patanostra

ein von haus aus eh nicht besonders schönes auto wie den smart, kann man (wie man sehen kann) nur noch verschlimbessern :lol: :lol: :lol: bald werden manche auf die idee kommen und die trabbi-front dranbasteln wollen

ich ahbe einen rangierwagenheber den ich mit einem stück flachen holz an dem hinteren achsrohr ansetze und vorne an dem flachen stück der radaufhängung

@luckyman: also die ps hat er aber erst im oberen bereich über 3000/min bzw. finde ich dass meiner bis 4000 sauber am gas hängt ----------------- Raum & Traum Probszt // Design für Ihr Heim Grüsse aus Stoob/Austria ...wo Keramik- und Rotweinkultur zuhause sind [ Diese Nachricht wurde editiert von patanostra am 28.02.2003 um 12:41 Uhr ]

hi! bei meinem cdi 10/2000 wurden die gelenke auf garantie getauscht (die mit der gummimanschette) nachdem ich ebenfalls solche geräusche beanstandet hatte grüsse pata [ Diese Nachricht wurde editiert von patanostra am 26.02.2003 um 13:21 Uhr ]

na dann dank ich euch mal für eure meldungen und bestell mir diese woche noch die rial mit 175/195 und hoff das es recht schnell warm wird in der alpenrepublik!!! grüsse pata

die erste 3in1in6 anlage...

@sheriff: Bingo!!! diese welle würde vorn das los eurer vielen vielen mitbürger teilen - sie wäre arbeitslos... also, ich meinte die welle mit den gummimanschetten, keine ahnung wie sich die im fachjargon nennt grüss pata

gut, der spritverbrauch und die leichgängigkeit der lenkung sind vernachlässigenswerte nebeneffekte. mir gehts darum zu erfahren, ob die lebensdauer der beschriebenen teile merklich leidet oder nicht. der grund meiner anfrage ist der, dass das sc bei meinem 10/2000er cdi nach 25000km die vorderen antriebswellen und spurstangen (auf garantie) getauscht hat (ich fahre natürlich noch mit den 135er). der mechaniker meinte dass die scheinbar sehr verschleissanfällig wären da sie die bei vielen 2000er modellen tauschen mussten. also fürchte ich nix gutes wenn 175er vorn drauf sind und darum: WER HAT NEGATIVE ERFAHRUNGEN MIT DEN 175er AUF DER VA ???? grüsse pata

ablassen hin - absaugen her FAKT ist dass der ölfilter sowieso nur sauberes öl in den kreislauf bringt und der bei jedem service gewechselt wird. also ists letztendlich egal wie das verbrauchte öl enfernt wird grüsse pata

ich überlege breitreifen für meine kugel anzuschaffen und frage mich ob bzw. wie sich die breitreifen auf die lebensdauer der radlager, spurstangen, gelenke und lenkung auswirken. hat jemand negative erfahrungen gemacht? grüsse pata

hi udo in deinem weiter oben aufscheinenden eintrag erwähnst du den begriff "ölabscheider" meine meinung: ich finde es ABSOLUT indiskutabel sich an einem modernen, nichtgetunten auto selbst irgendwelche lösungen für motor-überlebenswichtige dinge wie "ölabscheider" oder was auch immer einfallen lassen zu müssen!!! :-x :-x auf welchem stern haben den die idi.... den motor konstruiert??? ein nicht mal 3 jahre altes auto nach 50.000 km motorisch quasi zu grabe tragen zu müssen ist doch ein wahres ARMUTSZEIGNIS für MCC da sieht man das nicht nur billigteile im innenraum (kunststoffmaterialien) verwentet werden, sondern auch die "ausschuss-ingeneure" der daimler AG ps:als ich mir neulich einen fön kaufte, hab ich die luftzufuhrslöcher auch nicht aufböhren müssen um ein durchbrennen zu verhindern - er läuft auch so mehr als zufriedenstellend grüsse pata [ Diese Nachricht wurde editiert von patanostra am 22.02.2003 um 20:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von patanostra am 23.02.2003 um 17:36 Uhr ]

hi! fahre meinen cdi seit 8 monaten mit blende und habe ausser auf der blende selbst keine ablagerungen bemerkt grüsse pata

also ich habe in meinem fiat ulysse eine gel-batterie drinnen und das schon seit 1995 oder 155.000 zu grossteil kurzstrecken kilometer!! absolut keine probleme, kein wassernachfüllen, kein zittern und bangen um winter und ein ende ist noch nicht ab zu sehen kostete damals zwar umgerechnet 110 euro hat sich aber bereits mehr als bezahlt gemacht grüsse pata [ Diese Nachricht wurde editiert von patanostra am 22.02.2003 um 19:50 Uhr ]

100 ps im smart ... hat sich schon jemand überlegt wie man da beim beschleinigen die vorderräder am boden behalten will (bei dem kurzen radstand) :lol: meine überlegung dazu wäre da ein laaanges auspuffendstück mit keflar-schleiffpackerl darunter :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: pata

tja, kleine ursache, grosse wirkung... danke für eure antworten pata

naja, jeder wie er mag... nur verstehe ich eure irre hysterie im bezug auf irgendwelche steuerbefreiungen nicht - haben die bullen bei euch in D nix anderes zu tun als ständig nach den papieren der zulassungen und genemigungen der anbauteile zu schnüffeln oder wie???

@smart-chris der verbrauch ist bei mir unverändert - hab meinem cdi schon 25.000 km abgerungen davon 7.000 km mit sportluftfilter. ich denke das der ladedruck der vom turbo erzeugt wird mit oder ohne sportluftfilter der selbe sein muss also kann auch kein vorteil daraus resultieren grüsse pata

is ja alles schön und gut aber die felgen haben alle preise das einen die spucke wegbleibt

@christian_NM also bei den 135er asphaltschneidern wird auch bei 60cm spurverbreiterung die optik nicht besser und den punkt mit dem fahrverhalten und den serienreifen... naja das wird eher schon mehr in den bereich gehen: wenn nix nützt, schadets auch nix. oder sehe ich das falsch?? :o

ich finde das es bei meinem cdi absolut überhaupt keinen unterschied zwischen dem papier und dem sportfilter gibt ausser dass das laufgeräusch ist etwas milder ist mit dem originalfilter ergo: rausgeschmissenes geld

der einfüllstutzen fürs scheibenwasser rutscht bei mir immer runter so das es nicht möglich ist scheibenwasser einzufüllen ohne mindestens die hälfte in die innerein fliessen zu lassen. hat wer ne lösung parat?? mfg pata

hi! ich hab meine endstufe (eine handlich-kleine mit 2x50 watt effekiv) an der unterseite der beifahrerfussstütze befestigt. hat den vorteil das das stromkabel nur 30cm lang ist und der spannungs- und hitzeverlust bei impuslspitzen (da es eine reine sub-endstufe ist) verschwindend gering ist.

die idee allein finde ich ja gut aber wo hast den sub hinversteckt????

hi ihr - nur zur verständniss: was soll die spurverbreiterung bringen??? mfg rudi

Beispiel: Sieh dir mal die RIAL LE Mans an, die kostet in 15" in den unmöglichsten Einpresstiefen und Lochkreisen einen Pappenstiel - 3 Loch-Ausführung für Smart: Ein kleines Vermögen wobei die Bohrungen am Ende für jedes Modell separat ausgeführt werden... und wie zahlen die irrsten Preise dafür!