichttechnischen Einrichtungen." . https://presse.tuv.com/led-lichtquellen-zur-nachruestung-in-fahrzeugen-muessen-zugelassen-sein/

Ich bringe das Thema Mal nach oben. Legale LED für mein 450 Cabrio mit Erdnussscheinwerfer wären ein Traum. Kann man sich nicht solche LED von Osram oder Philips vom TÜV eintragen lassen Gruß