McScobby996

Hallo zusammen, hat noch jemand ausversehen die Zusatzinstumente für nen 451er Benziner über? Habe das Bild eingefügt, damit man es sieht. Preisvorstellung usw bitte per PN. Dankeschöm

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Dankeschön, dann leider die falschen, Sry

Ganz untem im Link sind die nebenbei auch mit aufgeführt.... Ja was machen wir da jetz? Ich bedank mich für den Link

Bei dem Beitrag zu der Vorstellung von dem Fahrzeug, stand: Es seien Pulse Felgen, somit geht ein Unwissender wie meinereiner davon aus, es sind Pulsefelgen, und ich fragte genau aus diesem Grund ob das diese sind

Ohh... Verzeihen Sie mir meine Unwissenheit. Werde es vermeiden in einem Forum jemals wieder eine Frage zu stellen.

Wären das die Felgen?

Gibt es Bilder?? Sind das dir 3 Speichen? Winter oder Sommerräder?

Hier sind wir aber weit vom Thema abgedriftet. Ich denke mal wir beenden das Thema hier...

Das letzte mal in der Berufschule... 🙊

Lach, ach verdammt, dachte man überließt das... Nee Spaß, wie gesagt, jeder hat seine Meinung ich Bild mir meine eigene. Aber Erfahrungen nehme ich gerne alle auf, deswegen auch da mal reingeschaut, Logo. 🙂 🙂

Wenn Olivenöl aus Oliven gewonnen wird... erklär mir mal bitte woraus dann Babyöl besteht... 🙂 Ich habe aber beide Verstanden und kann auch beide nachvollziehen... Mir ging es um wesentliche wie ZB das der "ADAC" achtet besonders auf den Anlasser beim MHD usw... Das der normale Verschleiß zu beachten ist, ist klar... und ich nehme jede Erfahrung gerne mit

Lach, nach dem ich da ein paar Umbaumaßnahmen gesehen habe, muss ich gestehen, ich glaub ich brems lieber etwas länger von 190 runter... lach... Aber jetzt warten wir mal den 05.01 ab, den da wird der kleine abgeholt. Step 1 wird sein, DAB nachrüsten... d.h. Radio und Zeitgleich das Handschuhfach nachrüsten. Danach sehen wir weiter, soll ja nur ein Gesamtverbrauchausgleichskörper sein... Man muss schließlich die bessere hälfte besänftigen...

Nee, meinte damit die Bremsleistung... du wirst lachen, bin schon am überlegen, do auf scheibe umzubauen... 🙂

Das mit der Kupplung ist aber definitiv ne Sache die man im Auge haben muss, das kann aber je nach betrieb auch schon früher einsetzen, klar... ich sag nur stadtbetrieb, viel an Fahrerei usw... Mich macht ein bisschen die Trommelbremse bisschen nachdenklich. Er hat jetzt 93tkm, normale HU und die 90tkm Inspektion bekommen. Somit müsste ja das normale Grobe vom Tisch sein... Der einzige Mangel der bekannt ist, ist die Kassette um den Motor hat einen kleinen Riss. So steht der kleine Gut da, wurde auch immer vernünftig gewartet.

Ich habe mich jetzt auch auf nen Passion AHO aus 07.2009 eingeschossen der mich von den Bildern und dem Zustand etwas anlacht. Gibt es noch was was man berücksichtigen sollte.

Wurde dann an an der Auspuffanlage in Form von Kat´s was getan?

Aber das heißt im Klartext, 2007-2009 sind alle drei gleich, erst ab 2010 gabs Änderungen? Somit wenn ich mir nen 2009er anlache, wäre ich mehr oder weniger save und hätte technisch bis zur Modelpflege keinerlei Nachteile? Ich übertreib jetzt mal anderer verbesserter Lader oder (ich weis gabs nicht) Scheibenbremsen hinten anstatt Trommel usw? @cdller genau da ist eine Fundstelle gewesen von den 3 Typschlüsselnummern... U.a.

Hallo zusammen, ich stehe in den Startlöchern mir nen 451er anzulachen um damit Täglich ins Geschäft zu gondeln. ich habe mich für den 1l Turbo entschieden, aber ich verstehe nicht die Unterschiede der Typschlüsselnummern. Gabs da ne Modelpflege oder ähnliches? 0999/BAM 0999/BGL und 1313/AHO Oder steht das nur für Pure, Pulse und Passion?? Ich danke euch rechtherzlich für die Hilfestellung. VG Deny