kefko

also entweicht der Druck an den Abdeckkappen? Die könnte ja man noch mal plan schleifen. Ich kriech mal am Montag in den Motorraum und schau mir das mal an. Danke erstmal

Nur kurz fürs technische Verständnis… wenn des Druck zu hoch wird, dichtet der Ring nicht mehr ab. Bedeutet die spritmenge passt nicht oder wird unterbrochen und somit schaltet das Steuergerät in einen schutzmodus. ist das so richtig? lg

Mäh…. Ich habe so penibel gearbeitet… mal gucken ob ich noch mal Lust habe das zu machen

Hochdruckpumpe ist dicht und frisch gemacht. .. ok dann suche ich mal weiter.

Moin, mir ist in den letzten 2 Tagen 2 mal der Motor aus gegangen. Der kleine schmeißt bei niedriger Drehzahl und last (Berg auf) die Motor Kontrollleuchte und die Ölleuchte. Nach kurzem warten springt er wieder an und man kann normal weiter fahren... oder hochtourig an Steigungen. Öl hat er genug. Könnte sowas ne Einspritzdüse oder ne Glühkerze sein? AGR? Ich versuche morgen mal den Speicher auszulesen, hab aber nur ein CARLY und das geht nicht wirklich gut mit dem Smart. In der Stadt im normalen Verkehr läuft er ohne Probleme. Bin für jede Hilfe dankbar! Gruß Kefko

Ich Fummel mich da mal rein, hab die nächsten Tage leider Wenig Zeit. Danke nochmal

noch ne Idee woher ich den Pin bekomme zum wechseln?

Achso... ich Kauf mir gleich ein neuen.... ich kann ja wieder fahren! 😅

Danke für deine Mühe.... es ist tatsächlich der pin. Hab gerade alles eingebaut und siehe da... der Motor startet. ich werde mal versuchen den pin zu erneuern LG

Danke für die Antwort... ich baue das nachher erstmal wieder ein und gucke mal wie das sitzt... die Sicherung tausche ich einfach, da mein Multimeter den Geist aufgegeben hat. das mit dem Wackelkontakt könnte gut hinkommen, es ist vorgekommen das er manchmal angesprungen ist und manchmal nicht. Also ein schleichender Prozess. Die Pumpe höre ich nicht, irgendwo klackt ein Relai aber es kommt kein Sprit oben an. ich geb mal ne Info nachher! LG

Und noch was, wenn ich einen neuen Stecker habe.... wie soll man das löten können? Überkopf im Fußraum ? Oder doch lieber quetschen?

Es ist der Stecker würde ich sagen... kann ich den so reparieren oder muss ich einen neuen kaufen und den abklemmen?

ok ... dann kriech ich gleich mal wieder in den Fussraum... Vielen Dank

ok... sah jetzt erstmal von oben anders aus.

Woran erkenne ich denn dass es der Stecker ist?

Es ist der 2te Fall. Ich das SAM jetzt ausgebaut und wollte es öffne, aber was sind das für 3 schrauben? Spezial Schraubenzieher?

Wo oft geht denn so eine förderpumpe kaputt?

Super erklärt... danke... und das Teil wird auch wirklich nur mit dem einen grünen Dichtring abgedichtet? Oder ist im Stecker selber noch irgendwas? Ich verstehe halt nicht wie es da so rauslaufen kann...

Ok... dann Besorgnis das mal. was macht das Ding? Ja abschalten, aber was genau?

Sooo... folgendes. Die Deckel der HP sind dicht, AAAAAAAAABEEEEER! Es läuft aus dem Stecker raus. Ich habe da den grünen Dichtring getauscht aber es läuft raus. In dem Satz den ich habe ist noch ein schwarzer Ring dabei gewesen der perfekt da rein gepasst hat, aber ich habe ja auch keinen raus genommen. Ich bin verwirrt!

Guten Abend, kann mir vielleicht jemand sagen welche Schrauben Größe das ist, womit die 3 Deckel an der Hochdruckpumpe gehalten werden? Ich hab jetzt fasst 3 Wochen auf meine Teile gewartet und dann gehen mir 2 Schrauben kaputt. Da steht was von 10.9 drauf und es sind ja glaube ich T40... aber es gab ja noch irgendeine Zahl bzgl des Gewindes. Bin grad etwas ratlos, weil das ja auch halten muss. Grüsse

Mache ich

Danke für die Antwort , Ich hab schon eine Liste angefangen. Wollte Alles nach und nach machen. Ich wollte mir erst die Dichtungen für die Pumpe bestellen und gucken was evtl noch so anfallen könnte. Die AGR kann ich ja ohne Probleme ausbauen um zu reinigen. Und oben die leckende Hochdruckleitung muss ich auch erneuern. Saubergemacht habe ich schon grob. Ich suche morgen erstmal meine Tore Nüsse und bau mal die Queerstrebe ab, damit ich mal was sehe dahinten. Reicht der Reparatur Dichtungssatz für die Pumpe oder sollte ich Außenrum noch irgendwas erneuern?

Frohes neues erstmal, hab eben mein Heck abgenommen und mal ganzer nach geschaut. Es kommt unten aus der Hochdruckpumpe... aber es tropft nicht .... es läuft. Konnte es leider nicht ausbauen, weil ich kein passenden Torx da hatte. Kann das einfach so kommen? Also fängt es nicht mit bisschen tropfen an? oder gibt es da noch ne Leitung die ich nicht sehe?

Ich Bock die Hütte morgen mal hoch und mache mal ein Foto ...